一种发动机减排系统.pdf
韶敏****ab
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相关资料
一种发动机减排系统.pdf
本发明公开了一种发动机减排系统,其中,包括发动机本体、进气歧管、涡轮增压器、EGR装置和排气管;发动机本体上的燃油系统为电控燃油系统;发动机本体与进气歧管连通,发动机本体与涡轮增压器的废气进口连通,涡轮增压器上的第一废气出口与排气管连通,排气管上安装有尾气处理装置;EGR装置包括EGR冷却器和EGR阀,EGR冷却器上设有冷却液进口、冷却液出口、尾气进口和尾气出口;EGR冷却器通过冷却液进口和冷却液出口串接在发动机本体的上冷却回路上;尾气进口与涡轮增压器的第二废气出口连通;尾气出口与进气歧管连通,EGR阀安
发动机节油减排系统.pdf
本发明涉及一种发动机节油减排系统,属于节能减排技术领域。本发明所述的发动机节油减排系统,包括发动机,以及位于发动机上的若干燃烧室,每个燃烧室包括两个进气门和两个排气门,还包括减压机构,减压机构包括减压门、减压凸轮轴、减压转轮和伺服电机,减压门设置于每个燃烧室上,减压门的正上方设置有减压凸轮轴,减压凸轮轴端部的减压转轮与伺服电机连接;减压门与减压管相连,减压管末端一分为二,分为进气支管和排气支管,其中进气支管与进气门的进气管相连,排气支管与排气门的排气管相连。本发明过增加减压机构,解决发动机停车时润滑效果下
涡轮增压发动机的减排系统.pdf
本发明涉及一种涡轮增压发动机的减排系统,该减排系统包括排放控制模块,该排放控制模块基于催化转化器的第一温度有选择地将燃料喷射控制为贫A/F比,并基于该第一温度有选择地开启电加热催化剂(EHC)。燃料喷射模块基于所述EHC的第二温度在膨胀冲程期间有选择地将燃料喷射到发动机气缸内。
一种发动机省油减排装置.pdf
本发明涉及一种发动机省油减排装置,为筒形结构。包括内管和外管,内管为金属导电材料制造,内外层覆有搪瓷层,外层搪瓷层的表面覆盖有不锈钢导电网;外管为耐高温、耐高压、绝缘材料制造;外管与内管之间的两端分别穿有固定螺丝连接,其中的一端装有一风扇;内管和外管之间留有空间形成两个通风道。本发明安装于发动机的进气管的前端位置。利用空气从内管、外管之间的通道通过时被电离进行电化学反应,产生高压纯氧,高压纯氧进入发动机燃烧室促进燃油充分燃烧,从而节省燃油,增大发动机输出马力,减少发动机有害气体排放。
一种油烟集成减排系统.pdf
本申请公开一种油烟集成减排系统,包括炉灶、烟罩、集烟管、冷凝器、分流霾尘净化器、回流管、排烟管以及分子筛,所述的烟罩设置在所述炉灶上方,通过所述集烟管与所述冷凝器连接,所述分流霾尘净化器包含油烟进风口、出风口,所述的冷凝器连接所述的进风口,所述的出风口连接所述的排烟管,并且还通过所述回流管连接所述的炉灶,所述的分子筛设置在排烟管上,所述的分流霾尘净化器包括旋转滤筒和将出风口分隔成第一出风口和第二出风口的出风隔板,所述第一出风口连接所述回流管,所述第二出风口连接所述排烟管。整个系统能有效将酒店系统废气减排4