一种发动机省油减排装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104295415104295415A(43)申请公布日2015.01.21(21)申请号201310311303.0(22)申请日2013.07.16(71)申请人陈煜湛地址529235广东省台山市汶村镇上头莲塘村175-1号(72)发明人陈煜湛(51)Int.Cl.F02M27/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种发动机省油减排装置(57)摘要本发明涉及一种发动机省油减排装置，为筒形结构。包括内管和外管，内管为金属导电材料制造，内外层覆有搪瓷层，外层搪瓷层的表面覆盖有不锈钢导电网；外管为耐高温、耐高压、绝缘材料制造；外管与内管之间的两端分别穿有固定螺丝连接，其中的一端装有一风扇；内管和外管之间留有空间形成两个通风道。本发明安装于发动机的进气管的前端位置。利用空气从内管、外管之间的通道通过时被电离进行电化学反应，产生高压纯氧，高压纯氧进入发动机燃烧室促进燃油充分燃烧，从而节省燃油，增大发动机输出马力，减少发动机有害气体排放。CN104295415ACN104295ACN104295415A权利要求书1/1页1.一种发动机省油减排装置，为筒形结构，其特征在于：它包括内管(1)和外管(2)，内管(1)的内外层各覆有搪瓷层(3)，内管外层搪瓷层的表面覆盖有不锈钢导电网(4)；外管(2)与内管(1)之间两端穿有固定螺钉(5)连接，其中的一端装有一风扇(8)；内管(1)和外管(2)之间留有空间形成两个通风道，分别内通风道(6)，和外通风道(7)，外管面有调压器(9)。2.根据权利要求1所述的发动机省油减排装置，其特征在于：所述的内管(1)为金属导电材料制造，内外层各覆有搪瓷层，内管外层搪瓷层的表面覆盖有不锈钢导电网。3.根据权利要求1所述的发动机省油减排装置，其特征在于：所述的外管(2)为耐高温、耐高压绝缘物料制造。4.根据权利要求1所述的发动机省油减排装置，其特征在于：该省油减排装置安装于发动机的进气管的前端位置。5.根据权利要求1所述的发动机省油减排装置，其特征在于：该省油减排装置可安装于发动机的进气系统之内。6.根据权利要求1所述的发动机省油减排装置，其特征在于：该省油装置的设定调压器联机后可分开放置。2CN104295415A说明书1/2页一种发动机省油减排装置技术领域：[0001]本发明涉及在一种发动机上的附加装置，具体涉及应用于所有发动机，能使发动机减少油耗，增加发动机输出马力，减少发动机有害气体排放。背景技术：[0002]当前，全球气候暖化，大气污染严重，全球能源紧张，石油和矿产资源的大量开采，油价不断上涨，以上的问题已是全球各国政府需要急切解决的难题。[0003]全球经济一体化的急速发展，城市基建、国民经濟发展、人民生活等都离不開发动机；发动机对于现代社会来说其应用范围非常广泛。是汽车、船舶、飞机、坦克、发电机及各种工程机械等领域的核心的关键部分。发动机是现代工业的心脏，是现代人类生活不可决少的重要部分。降低發動機的油耗，提高發動機的功率，減少發動機的有害氣体排放是人们对发动机的新要求。[0004]城市大气污染的最大源头主要是来自各种用途的发动机，一般的内燃发动机的燃料利用率只有70％左右，燃料燃烧不够彻底，燃烧效率低，剩下约30％的未能充分燃烧的燃料变成了废气，废气中含有大量的一氧化碳包括有pm2.5微粒等污染物从排气管排出，因而造成了空气污染。另外，发动机燃料燃烧不够彻底，燃烧效率低会造成发动机积碳，发动机积碳会减少发动机输出的功率，增加发动机的磨损。[0005]长期以来，人们都渴望着能改善内燃发动机的燃烧效果，使燃油在燃烧室充分燃烧，以达致省油、增强动力、减少废气排放。但是，在現今市埸上的發動機使用的有关于减排，节能，环保产品的品种花样众多，它们都是单一功能效益的或短期效应的，效果轻微。发明内容：[0006]本专利发明的目的是使发动机工作时，促使燃油充分燃烧，提高发动机功率，增加发动机输出马力，节省燃油，减少发动机有害气体排放。本专利发明的目的是通过以下技术方案实现的：[0007]一种发动机省油减排装置，为筒形结构。包括内管和外管，内管为金属导电材料制造，内管内外层各覆有搪瓷层，外层搪瓷层的表面覆盖有不锈钢导电网；外管为耐高温耐高压绝缘材料制造；外管与内管之间的两端分别穿有固定螺丝连接，其中的一端装有风扇；内管和外管之间留有空间形成两个通风道。[0008]本专利发明是利用空气为主要源料，当空气从内管与外管之间的通道通过时被电离实行电化学反应，产生高压纯氧，高压纯氧进入发动机燃烧室促进燃油充分燃烧，从而节省燃油，增大发动机输出马力，减少发动机废气的