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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106914533A(43)申请公布日2017.07.04(21)申请号201710305460.9(22)申请日2017.05.03(71)申请人朱静洁地址314513浙江省嘉兴市桐乡市洲泉镇金家村董家浜86号(72)发明人朱静洁(74)专利代理机构北京风雅颂专利代理有限公司11403代理人于洁(51)Int.Cl.B21D28/34(2006.01)B21D28/30(2006.01)B21D53/30(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称一种汽车铝合金轮毂双工位高效打孔机(57)摘要本发明公开了一种汽车铝合金轮毂双工位高效打孔机,包括底座,底座的顶部固定连接有相对称的挡板,两个挡板相对称的一侧面均固定连接有横板,横板的底部固定连接有折板,折板的外表面固定连接有同步电机,同步电机的输出端固定连接有折杆,折杆远离同步电机的一端设置有第一轴承,第一轴承的一端与挡板的外表面固定连接,折杆远离同步电机的一端与第一轴承的内壁固定连接,折杆的外表面套设有第二轴承,第二轴承的内壁与折杆的外表面固定连接,第二轴承的外表面固定连接有活动杆。本发明,其整体能够实现上下双工位加工,缩短整体加工消耗的时间,提高工作效率,降低工作人员劳动强度,能够满足用户的需求。CN106914533ACN106914533A权利要求书1/2页1.一种汽车铝合金轮毂双工位高效打孔机,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有相对称的挡板(2),两个挡板(2)相对称的一侧面均固定连接有横板(3),所述横板(3)的底部固定连接有折板(4),所述折板(4)的外表面固定连接有同步电机(5),所述同步电机(5)的输出端固定连接有折杆(6),所述折杆(6)远离同步电机(5)的一端设置有第一轴承(7),所述第一轴承(7)的一端与挡板(2)的外表面固定连接,所述折杆(6)远离同步电机(5)的一端与第一轴承(7)的内壁固定连接,所述折杆(6)的外表面套设有第二轴承(8),所述第二轴承(8)的内壁与折杆(6)的外表面固定连接,所述第二轴承(8)的外表面固定连接有活动杆(9);两个折板(4)之间设置有放置板(10),所述放置板(10)的两端分别与两个折板(4)远离同步电机(5)的一端固定连接,所述放置板(10)的底部固定连接有电动推杆(11),所述电动推杆(11)的底部固定连接有第一电机(12),所述第一电机(12)的输出端固定连接有第一打孔钉(13),所述底座(1)的顶部固定连接有操作板(14),且操作板(14)位于第一电机(12)的正下方,所述操作板(14)的顶部开设有卡槽,且卡槽的内部设有卡块(15);所述底座(1)的内底壁固定连接有相对称的第一密封管(16),所述第一密封管(16)的顶部贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的内部,所述活动杆(9)的底部贯穿第一密封管(16)并延伸至第一密封管(16)的内部,所述第一密封管(16)的内部设置有第一密封块(17),所述第一密封块(17)的顶部与活动杆(9)贯穿第一密封管(16)的一端固定连接,两个所述第一密封管(16)之间设置有连接管(18),所述连接管(18)的两端分别与两个第一密封管(16)外表面开设的通孔连通,所述连接管(18)的顶部设置有第二密封管(19),所述第二密封管(19)的底部与连接管(18)外表面开设的通孔连通,所述第二密封管(19)的内部设置有第二密封块(20),所述第二密封块(20)的顶部固定连接有推杆(21),所述推杆(21)的顶部贯穿第二密封块(20)并延伸至第二密封块(20)的外部,所述推杆(21)的顶部固连接有支撑板(22),支撑板(22)的顶部固定连接有第二电机(23),所述第二电机(23)的输出端固定连接有第二打孔钉(24)。2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂双工位高效打孔机,其特征在于:所述底座(1)的顶部和操作板(14)的顶部均开设有与第二电机(23)相适配的缺口。3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂双工位高效打孔机,其特征在于:所述第一密封管(16)和第二密封管(19)的外表面均设置有增压器(25)。4.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂双工位高效打孔机,其特征在于:所述支撑板(22)的顶部固定连接有相对称的强力弹簧(26),所述强力弹簧(26)的顶部与底座(1)的内壁固定连接。5.根据权利要求1-4所述的一种汽车铝合金轮毂双工位高效打孔机,其特征在于:所述底座(1)的底部固定连接有支撑脚(27),所述支撑脚(27)的顶部与底座(1)的底部夹角为六十度。6.根据权利要求1-5所述的一种汽车铝合金轮毂双工位高效打孔机,其特征在于:所述第二密封管(19)的底部固定