

支撑装置及免充气轮胎.pdf
邻家****曼玉
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相关资料
支撑装置及免充气轮胎.pdf
本发明提供一种支撑装置及免充气轮胎,涉及轮胎技术的技术领域,包括第一支撑环和第二支撑环,在所述第一支撑环和第二支撑环之间设置有多个弹性件;所述第一支撑环和所述第二支撑环之间设置有至少一个加强环;所述加强环为三个,且所述加强环沿所述第二支撑环的轴向和/或径向设置。本发明提供的支撑装置及免充气轮胎,通过将在轮胎内设置支撑装置,将整个轮胎撑起;相比于技术就省去了充气的烦恼;而且不需要充气的轮胎,也避免了扎胎的问题;这样在汽车行驶的时候,减少了由于轮胎出现的问题而影响交通的情况的发生。
免充气轮胎、制作免充气轮胎的装置以及运用该装置制作该免充气轮胎的方法.pdf
本发明涉及免充气轮胎领域,公开了一种免充气轮胎、制作免充气轮胎的装置以及运用该装置制作该免充气轮胎的方法;关于所述的免充气轮胎,其胎体的主体部分由聚氨酯材料发泡成型,主体部分远离圆心的一侧设置有外胎层,该外胎层由橡胶材料制成,所述外胎层的内侧向内嵌入所述的主体部分,且藉由该嵌入处的结构,外胎层和主体部分相互制约而互不可分离。本发明的免充气轮胎,由于外胎层嵌入主体部分后,外胎层和主体部分会相互制约而互不可分离,因此可有效避免外胎层由主体部分上脱落的情况。
柱体支撑式免充气轮胎.pdf
本发明涉及一种柱体支撑式免充气轮胎,其包括柱体支撑式轮辐和外胎,柱体支撑式轮辐由内外两个圆筒通过弹性柱体支撑结构相连接,弹性柱体支撑结构由多个倾斜柱体通过较密集的圆周阵列而成,并且该柱体侧向每相邻层的支撑体都相互交错分布。柱形支撑体可为直线型和弧线型,而柱体截面形状可为圆形、四边形、六边形等多边形。该免充气轮胎具有较舒适的行驶性能,且不同的柱体和截面形状能够产生不同的弹性特征;其柱体阵列数目可变,可满足各种场合的弹性和刚度要求。
支撑拉伸式免充气轮胎.pdf
本发明涉及轮胎技术领域,具体涉及一种支撑拉伸式免充气轮胎,包括橡胶胎冠、内圈、以及设置于橡胶胎冠和内圈之间的支撑部件,所述支撑部件包括支撑部和拉伸体,所述拉伸体设置N个,N个所述拉伸体垂直于轮胎径向设置并沿轮胎周向均匀分布;所述支撑部设置2N个,2N个所述支撑部沿轮胎径向设置并沿轮胎周向均匀分布,所述支撑部包括N个支撑体I和N个支撑体II,支撑体I的一端与内圈的外侧面连接,相邻两根支撑体I的另一端之间设置有拉伸体,支撑体II的一端与橡胶胎冠的内侧连接,另一端与拉伸体的中部连接,N为正整数,且N≥3。本发明
免充气轮胎及带有免充气轮胎的车轮.pdf
本发明涉及车轮,公开免充气轮胎,包括第一轮胎和第二轮胎,第一轮胎和第二轮胎在轴向方向上相互卡合,第一轮胎的端面上设有多个垂直向下凹陷的第一凹槽,在第一轮胎的端面上所有第一凹槽的圆心在同一圆周上,第二轮胎的端面上设有多个垂直向上凸起的第一凸台,第一凸台的数量与第一凹槽的数量相等,在第二轮胎的端面上所有第一凸台的圆心在同一圆周上,每个第一凸台的端面上设有垂直向下凹陷的第二凹槽,第一凸台与第一凹槽卡合连接,第二凹槽形成密闭的空腔。空腔结构保证了轮胎下沉量,提供了轮胎舒适性;封闭的空腔结构,在轮胎受压时空腔发生形