制动蹄滚轮轴的冷挤压加工工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106955965A(43)申请公布日2017.07.18(21)申请号201710145516.9(22)申请日2017.03.13(71)申请人谷城天兴机械有限公司地址441700湖北省襄樊市谷城县经济开发区火车站对面(72)发明人谢生明(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限公司42104代理人齐明锐(51)Int.Cl.B21K1/06(2006.01)B21J5/00(2006.01)B21J3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称制动蹄滚轮轴的冷挤压加工工艺(57)摘要本发明涉及制动器零件加工技术领域，尤其涉及一种制动蹄滚轮轴的冷挤压加工工艺，将45#圆钢按长度下料，先退火、喷丸去氧化皮，再将圆钢放入90℃～110℃的石墨乳溶液中浸泡后取出，再放入冷挤压模具挤压，冷挤压模具的模腔包括轴肩模腔、轴身模腔，圆钢的下部在轴身模腔中向外膨胀形成表面光洁的轴身，圆钢的上部在轴肩模腔中被压扁向外流动形成腰圆形轴肩，多余的金属沿凸模与凹模之间的间隙向上流动形成毛边，工件经去除毛边、轴身末端倒角、加工卡槽和退刀槽得到成品，其中，轴身模腔的深度等于成品轴身的长度，凸模下行至最低点时，凸模下端与轴身模腔底部之间的距离等于成品的总长，本发明的制动蹄滚轮轴冷挤压后加工的面少，提高了生产效率。CN106955965ACN106955965A权利要求书1/1页1.制动蹄滚轮轴的冷挤压加工工艺，其特征在于：将45#圆钢按长度下料，先退火、喷丸去氧化皮，再将圆钢放入90℃～110℃的石墨乳溶液中浸泡后取出，再放入冷挤压模具挤压，冷挤压模具的模腔包括轴肩模腔、轴身模腔，圆钢的下部在轴身模腔中向外膨胀形成表面光洁的轴身，圆钢的上部在轴肩模腔中被压扁向外流动形成腰圆形轴肩，多余的金属沿凸模与凹模之间的间隙向上流动形成毛边，最后工件经去除毛边、轴身末端倒角、加工卡槽和退刀槽得到成品，其中，轴身模腔的深度等于成品轴身的长度，凸模下行至最低点时，凸模下端与轴身模腔底部之间的距离等于成品的总长。2.根据权利要求1所述的制动蹄滚轮轴的冷挤压加工工艺，其特征在于：石墨乳溶液为石墨乳加水稀释1倍后的溶液。3.根据权利要求1所述的制动蹄滚轮轴的冷挤压加工工艺，其特征在于：轴身模腔的直径比圆钢的直径大0.8mm～1mm。4.根据权利要求1所述的制动蹄滚轮轴的冷挤压加工工艺，其特征在于：退火的具体过程为：缓慢加热到720℃，保温2小时，随炉冷到500℃出炉，自然冷却至常温。5.根据权利要求1所述的制动蹄滚轮轴的冷挤压加工工艺，其特征在于：圆钢在石墨乳溶液中浸泡50秒～60秒。6.根据权利要求1所述的制动蹄滚轮轴的冷挤压加工工艺，其特征在于：冷挤压时，凸模下行速度为20～30mm/s。2CN106955965A说明书1/3页制动蹄滚轮轴的冷挤压加工工艺技术领域[0001]本发明涉及制动器零件加工技术领域，特别是涉及一种制动蹄滚轮轴的冷挤压加工工艺。背景技术[0002]车辆制动器是车辆的重要部件，是保证行车安全的关键。目前常用的车辆制动器包括鼓式制动器和盘式制动器。当前国内挂车、半挂车、货车广泛使用的鼓式制动器是由制动底板、制动蹄、摩擦衬片、制动蹄支承销、凸轮轴、回位弹簧、调整臂、拉簧、滚轮轴、滚轮等零部件组成。其中滚轮轴也称为制动蹄滚轮销，和滚轮一起使用，滚轮套接在滚轮轴上，当踩动刹车时，凸轮轴的凸轮曲面推动滚轮将制动蹄张开，制动蹄上的摩擦衬片与转动着的制动鼓内圆柱面接触，产生摩擦阻力距，实施制动，因此，对滚轮轴的机械性能要求很高，如果滚轮轴发生故障将直接导致制动失效。[0003]在现有技术中，滚轮轴的结构如图1所示，一般使用45#圆钢经热锻造、机加工而成，锻造工艺复杂、生产效率较低，尤其是锻造后需要对零件的各个面进行加工，加工量大，导致该产品的生产成本很高。部分厂家试验采用挤压工艺进行加工，但是因工艺设计不合理、变形量过大等因素，产品表面有大量裂纹，无法得到合格产品。发明内容[0004]本发明的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种制动蹄滚轮轴的冷挤压加工工艺，产品的大部分表面挤压后直接成形，因此表面的加工量少，降低了加工成本，提高了生产效率。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种制动蹄滚轮轴的冷挤压加工工艺，将45#圆钢按长度下料，先退火、喷丸去氧化皮，再将圆钢放入90℃～110℃的石墨乳溶液中浸泡后取出，再放入冷挤压模具挤压，冷挤压模具的模腔包括轴肩模腔、轴身模腔，圆钢的下部在轴身模腔中向外膨胀形成表面光洁的轴身，圆钢的上部在轴肩模腔中被压扁向外流动形成腰圆形轴肩，多余的金属沿凸模与凹模之间的间隙向上流动形成毛边，最后工件经去除毛边、轴