预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共12页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106966127A(43)申请公布日2017.07.21(21)申请号201710350527.0(22)申请日2017.05.18(71)申请人襄阳国铁机电股份有限公司地址441100湖北省襄樊市襄州经济开发区伙牌工业园(72)发明人郭宝魁李俊鹏柴九功刘建武蒋麒麟(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)B65G47/52(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种摩擦轮驱动式转向架转盘(57)摘要本发明涉及车辆制造及维修设备技术领域,是针对现有的转向架转盘检修不便而提供的一种摩擦轮驱动式转向架转盘。包括钢结构的转盘本体,还包括设于转盘本体中心下方用于支撑转盘本体的回转支承、设于回转支承下端的回转支承座、设于转盘本体侧边紧贴转盘设置的摩擦轮、驱动摩擦轮转动的摩擦轮驱动机构、将摩擦轮紧压在转盘本体侧边的压紧机构,在转盘本体下方设有至少三个支撑转盘本体的支撑轮组件,所述的摩擦轮传动连接在摩擦轮驱动机构的输出端。本发明由于摩擦轮和减速机均装在转盘外面,所以维修比较方便,停电时,可以松开压紧机构的锁紧螺母和螺杆,通过人力驱动转盘转动。本方案结构简单、操作方便、效率高、安全可靠。CN106966127ACN106966127A权利要求书1/1页1.一种摩擦轮驱动式转向架转盘,包括钢结构的转盘本体,其特征在于:还包括设置在转盘本体中心下方用于支撑转盘本体的回转支承、设置在回转支承下端的回转支承座、设置在转盘本体侧边紧贴转盘设置的摩擦轮、驱动摩擦轮转动的摩擦轮驱动机构、将摩擦轮紧压在转盘本体侧边的压紧机构,在转盘本体下方设有至少三个支撑转盘本体的支撑轮组件,所述摩擦轮传动连接在摩擦轮驱动机构的输出端。2.根据权利要求1所述的一种摩擦轮驱动式转向架转盘,其特征在于:所述支撑轮组件包括滚轮、支撑滚轮的U形支座,滚轮通过轴以及轴承连接在U形支座上。3.根据权利要求1所述的一种摩擦轮驱动式转向架转盘,其特征在于:所述的摩擦轮驱动机构包括摩擦轮、减速机、减速机座、直线滑轨和底座,摩擦轮直接装在减速机的输出轴上,减速机固定在L形的减速机座上,底座下部焊在转盘基础坑底的预埋钢板上,底座上部通过直线滑轨和减速机座连接,减速机连同减速机座可以在底座上定向滑动。4.根据权利要求3所述的一种摩擦轮驱动式转向架转盘,其特征在于:所述压紧机构包括压力弹簧、导向杆、螺孔板、螺杆、锁紧螺母、手柄,所述螺孔板垂直固定在底座上,螺杆螺纹连接在螺孔板上,螺杆一端连接导向杆,另一端连接有手柄,螺母螺纹连接在螺杆上,压力弹簧套接在导向杆上,在导向杆上设有顶压弹簧的凸环,凸环与导向杆一体式结构,凸环设置在导向杆周向,外圆直径大于弹簧的直径,压力弹簧一端顶压在减速机座上。5.根据权利要求4所述的一种摩擦轮驱动式转向架转盘,其特征在于:还包括电气定位机构,所述电气定位机构包括焊接在转盘圈梁内壁上的上固定板、固定在上固定板上的调节板、固定在调节板上的感应板、固定在摩擦轮驱动机构底座上的下固定板以及安装在下固定板上用于感应感应板的接近开关。6.根据权利要求5所述的一种摩擦轮驱动式转向架转盘,其特征在于:还包括防止转盘意外转动的机械定位机构,机械定位机构包括地面固定座、转盘固定块、活动挡块、转轴,地面固定座焊在厂房地面的预埋钢板上,活动挡块可绕转轴转动,转盘固定块焊接在转盘上平面上,每处两块,两块之间的距离大于活动挡块的宽度形成供活动挡块卡入的卡槽,当电气定位定好后,将活动挡块旋转,活动挡块落到两块固定块之间。2CN106966127A说明书1/4页一种摩擦轮驱动式转向架转盘技术领域[0001]本发明涉及一种转向架转盘,特别涉及一种摩擦轮驱动式转向架转盘,属于车辆制造及维修设备技术领域。背景技术[0002]转向架转盘用于机车车辆制造修理过程中转向架和轮对的转轨转线作业,使用转盘可以使工艺更加顺畅,比使用吊车吊运转轨转向更加安全经济,转向架转盘用于车辆转向架在轨道上走行时的转向。[0003]转向架转盘的驱动多采用减速机带动回转驱动,进而带动转向架转盘转动,回转驱动位于转盘下部中心。减速机和回转驱动通过联轴器连在一起,也位于转盘下部,检修起来很不便,同时一旦停电,人力无法使其转动。近年来也有通过摩擦来驱动转向架转盘的,但传动链长、结构比较复杂、效率较低。[0004]综合来看,现有技术的转向架转盘主要存在着以下缺陷:一是由于多采用减速机带动回转驱动,进而带动转向架转盘转动,回转驱动位于转盘下部中心。减速机和回转驱动通过联轴器连在一起,检修起来很不便。二是摩擦轮不直接装在减速机的输岀轴上,不同通过直线滑轨以及压紧机构将摩擦轮压紧或松开。三是停电时,不能松开压紧机构的锁紧螺母和螺