一种摩擦式驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107673003A(43)申请公布日2018.02.09(21)申请号201711094341.X(22)申请日2017.11.09(71)申请人苏州九鲤机电科技有限公司地址215126江苏省苏州市苏州工业园区亭南路70号(72)发明人陈云鹏陈天崚张卫华陈义强(74)专利代理机构贵阳中新专利商标事务所52100代理人商小川(51)Int.Cl.B65G23/24(2006.01)B65G23/44(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种摩擦式驱动装置(57)摘要本发明公开了一种摩擦式驱动装置，包括驱动轮和从动轮，驱动轮和从动轮安装在驱动链条同一侧，驱动轮和从动轮上安装有与其相配合的压紧带，驱动轮和从动轮间设置有多个并排的调节轮，多个调节轮推动压紧带表面紧贴驱动链条表面，多个调节轮安装在调节支撑架上。本发明通过皮带挤压驱动链条的方式替代现有的单辊挤压链条的方式，实现驱动链条的传动，皮带接触面大，摩擦力大，传动力大大提高，采用多个压紧轮压紧，压紧力大大提高，皮带挤压驱动，弹性接触，磨损情况大大降低，有效解决了现有技术中存在的传动力小、压紧力小、磨损严重的问题，本发明还具有结构简单、成本低的特点。CN107673003ACN107673003A权利要求书1/1页1.一种摩擦式驱动装置，其特征在于：包括驱动轮（1）和从动轮（2），驱动轮（1）和从动轮（2）安装在驱动链条（3）同一侧，驱动轮（1）和从动轮（2）上安装有与其相配合的压紧带（5），驱动轮（1）和从动轮（2）间设置有多个并排的调节轮（4），多个调节轮（4）推动压紧带（5）表面紧贴驱动链条（3）表面，多个调节轮（4）安装在调节支撑架（6）上。2.根据权利要求1所述的一种摩擦式驱动装置，其特征在于：压紧带（5）相对一侧设置有弹性张紧器（7）。3.根据权利要求1所述的一种摩擦式驱动装置，其特征在于：调节支撑架（6）包括轮架（601）和支撑座（602），轮架（601）可拆卸地固定连接在支撑座（602）上，轮架（601）上设置有调节装置。4.根据权利要求3所述的一种摩擦式驱动装置，其特征在于：轮架（601）包括直角折弯条形板（603）和调节板（604），条形板（603）垂直固定连接在调节板（604）上并与调节板（604）一端构成调节轮的安装凹槽（605），调节板（604）设置有用于连接支撑座（602）的螺栓条形安装孔（606），安装孔（606）长度方向朝向调节轮（4）一侧，调节板（604）另一端向下折弯用于安装调节装置。5.根据权利要求4所述的一种摩擦式驱动装置，其特征在于：调节装置包括调节螺钉（607），调节螺钉（607）端部螺纹连接到支撑座（602）上，其杆部穿过调节板（604）的折弯处并采用双螺母（608）固定。6.根据权利要求3所述的一种摩擦式驱动装置，其特征在于：支撑座（602）采用凹槽状的条形板制作，两侧板自由端固定连接在机架（8）上。7.根据权利要求2所述的一种摩擦式驱动装置，其特征在于：弹性张紧器（7）固定连接在滑动板（701）上，滑动板（701）设置有用于连接张紧支撑座（702）的螺栓条形张紧安装孔（703），张紧安装孔（703）长度方向朝向弹性张紧器（7）一侧，滑动板（701）另一端向下折弯用于安装张紧器调节装置。8.根据权利要求7所述的一种摩擦式驱动装置，其特征在于：张紧调节装置包括张紧调节螺钉（707），张紧调节螺钉（707）端部螺纹连接到张紧支撑座（702）上，其杆部穿过滑动板（701）的折弯处并采用双螺母（708）固定。9.根据权利要求7所述的一种摩擦式驱动装置，其特征在于：张紧支撑座（702）采用凹槽状的条形板制作，两侧板自由端固定连接在机架（8）上。2CN107673003A说明书1/3页一种摩擦式驱动装置技术领域[0001]本发明涉及一种摩擦式驱动装置，属于输送机技术领域。背景技术[0002]如图8所示为现有的用于机场行李提取转盘的驱动链条的驱动装置，该结构主要采用单辊挤压链条的方式实现驱动链条的传动，它存在传动力小、压紧力小、磨损严重的情况。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是：提供一种摩擦式驱动装置，以解决上述现有技术存在的问题。[0004]本发明采取的技术方案为：一种摩擦式驱动装置，包括驱动轮和从动轮，驱动轮和从动轮安装在驱动链条同一侧，驱动轮和从动轮上安装有与其相配合的压紧带，驱动轮和从动轮间设置有多个并排的调节轮，多个调节轮推动压紧带表面紧贴驱动链条表面，多个调节轮安装在调节支撑架上。[0005]优选的，上述压紧带相对一侧设置有弹性张紧器。[0006]优选的，上述调节支撑架包括轮架和支撑座，轮架可拆卸地固定连接在支撑座上，轮架