一种滚压铆接轮毂轴承总成设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106969056A(43)申请公布日2017.07.21(21)申请号201710337667.4(22)申请日2017.05.15(71)申请人海宁奥通汽车零件有限公司地址314408浙江省嘉兴市海宁市长安镇修川南路10号(72)发明人郭永波付丹瑜(74)专利代理机构浙江杭州金通专利事务所有限公司33100代理人王丽丹吴关炳(51)Int.Cl.F16C43/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种滚压铆接轮毂轴承总成设备(57)摘要本发明公开了一种滚压铆接轮毂轴承总成设备，包括电机、控制柜、底座、固定架和工作台，所述工作台上设有待滚压铆接产品的放置座，在所述放置座下设有液压升降机和位移传感器，所述电机、液压升降机和位移传感器分别与控制柜连接；所述电机通过固定柱和固定板固定在工作台上方，所述电机与太阳轮连接，所述太阳轮外依次设有行星齿轮和内齿环，所述内齿环与滚压轮座之间设有内齿环推动轴承组；所述太阳轮下方设有滚压轮，所述滚压轮通过滚压轮转动轴承与滚压轮座连接，所述滚压轮座与固定柱固定连接，所述滚压轮下方设有润滑回油盘。本发明让铆接时的力均匀施加在待加工产品的支撑滚动体上，避免加工时产生的可能损坏零件的冲击力。CN106969056ACN106969056A权利要求书1/1页1.一种滚压铆接轮毂轴承总成设备，包括电机（1）、控制柜（2）、底座（13）、固定架（11）和工作台（10），所述工作台（10）上设有待滚压铆接产品的放置座（16），其特征在于：在所述放置座（16）下设有液压升降机（12）和位移传感器（15），所述电机（1）、液压升降机（12）和位移传感器（15）分别与控制柜（2）连接；所述电机（1）通过固定柱（3）和固定板（4）固定在工作台（10）上方，所述电机（1）与太阳轮（7）连接，所述太阳轮（7）外依次设有行星齿轮（6）和内齿环（5），所述内齿环（5）与滚压轮座（8）之间设有内齿环推动轴承组（20）；所述太阳轮（7）下方设有滚压轮（9），所述滚压轮（9）通过滚压轮转动轴承（19）与滚压轮座（8）连接，所述滚压轮座（8）与固定柱（3）固定连接，所述滚压轮（9）下方设有润滑回油盘（18）。2.如权利要求1所述的滚压铆接轮毂轴承总成设备，其特征在于：所述滚压轮（9）上方设有压力传感器（21），所述压力传感器（21）与控制柜（2）连接。3.如权利要求1所述的滚压铆接轮毂轴承总成设备，其特征在于：所述底座（13）底部设有高度控制电器元件（14）。2CN106969056A说明书1/2页一种滚压铆接轮毂轴承总成设备技术领域[0001]本发明涉及一种轮毂轴承总成用设备，具体涉及一种滚压铆接轮毂轴承总成设备。背景技术[0002]近几年，我国汽车行业处于高速发展时期，产销量不断提高，从长远发展考虑，各个制造商和用户对整车质量提出了更高的要求。汽车轮毂单元的密封结构在轴承所在的空间和成本中占有量很小，但是对于轴承使用过程中起到的重要性作用是众所周知的。现有汽车轮毂轴承总成的合套组装使用较多的为一种摆动辗压，将芯轴小端面翻出压住内圈，使各零件组为一个整体。摆动辗压是一种新型压力加工工艺，在20世纪60年代才真正进入实用阶段。汽车轮毂轴承发展到三代结构时才用上摆动辗压技术。生产汽车轮毂轴承总成的公司，为了给客户提供易于安装、提高可靠性、减轻重量、使产品结构更加紧凑而开发出铆接代替螺母锁紧的新工艺，铆接设备也由此产生。但在铆接过程中，由于现有铆接设备的结构局限，金属在翻边变形时为局部不对称还带有冲击性压力下完成的压紧，这种情况下作为支撑的滚动体会出现局部产生过压，严重时会在沟道接触处出现轻微压痕。沟道上的压痕会对零件转动过程中产生噪音，甚至使零件早期发生疲劳损坏。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种滚压铆接轮毂轴承总成设备，让铆接时的力均匀施加在待加工产品的支撑滚动体上，避免加工时产生的可能损坏零件的冲击力。[0004]本发明解决技术问题所采用的技术方案是：一种滚压铆接轮毂轴承总成设备，包括电机、控制柜、底座、固定架和工作台，所述工作台上设有待滚压铆接产品的放置座，在所述放置座下设有液压升降机和位移传感器，所述电机、液压升降机和位移传感器分别与控制柜连接；所述电机通过固定柱和固定板固定在工作台上方，所述电机与太阳轮连接，所述太阳轮外依次设有行星齿轮和内齿环，所述内齿环与滚压轮座之间设有内齿环推动轴承组；所述太阳轮下方设有滚压轮，所述滚压轮通过滚压轮转动轴承与滚压轮座连接，所述滚压轮座与固定柱固定连接，所述滚压轮下方设有润滑回油盘。[0005]作为进一步的改进，所述滚压轮上方设有压力传感器，所述压力传感器与控制柜