一种电动车驱动轮的碟刹片安装位车削机床.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106964787A(43)申请公布日2017.07.21(21)申请号201710386443.2(22)申请日2017.05.26(71)申请人苏州市品正电子设备有限公司地址215000江苏省苏州市相城区北桥广济北路2号(72)发明人李岩(51)Int.Cl.B23B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种电动车驱动轮的碟刹片安装位车削机床(57)摘要本发明公开了一种电动车驱动轮的碟刹片安装位车削机床，包括机架、机柜台、卡轴治具、轴端夹紧气缸、车刀架、驱动模组以及摩擦机构、所述机柜台置于机架上部且在其内部集成有伺服控制电控系统，卡轴治具包括两个对称设置的治具台，治具台上设有供产品的轴端放置的凹槽，治具台之间具有放置产品本体的加工工位，轴端夹紧气缸设置为两台且分别置于两个治具台的侧面，所述驱动模组置于轴端夹紧气缸的后侧，所述车刀架置于加工工位的侧面其与驱动模组连接，所述摩擦机构位于加工工位的后侧且能驱动产品高速转动。所述电动车驱动轮的碟刹片安装位车削机床整体结构简单，操作简单方便，且自动化程度高，车削效率高，精度高，因而实用性高。CN106964787ACN106964787A权利要求书1/1页1.一种电动车驱动轮的碟刹片安装位车削机床，其特征在于：包括机架（1）、机柜台（2）、卡轴治具（3）、轴端夹紧气缸（4）、车刀架（5）、驱动模组以及摩擦机构、所述机柜台（2）置于机架（1）上部且在其内部集成有伺服控制电控系统，所述机柜台（2）上部台面为加工台面，所述卡轴治具（3）包括两个对称设置的治具台（31），治具台（31）上设有供产品的轴端放置的凹槽，治具台（31）之间具有放置产品（14）本体的加工工位，所述轴端夹紧气缸（4）设置为两台且分别置于两个治具台（31）的侧面，且其气缸的推杆顶端朝向放置产品轴端的凹槽设置，所述驱动模组置于轴端夹紧气缸（4）的后侧且驱动车刀架（5）运动，所述车刀架（5）置于加工工位的侧面其与驱动模组连接，所述摩擦机构位于加工工位的后侧且能驱动产品高速转动。2.根据权利要求1所述的一种电动车驱动轮的碟刹片安装位车削机床，其特征在于：所述驱动模组包括Y轴自动进刀滑台（6）以及Z轴自动进刀滑台（7），所述机柜台（2）的台面的前后方向设置为Y向，左右方向设置为X向，所述Y轴自动进刀滑台（6）驱动车刀架（5）在加工工位的Y向自由运动继而实现刀具的Y向进给以及产品的车削动作，所述Z轴自动进刀滑台（7）驱动车刀架（5）在加工工位的Z向自由运动继而实现刀具的Z向进给以及产品的车削工作。3.根据权利要求2所述的一种电动车驱动轮的碟刹片安装位车削机床，其特征在于：所述Y轴自动进刀滑台（6）以及Z轴自动进刀滑台（7）均设置为伺服驱动机构。4.根据权利要求1所述的一种电动车驱动轮的碟刹片安装位车削机床，其特征在于：所述机柜台（2）的中部设有落料槽（8），所述落料槽（8）位于两个治具台（31）之间，落料槽（8）下部设有废料收集箱（9）。5.根据权利要求1所述的一种电动车驱动轮的碟刹片安装位车削机床，其特征在于：所述摩擦机构包括摩擦轮（10）以及摩擦轮驱动伺服电机（11），所述摩擦轮（10）与产品接触并摩擦驱动产品高速转动，所述摩擦轮（10）的轴端与摩擦轮驱动伺服电机（11）传动连接。6.根据权利要求5所述的一种电动车驱动轮的碟刹片安装位车削机床，其特征在于：所述摩擦轮（10）设置为橡胶摩擦轮。7.根据权利要求1所述的一种电动车驱动轮的碟刹片安装位车削机床，其特征在于：所述机柜台（2）上设有安全防护罩（12），所述卡轴治具（3）、轴端夹紧气缸（4）、车刀架（5）、驱动模组以及摩擦机构具置于安全防护罩（12）内。8.根据权利要求1所述的一种电动车驱动轮的碟刹片安装位车削机床，其特征在于：所述机柜台（2）上设有与伺服电控系统软连接的人机交换控制台（13），所述人家交换控制台上设有人机交换界面，在所述人机交换界面上设有显示屏以及触摸按键，通过触摸按键对机床的加工过程以及各项加工参数进行设定以及控制，并在显示屏上显示各项加工参数信息以及实时加工信息。2CN106964787A说明书1/3页一种电动车驱动轮的碟刹片安装位车削机床技术领域[0001]本发明涉及一种电动车驱动轮的碟刹片安装位车削机床，涉及机床技术领域。背景技术[0002]机床是指制造机器的机器，亦称工作母机或工具机，习惯上简称机床，一般分为金属切削机床、锻压机床和木工机床等，现代机械制造中加工机械零件的方法很多:除切削加工外，还有铸造、锻造、焊接、冲压、挤压等，但凡属精度要求较高和表面粗糙度要求较细的零件，一般都需在机床上用切削的方法进行最终加工，机床在国民经济现代