带拉紧器.pdf
子璇****君淑
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相关资料
带拉紧器.pdf
一种用于车辆中的安全带的带拉紧器(10),所述带拉紧器具有支承在框架(14)中的带卷筒(16)并且具有传动装置壳体(18),在所述传动装置壳体中设有用于带卷筒(16)的轴向端部的接纳部,所述带拉紧器具有包括围绕驱动轴(38)转动的驱动齿轮(40)的驱动马达(24)以及具有传动机构(26),所述传动机构一方面与驱动齿轮(40)耦联并且另一方面与设置在带卷筒(16)的轴向端部上的离合器(28)耦联。所述传动机构(26)具有至少一个与驱动齿轮(40)耦联的第一台阶齿轮(42),其中,在传动装置壳体(18)上设有
自动收带拉紧器.pdf
本发明提供了一种自动收带拉紧器,属于机械技术领域。它解决了现有的自动收带拉紧器在摆动时刹车挡板可能卡死的问题。本自动收带拉紧器,包括带轴、支架、手柄、阻挡组件一、阻挡组件二,所述的支架与带轴之间设有一蜗卷弹簧,并且在该蜗卷弹簧的作用下带轴具有向收卷捆绑带方向转动趋势,阻挡组件二上固连有一作用于棘轮上的阻尼机构,当拉紧器处于松带状态时阻尼机构作用于棘轮上且阻尼机构的阻尼力大于蜗卷弹簧的弹性作用力,通过外力作用可以使该阻尼机构消除对棘轮的阻尼力。本自动收带拉紧器具有成本低,占用空间少,使用稳定性高以及结构紧凑
安全带拉紧器和用于装配安全带拉紧器的方法.pdf
本发明涉及一种用于座椅安全带的安全带拉紧器(10),其包括长形的压力容器(12);在压力容器(12)中沿纵向方向可运动地支承的活塞(18),所述活塞能以处于压力下的流体加载并且由此可以沿拉紧方向(S)运动;与活塞共同作用的机械的推力机构(20),所述推力机构在约束情况下与齿轮共同作用并且驱动所述齿轮;以及止挡部(24),活塞(18)沿拉紧方向在最终位置中贴靠在所述止挡部上,其中设置为,在活塞(18)和推力机构(20)之间设置构成为单独的部分的间隔元件(30),所述间隔元件这样确定尺寸,使得所述推力机构(2
一种自动收带拉紧器.pdf
本发明提供了一种自动收带拉紧器,属于机械技术领域。它解决了现有拉紧器收带繁琐,捆绑效率低,制造成本高,并制造、安装困难的问题。本自动收带拉紧器,包括带轴、支架、手柄、阻挡组件一、阻挡组件二,所述的手柄通过带轴铰接在支架上,带轴上设有与其固连的棘轮和绕在带轴上的捆绑带,且当手柄扳动使整个拉紧器处于收紧状态时,阻挡组件一和阻挡组件二均抵靠于棘轮上,当拉紧器处于松带状态时,阻挡件一和阻挡件二均脱离棘轮,在所述的支架与带轴之间设有一蜗卷弹簧,所述的支架上设有一个能够对带轴转动产生一个大于上述蜗卷弹簧作用力的阻尼力
安全带拉紧器驱动器.pdf
本发明涉及一种把安全带5(2)围绕缠绕轴(1)拉紧的安全带拉紧器驱动器,其包括一电机(3),一心轴(4)以及一与缠绕轴(1)连接的从动轮(21)和一蜗轮蜗杆传动箱(20),该传动箱通过心轴(4)驱动从动轮(21),蜗轮蜗杆传动箱(20)通过从动轮(21)的倾斜啮合外齿部(22)与心轴(4)上固定的蜗杆(24)固定啮合,根据本发明,从动轮外齿部至少有两个啮合段(22a,22b),第一个啮合段(22a)的齿部结构保持不变,第二个啮合段(22b)的齿根圆直径(dF)和/或齿顶圆直径(dK)和/或齿厚度(s)持续