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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107002828A(43)申请公布日2017.08.01(21)申请号201580065411.1(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公(22)申请日2015.12.01司31100代理人江漪(30)优先权数据14618432014.12.03FR(51)Int.Cl.F16H3/091(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16H3/10(2006.01)2017.06.01F16H37/02(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0781902015.12.01(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/087434FR2016.06.09(71)申请人IFP新能源公司地址法国里埃马尔迈松(72)发明人S·范托利S·拉比迪M·米罗萨瓦约维克权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称用于汽车、尤其是至少两轮式机动车辆的运动的速度传递装置、使用该速度传递装置的尤其是用于混合车辆的动力系(57)摘要本发明涉及一种用于汽车、尤其是至少两轮式机动车辆的速度传递装置,该速度传递装置包括驱动轴(12)、从动轴(42)以及中间运动传递轴(36),该驱动轴承载至少两个驱动齿轮(18、20),该从动轴承载至少两个从动齿轮(44、46),而该中间运动传递轴承载与驱动轴(12)和从动轴(42)的齿轮协配的中间齿轮(38、40)。根据本发明,中间齿轮的至少一个(38)安装成在中间轴(36)上自由地转动,且该装置包括联接件(64),该联接件用于形成中间轴(36)和自由地安装的中间齿轮(38)之间的连接。CN107002828ACN107002828A权利要求书1/1页1.一种速度传递装置,所述速度传递装置用于汽车、尤其是至少两轮式机动车辆,所述速度传递装置包括驱动轴(12)、从动轴(42)以及中间运动传递轴(36),所述驱动轴承载至少两个驱动齿轮(18、20),所述从动轴承载至少两个从动齿轮(44、46),而所述中间运动传递轴承载与所述驱动轴(12)和所述从动轴(42)的齿轮协配的中间齿轮(38、40),其特征在于,所述中间齿轮中的至少一个(38)空转地安装在所述中间轴(36)上,且所述装置包括联接件(64),所述联接件用于连接所述中间轴(36)和空转地安装的中间齿轮(38)。2.如权利要求1所述的速度传递装置,其特征在于,所述联接件包括离心式离合器(66)。3.如权利要求1所述的速度传递装置,其特征在于,所述联接件包括盘式离合器(82)。4.如权利要求1所述的速度传递装置,其特征在于,所述联接件包括同步器。5.如权利要求1所述的速度传递装置,其特征在于,所述联接件包括卡爪。6.一种动力系,所述动力系尤其是用于机动车辆,所述动力系包括内燃机(16)、速度传递装置(10)以及驱动轨道,其特征在于,所述动力系包括如前述权利要求中任一项所述的速度传递装置(10)。7.如权利要求6所述的动力系,其特征在于,所述动力系包括用于至少赋予所述车辆的运动的驱动机器/发电机(92)。8.如权利要求7所述的动力系,其特征在于,所述驱动机器/发电机(92)的转子(94)连接于离合器(50、66、82)的板(52、68、84)。9.如权利要求6至8中任一项所述的动力系,其特征在于,所述动力系包括闭合在其自身上的条带,用以转动地连接所述驱动机器/发电机(92)的转子(94)和由此被驱动的元件。10.如权利要求6至9中任一项所述的动力系,其特征在于,所述动力系包括闭合在其自身上的条带(76、78),用以转动地连接所述驱动齿轮、所述中间齿轮以及所述从动齿轮。2CN107002828A说明书1/5页用于汽车、尤其是至少两轮式机动车辆的运动的速度传递装置、使用该速度传递装置的尤其是用于混合车辆的动力系[0001]本发明涉及一种用于汽车、尤其是至少两轮式机动车辆的运动的速度传递装置,并且涉及一种具体地说用于混合动力车辆的使用此种速度传递装置的动力系。[0002]在文献FR-2,811,395中描述的示例中,此种速度传递装置包括驱动轴,该驱动轴基本上平行于从动轴设置并且大体用于驱动车辆的驱动轮。[0003]在此种类型的传动中,驱动轴由热力发动机驱动转动并且该驱动轴固定地承载两个齿轮,这两个齿轮各自与从动齿轮啮合,这些从动齿轮在怠速地安装在从动轴上的同时由该从动轴承载。该从动轴还承载交替间隙的滑动齿轮,以允许这些从动齿轮能转动地固定于该从动轴。[0004]因此,在操作中,通过作用在由从动轴承载的各种滑动齿轮上以将驱动轴的其中一个齿轮与该从动轴的其中一个从动齿轮固定,以不同的速度驱动车辆。[0005]正如众所周知的是,此种类型的传动可用于混合动力类型的