具有涡轮机‑活塞锁止离合器的变矩器和流体动力学转矩联接装置以及相关方法.pdf
Ke****67
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具有涡轮机‑活塞锁止离合器的变矩器和流体动力学转矩联接装置以及相关方法.pdf
提供了一种变矩器,包括:具有叶轮外壳的叶轮(33),所述叶轮外壳具有第一表面;轴向地可移位的涡轮机‑活塞(36),所述涡轮机‑活塞(36)由所述叶轮液力地可驱动,并且包括涡轮机‑活塞外壳和具有第二表面的涡轮机‑活塞凸缘;以及离合器片(80),其插置于第一和第二表面之间并且相对于第一和第二表面中的至少一个轴向地可移位。所述涡轮机‑活塞相对于所述叶轮轴向地可移动,以使所述涡轮机‑活塞凸缘的第二表面朝向及背离所述第一表面移动,以将所述变矩器定位到锁止模式及脱离锁止模式,在所述锁止模式中,所述第一和第二表面和所述
具有涡轮机活塞闭锁离合器的流体动力学转矩联接装置及相关方法.pdf
一种流体动力学转矩联接装置,其特征在于:叶轮;具有第一接合表面(22i)的外壳;阻尼器组件(16);包括具有第二接合表面的驱动部件(56)的涡轮机活塞(32);和离合器片(25),具有介于第一和第二离合器片接合表面之间且相对于所述第一和第二离合器片接合表面中的至少一个可轴向移动的离合器片接合表面。涡轮机活塞相对于外壳可轴向移位,以使所述第二接合表面能够在轴向上朝向和背离第一接合表面移动,用于将所述流体动力学转矩联接装置定位进入和离开锁定模式,在锁定模式中,所述第一和第二接合表面和所述离合器片接合表面彼此摩
具有涡轮活塞锁止离合器的液力扭矩联接装置及相关方法.pdf
一种用于将驱动轴和从动轴联接在一起的液力扭矩联接装置,所述扭矩联接装置以壳体、叶轮、涡轮‑活塞和弹性元件为特征,所述壳体包括壳体外壳和叶轮壳体外壳,所述叶轮包括叶轮外壳,所述涡轮‑活塞包括涡轮‑活塞外壳,所述弹性元件可滑动地接合所述涡轮‑活塞并且连接到所述壳体。所述弹性元件被配置成将所述涡轮‑活塞朝向所述叶轮偏置。所述壳体可围绕旋转轴线旋转,使得所述叶轮外壳设置成与所述壳体外壳轴向地相对并且固定地连接到所述壳体外壳。所述涡轮‑活塞与所述叶轮同轴对齐并且可由所述叶轮液力地驱动。
具有涡轮-活塞锁定离合器的液动扭矩联接装置以及相关方法.pdf
液动扭矩联接装置包括:外壳,该外壳包括外壳壳体和叶轮壳体;活塞接合构件,不可旋转地联接至外壳且具有第一接合表面;涡轮‑活塞,包括涡轮‑活塞壳体,将液动扭矩联接装置的内部空间分隔成圆环面腔室和减振器腔室,且包括涡轮‑活塞凸缘,该凸缘具有可朝向和远离活塞接合构件的第一接合表面轴向移动的第二接合表面,以将液动扭矩联接装置相应地定位到锁定模式中和离开锁定模式;以及约束垫片,布置在叶轮壳体和涡轮‑活塞壳体之间,用于约束进入和离开圆环面腔室中的液压流体流,用于增加在圆环面腔室中的液压流体压力,并将涡轮‑活塞壳体朝向反
负载转矩锁止装置以及带有负载转矩锁止装置的机组.pdf
本发明涉及一种负载转矩锁止装置(1),其包括为锁止转矩而与制动体(13)摩擦配合地协同作用的箍件(12)以及驱动轮(14),该驱动轮传递扭矩地与轴向插入到所述驱动轮(14)中并具有至少一个与所述箍件(12)的接触区(25)的同步件(15;15a)耦合,利用所述同步件能够将需要锁止的转矩导入箍件(12)中。在本发明中这样设计,即,所述同步件(15;15a)具有用于减小所述至少一个接触区(25)中的弯曲应力的器件。