具有涡轮-活塞锁定离合器的液动扭矩联接装置以及相关方法.pdf
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相关资料
具有涡轮-活塞锁定离合器的液动扭矩联接装置以及相关方法.pdf
液动扭矩联接装置包括:外壳,该外壳包括外壳壳体和叶轮壳体;活塞接合构件,不可旋转地联接至外壳且具有第一接合表面;涡轮‑活塞,包括涡轮‑活塞壳体,将液动扭矩联接装置的内部空间分隔成圆环面腔室和减振器腔室,且包括涡轮‑活塞凸缘,该凸缘具有可朝向和远离活塞接合构件的第一接合表面轴向移动的第二接合表面,以将液动扭矩联接装置相应地定位到锁定模式中和离开锁定模式;以及约束垫片,布置在叶轮壳体和涡轮‑活塞壳体之间,用于约束进入和离开圆环面腔室中的液压流体流,用于增加在圆环面腔室中的液压流体压力,并将涡轮‑活塞壳体朝向反
具有涡轮‑活塞锁定离合器的流体动力学扭矩联接装置及相关方法.pdf
流体动力学扭矩联接装置包括壳体(12),该壳体(12)包括叶轮外壳(18)、壳体外壳(12)、以及连接叶轮和壳体外壳的中间壳体部件(22)。中间壳体部件(22)包括壳体壁部分和从壳体壁部分向内延伸并相对于壳体壁部分不可旋转的活塞接合部分(26)。该装置还包括叶轮(30),该叶轮(30)包括叶轮外壳(20)。涡轮‑活塞(32)与叶轮同轴地对准并且可通过叶轮而被流体动力学地驱动,并且包括涡轮‑活塞外壳(35),涡轮‑活塞外壳包括具有接合表面的涡轮‑活塞凸缘(38),该接合表面可朝向和远离活塞接合部分的接合表面
具有涡轮活塞锁止离合器的液力扭矩联接装置及相关方法.pdf
一种用于将驱动轴和从动轴联接在一起的液力扭矩联接装置,所述扭矩联接装置以壳体、叶轮、涡轮‑活塞和弹性元件为特征,所述壳体包括壳体外壳和叶轮壳体外壳,所述叶轮包括叶轮外壳,所述涡轮‑活塞包括涡轮‑活塞外壳,所述弹性元件可滑动地接合所述涡轮‑活塞并且连接到所述壳体。所述弹性元件被配置成将所述涡轮‑活塞朝向所述叶轮偏置。所述壳体可围绕旋转轴线旋转,使得所述叶轮外壳设置成与所述壳体外壳轴向地相对并且固定地连接到所述壳体外壳。所述涡轮‑活塞与所述叶轮同轴对齐并且可由所述叶轮液力地驱动。
具有定心摩擦盘的液动扭矩联接装置.pdf
一种用于联接驱动轴和被驱动轴的液动扭矩联接装置。扭矩联接装置包括:外壳,其具有锁定表面;泵轮;和涡轮,其可被泵轮液动地驱动;锁止活塞,其可轴向朝向锁定表面和远离锁定表面移动;摩擦盘,其包括大体径向取向的摩擦环和至少一个驱动凸片;扭转振动衰减器,其包括摩擦盘、弹性构件和通过弹性构件弹性地联接至摩擦盘的接合构件。摩擦环具有径向的外周边表面,其限定摩擦盘的定心表面。接合构件包括至少一个定心凸片,所述定心凸片朝向摩擦环延伸且具有定心表面,该定心表面布置为邻近且面向摩擦盘的定心表面,以将摩擦盘相对于扭转振动衰减器的
具有涡轮机‑活塞闭锁离合器的流体动力扭矩耦合装置,及相关方法.pdf
一种流体动力扭矩耦合装置,包括叶轮,具有第一接合表面的外壳,由叶轮流体动力地可驱动的涡轮机‑活塞,以及偏置装置。涡轮机‑活塞(36)通过叶轮是流体动力可驱动的并且包括具有面向第一接合表面的第二接合表面的涡轮机‑活塞罩。涡轮机‑活塞在流体动力传动模式和闭锁模式之间相对于叶轮是轴向可位移的。偏置装置(82)被构造成对涡轮机‑活塞施加轴向载荷,以促使涡轮机‑活塞轴向地远离闭锁模式并朝向流体动力传动模式。由偏置装置施加的轴向载荷随着涡轮机‑活塞朝向闭锁模式轴向地移动而减小并且随着涡轮机‑活塞远离所述闭锁模式轴向地