用于电动车辆充电站的可伸缩电联接设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107000601A(43)申请公布日2017.08.01(21)申请号201580052181.5(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司1(22)申请日2015.09.251332代理人王瑞朋杨生平(30)优先权数据14590522014.09.25FR(51)Int.Cl.B60L11/18(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.03.27(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0721602015.09.25(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/046392FR2016.03.31(71)申请人蓝色电车公司地址法国皮托(72)发明人罗南·丹尼尔珍·马克·古泽克里斯汀·卢韦权利要求书1页说明书5页附图14页(54)发明名称用于电动车辆充电站的可伸缩电联接设备(57)摘要本发明涉及一种用于电动车辆充电站的电联接设备，其包括设有可伸缩臂(320)的柱塞/联接器(310)，此可伸缩臂适于在收回位置与在其中臂(320)适于提供电连接的伸出位置之间移动，以及支撑装置(200，100)，该支撑装置用于支撑柱塞/联接器(310)以允许柱塞相对于支撑基座围绕大体上彼此垂直并且与臂(320)的延伸方向(322)大体上正交的两个轴线(202，302)的两个旋转自由度，柱塞/联接器(310)布置在保护壳体中，保护壳体能够围绕竖直轴线以及围绕垂直于臂(320)的延伸方向(322)水平轴线(302)相对于支撑基座角向移位，此可伸缩臂(320)安装在连接到通过齿轮电机(340)驱动的皮带的股的装置上，配重(350)连接到皮带相对的股。CN107000601ACN107000601A权利要求书1/1页1.一种用于电动车辆充电站的电联接设备，其包括安装有可伸缩臂(320)的柱塞/联接器(310)，所述可伸缩臂适于在收回位置与在其中所述臂(320)适于提供电连接的伸出位置之间移动，以及支撑装置(100，200)，其用于支撑所述柱塞/联接器(310)以允许所述柱塞/联接器(310)相对于支撑基座(100)围绕彼此垂直并且与所述臂的延伸方向(322)正交的两个轴线(202，302)的两个旋转自由度，所述柱塞/联接器(310)被布置在保护壳体(300)中，所述保护壳体能够围绕竖直轴线(202)以及围绕垂直于所述臂(320)的延伸方向(322)的水平轴线(302)相对于支撑基座(100)角向移位，所述设备特征在于，所述可伸缩臂(320)安装在连接到通过齿轮电机(340)驱动的皮带(360)的股(366)的装置上，配重(350)连接到所述皮带(360)相对的股(368)，并且其中所述保护壳体(300)设有门(330)，所述门在所述可伸缩臂(320)处于收回位置中的闭合位置与所述臂(320)处于伸出位置中的打开位置之间自由地移位。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于所述臂(320)至少部分地是柔性的。3.根据权利要求1和2中任一项所述的装置，其特征在于，所述门通过安装在所述配重(350)上的销钉(352)被弹性地保持在所述闭合位置中并且在所述打开位置中被弹性地加载以返回到其静止位置。4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，其包括适于固定到支撑点的支撑基座(100)以及安装为在所述支撑基座(100)上围绕竖直轴线(202)自由地进行角向运动的中间元件(200)，所述柱塞/联接器(310)的保护壳体(300)安装为在所述中间元件(200)上围绕第二轴线(302)沿着轴线方向自由移动。5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置，其特征在于，其包括限制所述柱塞/联接器(310)的支撑装置(100，200)的角向运动的止动件(130，230)。6.根据权利要求1至5中任一项所述的装置，其特征在于，其包括约束所述柱塞/联接器(310)的支撑装置(100，200)的角向运动的缓冲装置(140，240)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的装置，其特征在于，所述柱塞/联接器(310)安装在于轨道(314)上平移引导的托架(370)上。8.一种电动车辆充电站，其特征在于，其装备有根据权利要求1至7中任一项所述的电联接装置。2CN107000601A说明书1/5页用于电动车辆充电站的可伸缩电联接设备技术领域[0001]本发明涉及电动车辆充电站的领域。[0002]本发明特别地但非排他地可适用于有轨电车式车辆。[0003]甚至更准确地说，本发明主要地涉及包括柱塞/联接器的可伸缩电联接设备，其与电动车辆充电站连接以对连接的电动车辆进行充电。背景技术[0004]用于与电动车辆接触以使车辆在充电站处充电的不同设备在本技术领域中是已知的。[0005]例如，