一种增程器发动机结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107023417A(43)申请公布日2017.08.08(21)申请号201710327390.7(22)申请日2017.05.11(71)申请人重庆健森动力机械有限公司地址402772重庆市璧山县大路街道福里村二社(72)发明人刘涛(51)Int.Cl.F02F7/00(2006.01)F02F1/14(2006.01)F02F1/06(2006.01)F01L1/348(2006.01)F02F11/00(2006.01)F01M11/03(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称一种增程器发动机结构(57)摘要本发明涉及一种增程器发动机结构，包括曲轴箱部、缸体部和缸头部，曲轴箱部包括左曲轴箱盖和右曲轴箱盖，左曲轴箱盖包括左曲轴箱盖体和设置于左曲轴箱盖体上的一体式供油结构，右曲轴箱盖包括右曲轴箱盖体和设置于右曲轴箱盖体上的轴承支撑座；缸体部包括冷水腔、密封盖和设置于冷水腔中的缸套；发动机机构中还设置有链式配气装置，包括曲轴链轮、正时链条、凸轮轴组合装置、链条张紧装置和摇臂。本发明所述的增程器发动机结构能有效解决现有增程器曲轴断裂和漏油的问题；冷水腔设置的内散热片和大容量的储水空间能实现更好的散热效果；而链式顶置配气结构能大大提高了增程器的运行平稳性，使得增程器发动机油耗更低，使用寿命更长。CN107023417ACN107023417A权利要求书1/2页1.一种增程器发动机结构，其特征在于，包括曲轴箱部、缸体部和缸头部，所述曲轴箱部包括左曲轴箱盖和右曲轴箱盖；所述左曲轴箱盖包括左曲轴箱盖体和设置于左曲轴箱盖体上的一体式供油结构，所述一体式供油结构包括输油管道、机油泵进油孔、机油泵出油孔、箱体出油孔和过滤器安装槽；所述机油泵出油孔和箱体出油孔通过输油管道连通，所述过滤器安装槽设置于左曲轴箱盖体的底边上沿，同时位于机油泵进油孔的下侧位置；所述右曲轴箱盖包括右曲轴箱盖体和设置于右曲轴箱盖体上的轴承支撑座；所述轴承支撑座为中空圆柱体结构，在轴承支撑座的内部还设置有油封安装部，用于安装油封；在右曲轴箱盖体的外侧设置有与轴承支撑座外侧连接的多条板状加强筋，板状加强筋的设置方向垂直于右曲轴箱盖体的外表面，同时与轴承支撑座的轴向设置方向平行；相互连接的轴承支撑座、右曲轴箱盖体和加强筋所形成的结构整体采用一次成型工艺制成；所述缸体部包括冷水腔、密封盖和设置于冷水腔中的缸套；在冷水腔上设置有进水口和出水窗，在缸套侧壁上设置有内散热片，所述内散热片的片状结构扁平面平行于冷水腔底面；在冷水腔外部表面还设置有外散热片；所述冷水腔的出水窗窗口能安装密封盖，使得气缸体冷水腔能形成一个中空的储藏空间，同时在密封盖的外侧表面还设置有通水管和盖体散热片，所述通水管为气缸体冷水腔出水口；所述发动机机构中还设置有链式配气装置，包括曲轴链轮、正时链条、凸轮轴组合装置、链条张紧装置和摇臂，所述曲轴链轮固定安装于曲轴上，所述凸轮轴组合装置包括平行安装于曲轴上侧空间的凸轮轴和固定安装于凸轮轴上的凸轮轴链轮，同时在凸轮轴下侧靠近凸轮轴的位置还安装有摇臂；所述正时链条围绕在曲轴链轮和凸轮轴链轮之上，并且所述正时链条分别与曲轴链轮和凸轮轴链轮相互啮合，使得曲轴链轮和凸轮轴链轮之间能通过正时链条传递动力；在曲轴链轮和凸轮轴链轮之间的正时链条的一侧安装有一组链条张紧装置，所述链条张紧装置包括沿正时链条走向设置的链条导轨和安装于链条导轨外侧的链条张紧器。2.根据权利要求1所述的增程器发动机结构，其特征在于，所述加强筋包括第一竖直加强筋、第二竖直加强筋、第一横向加强筋、第二横向加强筋、第一辅助加强筋和第二辅助加强筋；所述第一竖直加强筋和第二竖直加强筋的设置位置延长线处于同一直线上，并且第一竖直加强筋和第二竖直加强筋的设置方向垂直于右曲轴箱盖体的底边方向；所述第一横向加强筋和第二横向加强筋的设置位置延长线处于同一直线上，并且第一横向加强筋和第二横向加强筋的设置方向平行于右曲轴箱盖体的底边方向；所述第一辅助加强筋的设置方向分别与第二竖直加强筋和第一横向加强筋的设置方向成45度角；在所述左曲轴箱盖体和右曲轴箱盖体的底部两端都分别设置有支撑脚，并且在每个支撑脚上设置有三角形平板结构的支撑加强筋。3.根据权利要求2所述的增程器发动机结构，其特征在于，所述内散热片安装于沿缸套侧壁圆周位于冷水腔中的所有部分，并且所述内散热片安装于缸套侧壁的上部位置；所述密封盖的通水管的一侧紧贴于盖体主体的外侧表面，并且通水管的设置方向平行于密封盖主体的长边方向；所述盖体散热片的数量为8片，在多条相邻盖体散热片靠近密封盖边沿的位置还设置有相同结构的切割部，盖体散热片位于切割部位置的凸出部的凸出高度低于盖体散热片其