用于入口导叶护罩和挡板组件的系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107023333A(43)申请公布日2017.08.08(21)申请号201610960765.9(22)申请日2016.11.04(30)优先权数据P-4155342016.01.04PL(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人M.J.罗波基W.K.瓦德基J.C.库尔萨M.斯塔塞夫斯基(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军李强(51)Int.Cl.F01D25/24(2006.01)F01D9/04(2006.01)权利要求书2页说明书13页附图16页(54)发明名称用于入口导叶护罩和挡板组件的系统(57)摘要一种用于入口导叶护罩和挡板组件的系统包括护罩。护罩包括构造成联接至燃气涡轮发动机的环形支承部件的第一端，以及第二端。护罩还包括：包括沿轴向向后延伸的唇部的远端，以及构造成与燃气涡轮发动机的转子上的环形的旋转齿组形成密封的密封组件。护罩还包括在远端与第二端之间延伸的弧形护罩本体。护罩和挡板组件还包括联接至护罩的后侧的挡板。挡板包括联接至后侧的径向外端、联接至沿轴向向后延伸的唇部的径向内端，以及在以上两者之间延伸的弧形挡板本体。护罩和挡板两者都沿周向围绕中心轴线延伸。CN107023333ACN107023333A权利要求书1/2页1.一种用于燃气涡轮发动机(100)的护罩和挡板组件(300)，所述燃气涡轮发动机包括中心轴线(120)、定位在前端(301)处的风扇组件(114)，以及定位在后端(313)处的排气出口(220)，所述护罩和挡板组件包括：护罩(216)，其包括构造成联接至所述燃气涡轮发动机的环形支承部件(302)的第一端(304)、第二端(324)、包括沿轴向向后延伸的唇部(311)的远端(310)，所述远端还包括构造成与所述燃气涡轮发动机的转子(208)上的环形的旋转齿(309)组形成密封的密封组件(308)，所述护罩还包括在所述远端与所述第二端之间延伸的弧形护罩本体(322)，其中所述护罩沿周向围绕所述中心轴线延伸；以及联接至所述护罩的后侧(347a)的挡板(306)，所述挡板包括联接至所述后侧的径向外端(354)、联接至所述沿轴向向后延伸的唇部的径向内端(362)，以及在以上两者之间延伸的弧形挡板本体(358,360,363)，其中所述挡板沿周向围绕所述中心轴线延伸。2.根据权利要求1所述的护罩和挡板组件(300)，其特征在于，所述弧形挡板本体(358,360,363)相对于所述风扇组件(114)是凹入的。3.根据权利要求1所述的护罩和挡板组件(300)，其特征在于，所述远端(310)从所述弧形护罩本体(322)的径向内端(347c)沿轴向向后延伸。4.根据权利要求1所述的护罩和挡板组件(300)，其特征在于，所述弧形护罩本体(322)相对于所述风扇组件(114)是凹入的。5.根据权利要求1所述的护罩和挡板组件(300)，其特征在于，所述沿轴向向后延伸的唇部(311)包括护罩斜面(312)和多个扇贝形部分(602)，所述护罩斜面相对于所述风扇组件(114)凹入而形成在所述沿轴向向后延伸的唇部的径向内表面上，所述多个扇贝形部分中的各个扇贝形部分包括延伸到所述沿轴向向后延伸的唇部的至少一部分中的切口，以及所述沿轴向向后延伸的唇部的所述径向内表面和所述多个扇贝形部分的各个扇贝形部分包括所述护罩斜面。6.根据权利要求1所述的护罩和挡板组件(300)，其特征在于，所述护罩(216)的径向外表面构造成接合从其沿径向向外延伸的至少一个入口导叶(204)。7.一种用于燃气涡轮发动机(100)的入口导叶(IGV)组件(900)，所述燃气涡轮发动机包括中心轴线(120)、定位在前端(301)处的风扇组件(114)，以及定位在后端(313)处的排气出口(220)，所述IGV组件包括：护罩(216)，其包括构造成联接至所述燃气涡轮发动机的环形支承部件(302)的第一端(304)、第二端(324)、包括沿轴向向后延伸的唇部(311)的远端(310)，所述远端还包括构造成与所述燃气涡轮发动机的转子(208)上的环形的旋转齿(309)组形成密封的密封组件(308)，所述护罩还包括在所述远端与所述第二端之间延伸的弧形护罩本体(322)，其中所述护罩沿周向围绕所述中心轴线延伸；以及联接至所述护罩的后侧(347a)的挡板(306)，所述挡板包括联接至所述后侧的径向外端(354)、联接至所述沿轴向向后延伸的唇部的径向内端(362)，以及在以上两者之间延伸的弧形挡板本体(358,360,363)，其中所述挡板沿周向围绕所述中心轴线延伸；以及多个IGV(204)，所述多个IGV中的各个IGV均联接至所述径向外表面，其中所述