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汽车转向器间隙调整机构.pdf
2023-09-02
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安双****文章
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本发明提供了一种汽车转向器间隙调整机构，包括转向器壳体，还包括滑动嵌装于转向器壳体内的压座，以及连接设于转向器壳体内、并抵置于压座上的调整部，于外力驱使下，调整部因在转向器壳体中的位置变动，而使得压座具有沿转向器壳体轴向的滑动；在压座上形成有两个相对布置、并具有支撑面的弹性支撑臂，在压座上还设有因其自身阻挡，而可对两弹性支撑臂的外扩进行限位的阻挡限位部。本发明的汽车转向器间隙调整机构可保证齿条与齿轮间的啮合效果，可对齿条与齿轮间的啮合间隙进行调节，也能够避免因碰撞冲击造成压座损坏，并且其还省去了现有的弹簧
2023-09-02
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本发明的目的是提供一种装配方便且降噪效果好的汽车转向器间隙调整机构，调整螺塞与压块之间设置有橡胶块，所述的橡胶块包括沿其自身轴向方向由外向内布置的大径段、中径段和小径段，大径段的外端面与调整螺塞内端面抵靠且外周壁与转向器壳体内壁抵靠，中径段与外周壁与转向器壳体内壁抵靠且大径段、中径段之间的台阶面与转向器壳体内壁上的台阶面构成轴向限位配合，小径段凸伸至压块上开设有环形凹槽内构成镶嵌配合。橡胶块一方面为压块提供支撑力和一定阻尼，对压块的运动起到缓冲作用和降噪作用，另一方面橡胶块与壳体内壁之间的紧密配合，起到密
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本发明属于汽车电动助力转向器技术，涉及一种汽车电动助力转向器蜗轮蜗杆间隙自动调整机构，其包括转向器壳体[1]、安装在壳体[1]内的蜗轮[2]和蜗杆[3]、蜗杆底部轴承[4]、蜗杆顶部轴承[5]和蜗杆顶部轴承锁紧螺母[6]，其特征在于，所说的蜗杆顶部轴承[5]是调心球轴承；在蜗杆底部轴承安装盲孔[1a]内安装有一个调节环[8]；在壳体[1]上、与蜗杆底部轴承安装盲孔[1a]对应的位置安装着弹性顶杆组件[7]。本发明能够对汽车电动助力转向器蜗轮蜗杆随外界环境温度的变化而发生变化的啮合间隙进行自动补偿，从而避免
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本发明公开了一种汽车转向器齿条与齿轮啮合间隙调整机构，包括齿条和齿轮，与齿条相滑配的间隙调整环孔为偏心孔，间隙调整环滑配于转向器壳体的孔中，间隙调整环的周面上设有与间隙调整环轴线相垂直的锥形槽，该锥形槽的槽口大而槽底小，在转向器壳体上设有与所述锥形槽的槽底相对的螺纹孔，调整螺钉与该螺纹孔相配，间隙调整环一端的周面上设有凸块，该凸块的前、后和左侧与间隙调整环体不相连，该凸块的部分外表面高于间隙调整环的外周面，该高于间隙调整环周面的凸块与转向器壳体孔壁上的环形槽滑配。本发明具有啮合间隙稳定和无异响的显著优点。
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