一种利用顶出块结构的悬浮间隙消除装置及间隙消除方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107031465A(43)申请公布日2017.08.11(21)申请号201710399388.0(22)申请日2017.05.31(71)申请人长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司地址130000吉林省长春市经济技术开发区东南湖大路4736号(72)发明人周俊徐海祥宋凤麟刘红师庆华(74)专利代理机构吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司22204代理人石岱唐盼(51)Int.Cl.B60N2/24(2006.01)B60N2/06(2006.01)B60N2/44(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种利用顶出块结构的悬浮间隙消除装置及间隙消除方法(57)摘要本发明涉及一种利用顶出块结构的悬浮间隙消除装置及间隙消除方法，该装置包括塑料滑槽、顶出滑块、滚轮、内部顶出弹簧；其中，所述塑料滑槽的外轮廓设置在悬浮座椅的C型滑槽内，塑料滑槽的内侧壁上加工有一支撑斜面，塑料滑槽的底部加工有一豁口；所述顶出滑块、滚轮均安装在悬浮座椅的横轴上，且设置在塑料滑槽内，顶出滑块的端部为楔形结构，顶出滑块端部的斜面恰好与塑料滑槽内侧壁上的支撑斜面接触；所述滚轮的顶部与塑料滑槽的顶部接触，底部与豁口间留有间隙；所述内部顶出弹簧设置在悬浮座椅的横轴内部，内部顶出弹簧的两端分别与顶出滑块连接，用于将顶出滑块固定在塑料滑槽内。该装置结构简单，能够有效消除横向间隙，避免横向晃动。CN107031465ACN107031465A权利要求书1/1页1.一种利用顶出块结构的悬浮间隙消除装置，其特征在于：该装置包括塑料滑槽、顶出滑块、滚轮、内部顶出弹簧；其中，所述塑料滑槽为C型结构，塑料滑槽的外轮廓恰好设置在悬浮座椅的C型滑槽内，塑料滑槽的内侧壁上加工有一支撑斜面，所述支撑斜面用于支撑顶出滑块，塑料滑槽的底部加工有一豁口，所述豁口用于使滚轮与塑料滑槽之间预留有一定间隙，使滚轮在塑料滑槽内进行滚动；所述顶出滑块、滚轮均安装在悬浮座椅的横轴上，且设置在塑料滑槽内，顶出滑块的端部为楔形结构，顶出滑块端部的斜面恰好与塑料滑槽内侧壁上的支撑斜面接触；所述滚轮的顶部与塑料滑槽的顶部接触，底部与豁口间留有间隙；所述内部顶出弹簧设置在悬浮座椅的横轴内部，内部顶出弹簧的两端分别与顶出滑块连接，用于将顶出滑块固定在塑料滑槽内。2.根据权利要求1所述的一种利用顶出块结构的悬浮间隙消除装置，其特征在于：所述滚轮底部与豁口间的间隙控制在1.5-2mm。3.权利要求1所述的一种利用顶出块结构的悬浮间隙消除装置的间隙消除方法，其特征在于：具体包括以下步骤：（1）将塑料滑槽安装在悬浮座椅的C型滑槽内，使塑料滑槽的外轮廓恰好在C型滑槽内；（2）将内部顶出弹簧安装在悬浮座椅的横轴内，横轴的两端安装上滚轮，顶出滑块安装在滚轮外侧，挤压内部顶出弹簧，使顶出滑块、滚轮安装在塑料滑槽，将顶出滑块的斜面与塑料滑槽的支撑斜面接触，滚轮的顶部与塑料滑槽的顶部接触，底部与塑料滑槽的豁口直接预留有1.5-2mm间隙；（3）按照步骤（1）、步骤（2）的安装方式分别对悬浮座椅的两个横轴进行装配即可。2CN107031465A说明书1/3页一种利用顶出块结构的悬浮间隙消除装置及间隙消除方法技术领域[0001]本发明涉及汽车座椅制造领域，具体的说是一种利用顶出块结构的悬浮间隙消除装置及间隙消除方法，该装置适用于所有有悬浮减振需求的汽车座椅。背景技术[0002]改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲，中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列。[0003]随着科技的进步和经济的发展，人们对汽车的安全和质量提出更高的要求，特别是对于驾驶和乘坐时座椅的舒适性要求也越来越高。众所周知，汽车座椅的主要功能是支承乘坐者的重量，缓和由车身传递来的振动和冲击，为司乘者提供舒适和安全的乘坐环境。[0004]目前卡车悬浮座椅在滑动部分多数应用的为单滑轮或单滑块，此种结构的安装形式在使用过程中极为突出的一个问题即在长时间的使用过程中，由于单滑轮或单滑块在工作过程中为滑动摩擦，滑动阻力大，零件磨损严重，导致悬浮座椅产生横向间隙，座椅横向晃动量大，由于乘员对横向振动量的敏感程度远大于纵向振动，故横向晃动会对乘员的身体造成很大的伤害，此问题在感官上直接影响到乘员的驾乘体验。此外，上述滑动部分为单滑轮或单滑块的结构在安装过程中安装困难，无法消除由于零件制造误差引起的装配困难的问题；而且，若保证单滑轮或单滑块能够安装在C型滑槽内，避免不了单滑轮或单滑块与C型滑槽之间存在横向间隙，仍然会影响终端客户使用。同时，若C型滑槽发生变形，无法避免的会使悬浮座椅产生横向晃动。因此，在悬浮座椅上避免此种晃动的出现迫在眉睫。