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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107054419A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201710196879.5(22)申请日2017.03.29(71)申请人西安外事学院地址710077陕西省西安市雁塔区鱼斗路18号(72)发明人彭丽霞李曼张改莲(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人汤东凤(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种物流搬运车(57)摘要本发明公开了一种物流搬运车,包括两个对称设置的载重板,两个载重板一端的顶部通过三角板连接,所述载重板上设有安装口,安装口内设有第二U形叉,安装口的内底部设有第一安装槽。本发明结构简单,通过第一直杆、第一弹簧、连接线、第三直杆、S形止动爪、蜗杆以及第一U形叉间的相互配合,带动蜗杆转动,通过蜗杆与涡轮啮合,带动螺杆转动,通过螺杆与杆套螺纹连接以及限位槽对限位块限位作用,带动杆套和载重板上升,方便工人搬运产品,同时,通过第二U形叉、第二弹簧、齿条、月牙形卡块以及螺栓之间的相互作用,使得第二U形叉与月牙形卡块的相抵作用,增强曲杆对载重板的支撑作用,进而提升载重板载重能力。CN107054419ACN107054419A权利要求书1/1页1.一种物流搬运车,包括两个对称设置的载重板(8),两个载重板(8)一端的顶部通过三角板(6)连接,其特征在于,所述载重板(8)上设有安装口,安装口内设有第二U形叉(11),安装口的内底部设有第一安装槽,第一安装槽的内底部设有齿条(12),第一安装槽的内壁转动连接有多个月牙形卡块(9),月牙形卡块(9)上设有与齿条(12)相对应的齿圈,齿条(12)远离三角板(6)的一端贯穿第一安装槽的内壁并螺纹连接有螺栓(10),所述齿条(12)上套接有第二弹簧(18),第二弹簧(18)的两端分别与第一安装槽的内壁和齿条(12)固定连接,所述载重板(8)的下方设有相互铰接的曲杆(13)和第二直杆(14),所述曲杆(13)的一端与第二U形叉(11)固定连接,所述第二直杆(14)的一端与载重板(8)转动连接,两个所述曲杆(13)远离载重板(8)的一端通过安装箱(4)连接,所述安装箱(4)内设有竖直设置的杆套(7),杆套(7)内螺纹连接有螺杆(17),螺杆(17)远离杆套(7)的一端与安装箱(4)的内壁转动连接,所述杆套(7)的上端贯穿安装箱(4)的内壁并连接有固定块(5),安装箱(4)的侧壁上设有与杆套(7)相对应的通孔,通孔的内壁设有限位块(20),杆套(7)上设有与限位块(20)相匹配的限位槽,所述固定块(5)与三角板(6)固定连接,安装箱(4)的内壁转动连接有蜗杆(16),所述螺杆(17)上套接有与蜗杆(16)相匹配的涡轮(15),所述蜗杆(16)的两端均贯穿安装箱(4)的侧壁,蜗杆(16)上套接有转动套(21),转动套(21)与安装箱(4)的侧壁转动连接,两个所述转动套(21)通过第一U形叉(1)连接,第一U形叉(1)上对称设有放置槽,放置槽的内壁通过第一弹簧(2)连接有第一直杆(3),第一U形叉(1)上设有空腔,空腔连通放置槽与转动套(21),空腔的内壁转动连接有两个交叉设置的S形止动爪(22),两个S形止动爪(22)位于蜗杆(16)的两侧,空腔内设有两个铰接的第三直杆(24),第三直杆(24)靠近S形止动爪(22)的一端与S形止动爪(22)转动连接,第三直杆(24)通过连接线(23)与第一直杆(3)连接,所述安装箱(4)和第二直杆(14)远离载重板(8)的一端均设有滚轮。2.根据权利要求1所述的一种物流搬运车,其特征在于,所述限位块(20)的数目为三个,且三个所述限位块(20)之间等距环形分布。3.根据权利要求1所述的一种物流搬运车,其特征在于,所述限位块(20)的两侧对称设有第二安装槽,第二安装槽的内壁转动连接有滚柱(19)。4.根据权利要求1所述的一种物流搬运车,其特征在于,所述S形止动爪(22)靠近蜗杆(16)的一侧设有卡块,所述蜗杆(16)上设有卡块相对应的卡槽。5.根据权利要求1所述的一种物流搬运车,其特征在于,两个所述载重板(8)之间通过多个连接杆连接。2CN107054419A说明书1/3页一种物流搬运车技术领域[0001]本发明涉及搬运车技术领域,尤其涉及一种物流搬运车。背景技术[0002]物流车是生产型企业、大型超市,尤其是物流企业中经常使用的用于货物中转的工具,现有的物流车包括平板,设置在平板上的手柄,货物放置在平板上,工作人员通过牵拉手柄实现货物的移动;现有的搬运车仅能将产品在两地之间转运,如果要想将产品搬运到一定高度的物流车上,还需要人工搬