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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109941325A(43)申请公布日2019.06.28(21)申请号201910154714.0(22)申请日2019.03.01(71)申请人山东理工职业学院地址272113山东省济宁市任城区荷花路南首(72)发明人聂淼岳炫李鹏刘国军孔璇孙惠段春彦尹君君刘欣(74)专利代理机构北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616代理人蔡奂(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种物流运输搬运车(57)摘要本发明涉及搬运车,具体是指一种物流运输搬运车,包括两个转动连接的架体、拉动部分,所述架体在远离两个架体的转动连接处的一侧设有长条杆,所述长条杆上设有长条凹槽,所述长条杆上设有空心管,所述空心管上设有长条缺口,所述长条杆上设有U型板,所述拉动部分由拉动杆、中部管、滑杆和丝杆组成,所述滑杆的一端和拉动杆固定连接,所述滑杆穿过中部管之后延伸至空心管内,所述滑杆的末端设有凸起块,所述丝杆的一端和中部管固定连接,所述丝杆依次穿过长条杆和U型板,所述空心管上设有万向轮,由两个架体组成,任何一个架体均可以作为拖车使用,另外一个架体便于使用者拉动或者推动,便于在狭窄的空间内使用,不需要掉头。CN109941325ACN109941325A权利要求书1/1页1.一种物流运输搬运车,其特征在于:包括两个转动连接的架体(1)、拉动部分,所述两个架体(1)的转动连接处的两侧对称设有行走轮(2),两个架体(1)之间转动设有可伸缩柱(3),所述可伸缩柱(3)对称设置在两个架体(1)的两侧,所述可伸缩柱(3)的外侧设有弹簧(4),所述弹簧(4)的两端均与架体(1)连接;所述架体(1)在远离两个架体(1)的转动连接处的一侧设有长条杆(5),所述长条杆(5)上设有长条凹槽(6),所述长条杆(5)上设有空心管(7),所述空心管(7)在架体(1)所在的平面上,所述空心管(7)延伸的方向和长条杆(5)延伸的方向垂直,所述空心管(7)上设有长条缺口(8),所述长条缺口(8)延伸的方向和空心管(7)延伸的方向相同,所述长条杆(5)上设有U型板(9),所述U型板(9)和长条凹槽(6)相对设置;所述拉动部分由拉动杆(10)、中部管(11)、滑杆(12)和丝杆(13)组成,所述拉动杆(10)和中部管(11)平行,所述滑杆(12)的一端和拉动杆(10)固定连接,所述滑杆(12)和拉动杆(10)垂直,所述滑杆(12)穿过中部管(11)之后延伸至空心管(7)内,所述滑杆(12)和空心管(7)滑动配合,所述滑杆(12)的末端设有凸起块(14),所述凸起块(14)和长条缺口(8)配合,所述丝杆(13)的一端和中部管(11)固定连接,所述丝杆(13)依次穿过长条杆(5)和U型板(9),所述丝杆(13)上设有螺母(15),所述螺母(15)位于U型板(9)和长条杆(5)之间;所述空心管(7)上设有万向轮(16)。2.根据权利要求1所述的一种物流运输搬运车,其特征在于:所述弹簧(4)是拉伸弹簧。3.根据权利要求1所述的一种物流运输搬运车,其特征在于:所述长条杆(5)和架体(1)之间通过焊接固定。4.根据权利要求1所述的一种物流运输搬运车,其特征在于:所述空心管(7)和架体(1)之间通过焊接固定。5.根据权利要求1所述的一种物流运输搬运车,其特征在于:所述U型板(9)和长条杆(5)之间通过焊接固定。6.根据权利要求1所述的一种物流运输搬运车,其特征在于:所述滑杆(12)的数量是两个,并且在中部管(11)上对称设置,所述空心管(7)的数量和滑杆(12)的数量相等,所述万向轮(16)的数量是两个。2CN109941325A说明书1/3页一种物流运输搬运车技术领域[0001]本发明涉及搬运车,具体是指一种物流运输搬运车。背景技术[0002]物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。[0003]由于在仓库中的货架之间的距离比较小,导致搬运车掉头很困难,传统的搬运车已经不可以满足使用者的使用的要求了。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷,提供一种物流运输搬运车。[0005]为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为一种物流运输搬运车:包括两个转动连接的架体、拉动部分,所述两个架体的转动连接处的两侧对称设有行走轮,两个架体之间转动设有可伸缩柱,所述可伸缩柱对称设置在两个架体的两侧,所述可伸缩柱的外侧设有弹簧,所述弹簧的两端均与架体连接;[0006]所述架体在远离两个架体的转动连接处的一侧设有长条杆,所述长条杆上设有长条凹槽,所述长条杆上设