一种折叠车架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107054538A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201710369381.4(22)申请日2017.05.23(71)申请人苏州万科星机械制造有限公司地址215000江苏省苏州市昆山市张浦镇俱进路568号2号房(72)发明人杨公印但汉雄(74)专利代理机构苏州翔远专利代理事务所(普通合伙)32251代理人王华(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)B62J1/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种折叠车架(57)摘要一种折叠车架，包括车架折叠机构和座椅锁紧机构，所述车架折叠机构包括前叉组件、后叉组件、前叉组件固定装置、后叉组件固定装置、第一伞齿轮和第二伞齿轮；所述前叉组件和第一伞齿轮固定在所述前叉组件固定装置上，所述后叉组件固定在所述后叉组件固定装置，所述第二伞齿轮与一驱动马达驱动连接，所述驱动马达的底座固定于所述后叉组件固定装置上，所述第一伞齿轮和第二伞齿轮啮合设置；所述座椅锁紧机构包括座板、卡钩、卡钩往复移动驱动装置；所述卡钩固定于所述卡钩往复移动驱动装置的伸缩杆上，所述卡钩往复移动驱动装置的底座固定于所述座板上，所述卡钩对应所述折叠车架的横杆设置。本发明通过齿轮啮合传动，精密度高，工作可靠。CN107054538ACN107054538A权利要求书1/1页1.一种折叠车架，其特征在于：包括车架折叠机构和座椅锁紧机构，所述车架折叠机构包括前叉组件、后叉组件、前叉组件固定装置、后叉组件固定装置、第一伞齿轮和第二伞齿轮；所述前叉组件和第一伞齿轮固定在所述前叉组件固定装置上，所述后叉组件固定在所述后叉组件固定装置，所述第二伞齿轮与一驱动马达驱动连接，所述驱动马达的底座固定于所述后叉组件固定装置上，所述第一伞齿轮和第二伞齿轮啮合设置；所述座椅锁紧机构包括座板、卡钩、卡钩往复移动驱动装置；所述卡钩固定于所述卡钩往复移动驱动装置的伸缩杆上，所述卡钩往复移动驱动装置的底座固定于所述座板上，所述卡钩对应所述折叠车架的横杆设置。2.根据权利要求1所述的折叠车架，其特征在于：所述前叉组件包括左前叉和右前叉，所述后叉组件包括左后叉和右后叉。3.根据权利要求1所述的折叠车架，其特征在于：所述前叉组件固定装置和后叉组件固定装置枢接。4.根据权利要求1所述的折叠车架，其特征在于：所述前叉组件固定装置为折叠车架的中轴。5.根据权利要求1所述的折叠车架，其特征在于：所述卡钩往复移动驱动装置为推杆电机。2CN107054538A说明书1/2页一种折叠车架技术领域[0001]本发明属于交通工具技术领域，具体涉及一种折叠车架。背景技术[0002]随着社会的发展和人们生活水平的提高，轻便和环保的交通工具受到越来越多人的追捧，发展新型的交通代步工具是大势所趋。节省空间、方便携带，特别是可自动折叠的老年代步车，自行车或电动车，省去了手动折叠的繁琐，深受人们的欢迎和喜爱。[0003]现有的可折叠的自行车和电动车，车架折叠部分往往设置各种开关，操作不方便，折叠和展开过程中往往会消耗很多体力，随着便捷出行携带需求的日益增加，这样已经不能满足人们的使用要求。[0004]基于以上的不足，有必要设计一种能对车架进行自动折叠和展开，并且方便操作的新型的折叠车架。发明内容[0005]为克服上述现有技术中的不足，本发明目的在于提供一种折叠车架。[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供的技术方案是：一种折叠车架，包括车架折叠机构和座椅锁紧机构，所述车架折叠机构包括前叉组件、后叉组件、前叉组件固定装置、后叉组件固定装置、第一伞齿轮和第二伞齿轮；所述前叉组件和第一伞齿轮固定在所述前叉组件固定装置上，所述后叉组件固定在所述后叉组件固定装置，所述第二伞齿轮与一驱动马达驱动连接，所述驱动马达的底座固定于所述后叉组件固定装置上，所述第一伞齿轮和第二伞齿轮啮合设置；所述座椅锁紧机构包括座板、卡钩、卡钩往复移动驱动装置；所述卡钩固定于所述卡钩往复移动驱动装置的伸缩杆上，所述卡钩往复移动驱动装置的底座固定于所述座板上，所述卡钩对应所述折叠车架的横杆设置。[0007]优选的技术方案为：所述前叉组件包括左前叉和右前叉，所述后叉组件包括左后叉和右后叉。[0008]优选的技术方案为：所述前叉组件固定装置和后叉组件固定装置枢接。[0009]优选的技术方案为：所述前叉组件固定装置为折叠车架的中轴。[0010]优选的技术方案为：所述卡钩往复移动驱动装置为推杆电机。[0011]由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有的优点是：1、本发明通过齿轮啮合传动，精密度高，工作可靠。[0012]2、本发明通过卡钩相对固定座椅，具有固定牢固的优点。附图说明[0