自动将噪音降低元件施加到用于车辆车轮的轮胎的方法和设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107073853A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201580057269.6(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2015.10.27利商标事务所11038代理人王其文(30)优先权数据MI2014A0018572014.10.29IT(51)Int.Cl.B29D30/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.04.21(86)PCT国际申请的申请数据PCT/IB2015/0582672015.10.27(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/067192EN2016.05.06(71)申请人倍耐力轮胎股份公司地址意大利米兰(72)发明人C·普皮M·马尔基尼A·贝伦格尔I·G·博斯卡伊诺权利要求书4页说明书14页附图6页(54)发明名称自动将噪音降低元件施加到用于车辆车轮的轮胎的方法和设备(57)摘要本发明描述了自动将噪音降低元件(100)施加到用于车辆车轮的轮胎的方法和设备。所述方法包括：a)提供噪音降低元件(100)；b)提供粘性材料(50a)；c)根据预定方向引导所述噪音降低元件(100)；d)在所述引导期间，将所述粘性材料(50a)施加到所述噪音降低元件(100)的第一表面上；e)通过与所述噪音降低元件(100)的至少一个第二表面相互作用，来操作所述噪音降低元件(100)，所述至少一个第二表面不同于已经施加有所述粘性材料(50)的所述第一表面；f)将所述噪音降低元件(100)定位在所述轮胎(500)的径向内表面(501)上的预定位置，从而使所述第一表面与所述径向内表面(501)相接触。CN107073853ACN107073853A权利要求书1/4页1.一种将噪音降低元件(100)施加到用于车辆车轮的轮胎(500)的方法，所述方法包括：a)提供噪音降低元件(100)；b)提供粘性材料(50a)；c)根据预定方向引导所述噪音降低元件(100)；d)在引导期间，将所述粘性材料(50a)施加到所述噪音降低元件(100)的第一表面上；e)通过与所述噪音降低元件(100)的至少一个第二表面相互作用，来操作所述噪音降低元件(100)，其中，所述至少一个第二表面不同于已经施加有所述粘性材料(50a)的所述第一表面；f)将所述噪音降低元件(100)定位在所述轮胎(500)的径向内表面(501)上的预定位置，使所述第一表面与所述径向内表面(501)相接触。2.根据权利要求1所述的方法，所述方法包括循环地重复从a)到f)的操作，以便用多个噪音降低元件(100)覆盖所述轮胎(500)的所述径向内表面(501)的预定部分。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，引导所述噪音降低元件(100)包括：将所述噪音降低元件(100)布置在第一传送带(10)上，所述第一传送带能够沿着输送方向(A)运动，并且在其上表面(10a)上具有支撑一层粘性材料(50a)的连续膜(50)。4.根据权利要求3所述的方法，其中，将所述粘性材料(50a)施加到所述噪音降低元件(100)的第一表面上包括：将所述噪音降低元件(100)按压到所述第一传送带(10)上，使得所述噪音降低元件(100)牢固地粘附到所述一层粘性材料(50a)的一部分。5.根据权利要求4所述的方法，所述方法包括：通过所述第一传送带(10)沿着所述输送方向(A)运动，在将所述连续膜(50)保持在所述第一传送带(10)处的同时，将所述噪音降低元件(100)转移到布置于所述第一传送带(10)下游的第二传送带(20)上。6.根据权利要求5所述的方法，所述方法包括：当所述噪音降低元件(100)已经离开所述第一传送带(10)时，从布置在所述第一传送带(10)上的一层粘性材料(50a)分离所述一层粘性材料(50a)的所述一部分。7.根据权利要求6所述的方法，其中，操作所述噪音降低元件(100)包括：从所述第二传送带(20)拾取没有所述一层粘性材料的所述噪音降低元件(100)，并朝向用于车辆车轮的所述轮胎(500)移动所述噪音降低元件。8.根据权利要求3到7中任一项所述的方法，其中，将所述噪音降低元件(100)布置在所述第一传送带(10)上包括：-从布置在所述第一传送带(10)上游的输送带(30)或存储装置拾取所述噪音降低元件(100)；-将所述噪音降低元件(100)定位在所述第一传送带(10)上。9.根据权利要求8所述的方法，其中，拾取所述噪音降低元件(100)包括向所述噪音降低元件(100)施加抽吸力。10.根据权利要求3到9中任一项所述的方法，所述方法包括调整所述连续膜(50)在所述第一传送带(10)的上表面(10a)上的沿着与所述输送方向(A)垂直的方向的位