转向锁定装置、以及转向锁定装置的组装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107054289A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201710018260.5(22)申请日2017.01.10(30)优先权数据2016-0051202016.01.14JP(71)申请人株式会社东海理化电机制作所地址日本国爱知县丹羽郡大口町丰田三丁目260番地(72)发明人木村友则为实匠(74)专利代理机构上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙)31239代理人余文娟(51)Int.Cl.B60R25/021(2013.01)权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称转向锁定装置、以及转向锁定装置的组装方法(57)摘要本发明提供一种与转向轴(5a)一起使用的转向锁定装置(1)，具备：锁杆(13)，其在与转向轴(5a)卡合的卡合位置和不与转向轴(5a)卡合的非卡合位置之间移动；以及凸轮轴(15)，其对锁定操作以及解锁操作做出应答而旋转，具有使锁杆(13)沿锁定方向移动至卡合位置的锁定动作凸轮(29)，锁杆(13)在与转向轴(5a)卡合时，禁止转向轴(5a)的旋转，在凸轮轴(5a)设置有配重(31)，该配重(31)用于调整该凸轮轴(5a)的旋转平衡。CN107054289ACN107054289A权利要求书1/2页1.一种转向锁定装置，与转向轴一起使用，具备：锁杆，其在与所述转向轴卡合的卡合位置和不与所述转向轴卡合的非卡合位置之间移动；以及凸轮轴，其对锁定操作和解锁操作做出应答而旋转，具有使所述锁杆沿锁定方向移动至所述卡合位置的锁定动作凸轮，所述锁杆在与所述转向轴卡合时，禁止所述转向轴的旋转，在所述凸轮轴设置有配重，该配重用于调整该凸轮轴的旋转平衡。2.根据权利要求1所述的转向锁定装置，其中，所述配重从所述凸轮轴向径向突出。3.根据权利要求1或者2所述的转向锁定装置，进一步具备：壳体；以及锁芯，其安装于所述壳体，所述壳体构成为能安装钥匙联锁单元，该钥匙联锁单元只有在车辆的变速杆被操作到驻车位置时，允许从所述锁芯拔出钥匙片，在所述凸轮轴设有联锁用凸轮，该联锁用凸轮具有与所述钥匙联锁单元接触而使所述钥匙联锁单元动作的凸轮面，所述配重以及所述联锁用凸轮夹着所述凸轮轴的轴线对称地配置。4.根据权利要求3所述的转向锁定装置，其中，所述壳体包括联锁安装部，联锁安装部用于安装所述钥匙联锁单元，所述配重配置在收纳空间，该收纳空间形成于所述联锁安装部并收纳所述钥匙联锁单元的至少一部分。5.根据权利要求1所述的转向锁定装置，其中，所述锁定动作凸轮设于所述凸轮轴的第1轴向位置，所述配重设于所述凸轮轴的与所述第1轴向位置不同的第2轴向位置。6.根据权利要求5的转向锁定装置，其中，所述锁定动作凸轮从所述凸轮轴的所述第1轴向位置向径向突出，所述配重从所述凸轮轴的所述第2轴向位置与所述锁定动作凸轮相同地向径向突出。7.根据权利要求5或者6所述的转向锁定装置，进一步具备：壳体，构成为固定在收纳所述转向轴的转向柱；以及锁芯，其在所述壳体的内部与所述凸轮轴连结，所述配重构成为在将所述凸轮轴和所述锁芯连结之前，使在所述壳体的内部的所述凸轮轴稳定在初始旋转角度位置。8.一种转向锁定装置的组装方法，该转向锁定装置与转向轴一起使用，所述组装方法包括如下工序：第1工序，在该工序中将锁杆组装到所述转向锁定装置的壳体；第2工序，在该工序中将具有锁定动作凸轮的凸轮轴从与组装所述锁杆的方向相同的方向组装到所述壳体；第3工序，在该工序中将止动件从与组装所述锁杆以及所述凸轮轴的方向相同的方向组装到所述壳体；2CN107054289A权利要求书2/2页第4工序，在该工序中将向锁定方向弹压所述止动件的弹压构件从与组装所述锁杆、凸轮轴以及止动件的方向相同的方向组装到所述止动件；以及第5工序，在该工序中将封堵所述壳体的开口的盖从与组装所述锁杆、凸轮轴、止动件以及弹压构件的方向相同的方向组装到所述壳体。3CN107054289A说明书1/5页转向锁定装置、以及转向锁定装置的组装方法技术领域[0001]本发明涉及转向锁定装置、以及转向锁定装置的组装方法。背景技术[0002]在日本特开2007-055292号公报中记载了现有的车载用转向锁定装置。在该转向锁定装置中，在锁芯通过钥匙片(keyblade)等机械钥匙而旋转时，凸轮轴旋转。锁杆随着凸轮轴的旋转而向锁定方向或者解锁方向移动，由此锁定或解锁转向轴。发明内容[0003]转向锁定装置的制造包括在凸轮轴与锁芯的旋转角度位置一致的状态下连结凸轮轴和锁芯的工序。例如，如果在凸轮轴和锁芯的连结完成之前凸轮轴旋转的话，则需要再次进行对准凸轮轴相对于锁芯的旋转位置的作业。因为该作业，转向锁定装置的组装变得复杂。[0004]本发明的目的在于提供一种容易组装的