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压缩空气燃油混合动力发动机工作过程的数值模拟与试验研究的开题报告
一、选题背景和意义
当前，汽车工业成为全球工业发展的重要支柱之一，而环保和节能已成为全球性的问题。混合动力技术将压缩空气和燃油混合使用，以更高效地利用能源，减少尾气污染，实现可持续发展。
本项目选题为压缩空气燃油混合动力发动机工作过程的数值模拟与试验研究。压缩空气燃油混合动力发动机具有节能、环保等优点，研究如何更好地利用压缩空气和燃油进行混合使用，实现更高效的能源利用和更少的尾气排放，有着重要的意义。
二、研究内容和方法
1.内容：
(1)了解压缩空气燃油混合动力发动机的工作原理和特点；
(2)研究压缩空气燃油混合比对发动机性能的影响；
(3)数值模拟研究发动机的工作过程，并优化模拟；
(4)制备实验样机，并对其性能进行测试和分析。
2.方法：
(1)文献调研和资料分析，了解压缩空气燃油混合动力发动机的理论知识；
(2)使用数值模拟软件（如ANSYS、GT-power等）对压缩空气燃油混合动力发动机进行建模和仿真；
(3)根据仿真结果，对发动机的混合比、燃油喷射量等参数进行优化；
(4)制备实验样机，并使用测试工具（如动力试验台等）对其性能进行测试和分析。
三、预期结果和意义
通过数值模拟和试验测试，将得到压缩空气燃油混合动力发动机在不同工况下的性能数据。根据实验结果，可以优化发动机控制策略，实现更加节能环保的运行。同时，研究成果可为压缩空气燃油混合动力发动机的开发和应用提供支撑。
四、可行性分析
1.数据来源：可以通过文献调研和实验测试获得所需数据。
2.方法可行性：数值模拟和实验测试方法经过验证，在相关领域有着广泛的应用。
3.设备条件：需要使用一定的实验设备（如动力试验台等），但设备条件较为简单，可在实验室内完成。
综上，本项目的可行性较高。
五、进度安排
1.文献调研和资料分析：1个月。
2.发动机建模和仿真：3个月。
3.发动机实验样机的制作和性能测试：3个月。
4.数据处理和分析：2个月。
5.编写开题报告和开题答辩：1个月。
结束时间：共计10个月。
六、参考文献
[1]白珂.压缩空气增压供油发动机的混合进气方案与控制策略研究[D].北京:清华大学,2010.
[2]王雪.混合动力汽车燃油经济性与减排技术研究[D].分析:华北电力大学,2011.
[3]王文睿,赵东安.压缩空气增压供油系统的试验研究[J].内燃机学报,2006,24(3):319-323.
[4]毛振华.压缩空气增压燃油混合供油IC引擎[J].内燃机学报,2001,19(6):531-535.
[5]陈振华,陈吉宏,杨超.压缩空气增压新型IC引擎研究[J].内燃机学报,2000,18(4):330-333.