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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107109973A(43)申请公布日2017.08.29(21)申请号201680005940.7(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司1(22)申请日2016.01.141227代理人张春水王逸君(30)优先权数据102015200542.92015.01.15DE(51)Int.Cl.F01L1/344(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.07.14(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2016/2000122016.01.14(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/112908DE2016.07.21(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人延斯·霍佩马库斯·根舍尔权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称用于凸轮轴调节设备的中央阀(57)摘要本发明涉及一种用于凸轮轴调节器的中央阀和一种内燃机,所述内燃机具有凸轮轴、凸轮轴调节设备和中央阀。中央阀包括成形件作为阀壳体(3),所述中央阀具有控制活塞(4)和止挡件,所述控制活塞以能同轴地在阀壳体(3)之内轴向移动的方式引导,所述止挡件限制控制活塞沿轴向方向的可移动性(活塞止挡件)。活塞止挡件是活塞止挡盘(5),其中活塞止挡盘和阀壳体(3)接合。CN107109973ACN107109973A权利要求书1/1页1.一种用于凸轮轴调节设备的中央阀,所述中央阀具有成形件作为阀壳体(3),所述中央阀具有控制活塞(4)和活塞止挡件,所述控制活塞以能同轴地在所述阀壳体(3)之内轴向移动的方式引导,所述活塞止挡件限制所述控制活塞沿轴向方向的可移动性,其中所述活塞止挡件是活塞止挡盘(5),并且其中所述活塞止挡盘和阀壳体(3)接合,其特征在于,所述阀壳体(3)在所述活塞止挡件的区域中具有一个或多个缺口(24),其中所述活塞止挡盘(5)示出一个或多个与一个或多个所述缺口(24)匹配的径向扩展部(23),借助所述径向扩展部,所述活塞止挡盘(5)和所述阀壳体(3)在所述缺口(24)的区域中以不能脱离的方式接合,并且其中所述活塞止挡盘(5)在径向扩展部(23)的区域中具有比所述阀壳体(3)更大的半径(超出部25)。2.根据权利要求1所述的中央阀,其特征在于,所述控制活塞(4)在第一端部(8)上被加载弹簧(16)的力,以及所述控制活塞在第二端部(6)上在端侧具有操纵面(15),其中所述活塞止挡盘(5)设置在所述第二端部(6)上,并且具有凹部。3.根据上述权利要求中任一项所述的中央阀,其中所述阀壳体(3)是深冲件。4.根据上述权利要求中任一项所述的中央阀,其特征在于,所述阀壳体(3)在所述活塞止挡盘(5)的区域中具有两个缺口(24),其中所述活塞止挡盘(5)示出两个匹配于所述缺口(24)的径向扩展部(23),借助所述径向扩展部,所述活塞止挡盘(5)和所述阀壳体(3)在两个所述缺口(24)的区域中锁牢。5.一种内燃机,所述内燃机具有凸轮轴、凸轮轴调节设备和根据权利要求2至4中任一项所述的中央阀,其特征在于,所述阀壳体(3)同心地设置在所述凸轮轴(27)的孔(26)中,并且所述阀壳体(3)具有径向贯通部作为供应接口,所述径向贯通部轴向地设置在所述凸轮轴中的相对应的径向贯通部(28)的区域中。6.根据权利要求5所述的内燃机,其特征在于,所述阀壳体(3)在其环周上轴向地在所述供应接口的区域中具有环绕的槽(22)。7.根据权利要求5所述的内燃机,其特征在于,所述阀壳体(3)由所述凸轮轴(27)的所述孔(26)围绕,其中所述凸轮轴(27)具有止挡面(29),所述阀壳体(3)借助于所述超出部(25)能够相对于所述止挡面形成支撑。8.根据权利要求5所述的内燃机,其特征在于,所述止挡面(29)和所述超出部(25)共同作用,从而限制所述阀壳体(3)沿轴向朝向第一端部(8)的可移动性,或者限制沿轴向朝向第一端部(8)和沿环周方向的可移动性,其中锁止环(30)限制所述阀壳体(3)沿轴向朝向第二端部(6)的可移动性,所述锁止环设置在所述凸轮轴(27)的所述孔(26)的内侧表面上。2CN107109973A说明书1/6页用于凸轮轴调节设备的中央阀技术领域[0001]本发明涉及比例换向阀的领域,所述比例换向阀能够用作为尤其用于控制所谓的凸轮轴调节器的中央阀。凸轮轴调节器用于通过如下方式调节内燃机的运行:即有针对性地影响负载切换:凸轮轴的相位的调节改变其相对于曲轴的相位的位置;因此能够将气体切换阀的打开和闭合时间移动至连续的循环过程的较早的或较晚的时间点。中央阀具有多个开关位置,借助所述开关位置能够调节流入口和流出口之间的压力介质路径的变化——压力介质流将力施加到凸轮轴调节器上