凸轮装置以及转向盘的位置调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107110312A(43)申请公布日2017.08.29(21)申请号201680005660.6(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2016.01.13利商标事务所11038代理人严鹏(30)优先权数据2015-0045402015.01.13JP(51)Int.Cl.F16H25/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B62D1/184(2006.01)2017.07.13B62D1/187(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2016/0508912016.01.13(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/114327JA2016.07.21(71)申请人日本精工株式会社地址日本东京(72)发明人萩原圣一权利要求书2页说明书13页附图12页(54)发明名称凸轮装置以及转向盘的位置调节装置(57)摘要实现能在锁定状态下有效地防止驱动侧凸轮相对于被驱动侧凸轮进行相对旋转的凸轮装置的构造。在驱动侧凸轮面(31a)的驱动侧凸部(34a)与被驱动侧凸轮面(32a)的被驱动侧凸部(36a)中的一方凸部的前端面(41a(40a))的外径侧部分设置有前端对接部(63)，在该一方凸部的内径侧部分设置有沿轴向比前端对接部(63)凹陷的前端凹部(64)。在锁定状态下，只有前端对接部(63)与驱动侧凸部(34a)和被驱动侧凸部(36a)中的另一方凸部的前端面(40a(41a))对接。CN107110312ACN107110312A权利要求书1/2页1.一种凸轮装置，所述凸轮装置包括被支承为能够旋转的驱动侧凸轮和被支承为不能旋转的被驱动侧凸轮，其中，所述驱动侧凸轮具有驱动侧凸轮面，该驱动侧凸轮面设在所述驱动侧凸轮的轴向一侧表面上，包括驱动侧基准面、多个驱动侧凸部和多个驱动侧引导斜面，所述多个驱动侧凸部自该驱动侧基准面的圆周方向多处朝向轴向一侧突出，所述多个驱动侧引导斜面设置在该驱动侧凸部的圆周方向一侧表面，所述被驱动侧凸轮具有被驱动侧凸轮面，该被驱动侧凸轮面设在所述被驱动侧凸轮的轴向另一侧表面上，包括被驱动侧基准面、多个被驱动侧凸部和多个被驱动侧引导斜面，所述多个被驱动侧凸部自该被驱动侧基准面的圆周方向多处朝向轴向另一侧突出，所述多个被驱动侧引导斜面设置在该被驱动侧凸部的圆周方向另一侧表面，所述驱动侧凸轮能够相对于所述被驱动侧凸轮进行相对旋转，能够经由使所述驱动侧引导斜面与所述被驱动侧引导斜面滑动接触的状态切换非锁定状态和锁定状态，在所述非锁定状态下，所述驱动侧凸部和所述被驱动侧凸部沿圆周方向交替配置，缩小了该凸轮装置的轴向尺寸，在所述锁定状态下，所述驱动侧凸部的前端面与所述被驱动侧凸部的前端面对接而扩大了该凸轮装置的轴向尺寸，在所述驱动侧凸部和所述被驱动侧凸部中的一方凸部的前端面的外径侧部分设置有前端对接部，在该一方凸部的内径侧部分设置有在轴向上比该前端对接部凹陷的前端凹部。2.根据权利要求1所述的凸轮装置，其中，在所述驱动侧引导斜面和所述被驱动侧引导斜面中的一方引导斜面的内径侧部分设置有倾斜滑接部，在该一方引导斜面的外径侧部分设置有在轴向上比该倾斜滑接部凹陷的倾斜凹部，所述前端对接部设置在比该倾斜滑接部靠径向外侧的位置。3.根据权利要求2所述的凸轮装置，其中，所述倾斜滑接部和所述前端对接部以连续的状态设置。4.根据权利要求2至4中任一项所述的凸轮装置，其中，在所述一方凸轮的外周缘部的圆周方向至少1处位置且在圆周方向上的相位包含所述倾斜凹部的部分，设置有向径向内侧凹陷的缺口部，在所述驱动侧凸轮和所述被驱动侧凸轮中的另一方凸轮的凸轮面的外径侧部分的圆周方向至少1处位置，且在圆周方向上的相位与所述驱动侧凸部和所述被驱动侧凸部中的另一方凸部匹配的部分，以沿轴向突出的状态设置有止挡凸部，在所述锁定状态下，所述缺口部的圆周方向一侧表面与所述止挡凸部的圆周方向另一侧表面抵接，从而阻止所述驱动侧凸轮沿锁定方向进一步旋转，该锁定方向是切换为所述锁定状态时的该驱动侧凸轮的旋转方向。5.一种转向盘的位置调节装置，其中，所述转向盘的位置调节装置包括：转向柱，所述转向柱能以沿宽度方向配置的倾斜轴为中心进行摆动位移，并在内侧对固定有转向盘的转向轴进行支承；位移支架，所述位移支架设置在所述转向柱的轴向中间部；支承支架，所述支承支架具有夹持该位移支架的1对支承板部，支承于车身；2CN107110312A权利要求书2/2页1对倾斜用长孔，所述1对倾斜用长孔在所述1对支承板部的相互匹配的部分以沿上下方向延伸的状态设置；通孔，所述通孔在所述位移支架中的与所述1对倾斜用长孔的一部分匹配的部分以沿宽度方向贯穿的状态形成；杆状构件，所述