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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107109966A(43)申请公布日2017.08.29(21)申请号201580070164.4(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所(22)申请日2015.12.0211247代理人吴鹏殷玲(30)优先权数据102014019573.22014.12.23DE(51)Int.Cl.F01L1/04(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F01L13/00(2006.01)2017.06.22F01L1/047(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0024212015.12.02(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/102042DE2016.06.30(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人J·鲍尔M·拉尔M·O·瓦格纳B·泽勒权利要求书2页说明书6页附图9页(54)发明名称复位力相反的方式将第一配合元件(12)固定保内燃机用气门传动装置持在第二转换位置中。(57)摘要本发明涉及一种内燃机用气门传动装置,具有可轴向移动的凸轮元件(10)和调节装置(11),调节装置包括第一配合元件(12)和第二配合元件(13),第一配合元件被设置用于使得凸轮元件(10)轴向移入第一转换位置,第二配合元件被设置用于使得凸轮元件(10)轴向移入第二转换位置,其中调节装置(11)具有第一滑轨(14)和第二滑轨(15),在第一转换位置中第一配合元件(12)在第一滑轨中被导引,在第二转换位置中第二配合元件(13)在第二滑轨中被导引,其中第一配合元件(12)构建为与第二配合元件(13)强制耦合,且其中调节装置(11)包括触发装置(16),触发装置被设置用于以与复位力相反的方式将第一配合元件(12)固定保持在第二转换位置中。本发明还涉及一种借助调节装置(11)使得旋转的凸轮元件(10)自第一转换位置轴向移入第二转换位置的方法,其中第一配合元件(12)与第二配合元CN107109966A件(13)强制耦合,且其中藉由触发装置(16)以与CN107109966A权利要求书1/2页1.一种内燃机用气门传动装置,具有可轴向移动的凸轮元件(10)和调节装置(11),所述调节装置包括第一配合元件(12)和第二配合元件(13),所述第一配合元件被设置用于使得凸轮元件(10)轴向移入第一转换位置,所述第二配合元件被设置用于使得凸轮元件(10)轴向移入第二转换位置,其中所述调节装置(11)具有第一滑轨(14)和第二滑轨(15),在第一转换位置中所述第一配合元件(12)在所述第一滑轨中被导引,在第二转换位置中所述第二配合元件(13)在所述第二滑轨中被导引,其中所述第一配合元件(12)构建为与所述第二配合元件(13)强制耦合,其特征在于,所述调节装置(11)包括触发装置(16),所述触发装置被设置用于以与复位力相反的方式将所述第一配合元件(12)固定保持在第二转换位置中。2.根据权利要求1所述的气门传动装置,其特征在于,所述触发装置(16)具有电磁体(17),所述电磁体被设置用于以与复位力相反的方式将所述第一配合元件(12)固定保持在第二转换位置中。3.根据权利要求1或2所述的气门传动装置,其特征在于,所述触发装置(16)包括复位弹簧(18),所述复位弹簧被设置用于以朝向所述第一滑轨(14)的方式对所述第一配合元件(12)施加复位力。4.根据权利要求2和3所述的气门传动装置,其特征在于,所述复位弹簧(18)被设置用于在所述电磁体(17)关断后将所述第一配合元件(12)送回所述第一滑轨(14),以实施转换至第一转换位置的转换过程。5.根据上述权利要求中任一项所述的气门传动装置,其特征在于,所述第一滑轨(14)被设置用于在所述凸轮元件(10)在第一转换位置中旋转时,使得所述第一配合元件(12)沿凸轮元件(10)的径向(19)振荡运动。6.根据上述权利要求中任一项所述的气门传动装置,其特征在于,所述第一配合元件(12)如此相对所述触发装置(16)布置,使得在第一配合元件(12)的运动分区(20)中复位力大于触发装置(16)的作用于第一配合元件(12)上的触发力。7.根据上述权利要求中任一项所述的气门传动装置,其特征在于,所述调节装置(11)包括杠杆元件(33),所述杠杆元件将所述第一配合元件(12)以及所述第二配合元件(13)围绕一个共用的摆动轴线(21)支承。8.根据上述权利要求中任一项所述的气门传动装置,其特征在于,具有用于以不能相对转动的方式将所述凸轮元件(10)支承的凸轮轴(22),其中所述调节装置(11)布置在所述凸轮轴(22)的自由的纵向端部(26)上。9.一种具有发动机制动器的内燃机,所述内燃机具有如上述权利要求中任