郑石高速公路不同填料耐久性路基修筑技术研究的任务书.docx

郑石高速公路不同填料耐久性路基修筑技术研究的任务书
任务书
一、研究背景和意义
郑石高速公路是连接河南省郑州市和山西省石家庄市的重要交通干线，是河南省西部和山西省东南部之间为数不多的高速路段。为了保证高速公路的通行安全和舒适度，路基修筑材料的选用和路面结构的合理设计显得尤为重要。本研究旨在探讨郑石高速公路不同填料耐久性路基修筑技术，以提高路基的耐用性和减少维护成本，具有实际意义和应用价值。
二、研究内容和目标
1.研究不同填料在路基中的物理力学性能和稳定性。
2.探究不同填料在路基中的水分运移特性和渗透性。
3.分析不同填料的路基压实特性和稳定性，确定最佳填料选用方案。
4.进行现场试验，验证不同填料耐久性路基修筑技术的效果和成本效益。
本研究旨在确定填料的选用、设计和施工技术，以提高路基的耐用性和减少维护成本。具体目标如下：
1.确定不同填料的物理力学性能和稳定性，找出最佳选用方案。
2.探究不同填料的水分运移特性和渗透性，确定填料的质量管理标准。
3.建立填料的压实特性和稳定性模型，为路基设计和施工提供科学依据。
4.将实验结果应用到现场，验证技术效果和成本效益。
三、研究方法和技术路线
1.实验研究方法：根据目标确定试验方案，采用室内试验和现场试验相结合的方法，对不同填料在路基中的物理力学性能、水分运移特性、渗透性、压实特性和稳定性等进行研究。
2.技术路线：根据研究方法，设计试验方案和试验程序，并购置试验设备和材料，进行实验研究；在实验数据分析后，结合实际应用情况，探讨填料选用、设计和施工技术。
四、预期研究成果
1.研究了不同填料在路基中的物理力学性能和稳定性，找出最佳选用方案。
2.探究了不同填料在路基中的水分运移特性和渗透性，制定了填料质量管理标准。
3.建立了填料的压实特性和稳定性模型，为路基设计和施工提供科学依据。
4.验证了不同填料耐久性路基修筑技术的效果和成本效益，提出了技术应用建议。
五、研究进度和计划
本研究计划持续一年，预计完成以下研究任务：
第1~3个月：调研相关文献资料，并制定实验方案。
第4~6个月：进行室内试验和数据分析。
第7~9个月：设计现场试验并进行试验，收集数据。
第10~11个月：分析实验结果，撰写研究报告，制定技术应用建议。
第12个月：完成任务书撰写和研究报告汇报。
六、研究经费和保障条件
本研究经费共计10万元，用于购置试验设备和实验材料、实验室测试和现场试验等费用。研究所需的保障条件为：
1.实验室和试验场地。
2.试验设备和材料。
3.专业技术支持和实验操作人员。
4.现场施工条件和安全保障。