传动轴以及传动轴的制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107120359A(43)申请公布日2017.09.01(21)申请号201611158498.X(22)申请日2016.12.15(30)优先权数据2016-0325802016.02.24JP(71)申请人日立汽车系统株式会社地址日本茨城县(72)发明人间部靖丈驹井浩伦(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人岳雪兰(51)Int.Cl.F16D3/223(2011.01)权利要求书3页说明书14页附图6页(54)发明名称传动轴以及传动轴的制造方法(57)摘要提供一种传动轴，能够抑制由于比密封部件更靠近大气侧的第一轴或者第二轴与套筒部件之间的锈导致的粘合。具有：设于输入轴(1)与输出轴(2)之间的轴部(3)；设于轴部的筒状的外轮部(16)；设于外轮部的内周侧的筒状的内轮部件(17)；设于外轮部与内轮部件之间，用于两部件间的扭矩传递的多个滚珠(18)；形成于内轮部件的内周侧，与设于输入轴或输出轴的外周侧的外花键部(6)卡合的内花键部(21)；设于与内轮部件的轴部相反侧的端部，在内部插入有输入轴或输出轴的套筒部件(27)；设于套筒部件与输入轴或输出轴之间的环状的密封环(10)，套筒部件的内周侧利用防锈性高的覆膜(34)覆盖。CN107120359ACN107120359A权利要求书1/3页1.一种传动轴，设于车辆的驱动源与驱动轮之间，将所述驱动源的旋转传递到所述驱动轮，其特征在于，具有：轴部，其设置在第一轴与第二轴之间，所述第一轴设于所述驱动源侧，所述第二轴设于所述驱动轮侧；外轮部，其设于所述轴部，并形成为筒状；内轮部件，其设于所述外轮部的内周侧，并形成为筒状；多个滚珠，其设于所述外轮部与所述内轮部件之间；外轮部侧卡合槽，其为设于所述外轮部的内周侧并形成为向所述轴部的旋转轴的方向延伸而与所述多个滚珠卡合的槽部，该外轮部侧卡合槽限制所述多个滚珠与所述外轮部在绕所述轴部的旋转轴方向上的相对旋转；内轮部件侧卡合槽，其为设于所述内轮部件的外周侧并形成为向所述轴部的旋转轴的方向延伸而与所述多个滚珠卡合的槽部，该内轮部件侧卡合槽限制所述多个滚珠与所述内轮部件在绕所述轴部的旋转轴方向上的相对旋转；内花键部，其形成于所述内轮部件的内周侧，与设于所述第一轴或所述第二轴的外周侧的外花键部卡合；套筒被插入部，其在所述轴部的旋转轴的方向上，设于所述内轮部件的所述第一轴或所述第二轴侧，所述套筒被插入部的内径形成为比所述内轮部件的形成有所述内花键部的区域的内径大；套筒部件，其具有形成为筒状的筒状主体部、设于所述筒状主体部的一端侧并插入所述套筒被插入部的插入部，内周侧被由比所述筒状主体部的原材料的防锈性高的覆膜覆盖，并在内部插入有所述第一轴或所述第二轴；环状的密封部件，其设于所述套筒部件与所述第一轴或所述第二轴之间。2.如权利要求1所述的传动轴，其特征在于，所述插入部具有压入固定于所述套筒被插入部的压入固定部。3.如权利要求2所述的传动轴，其特征在于，所述套筒部件具有覆膜除去部，所述覆膜除去部设于所述筒状主体部的外周侧，在所述套筒部件的外周侧被所述覆膜覆盖后，将所述插入部的部分所述覆膜除去而形成。4.如权利要求3所述的传动轴，其特征在于，所述套筒部件具有保护罩固定用环状槽，所述保护罩固定用环状槽为设于所述套筒部件的外周侧的小径部，使所述筒状主体部的外径比与所述小径部邻接的部分小而形成，用于固定保护罩，所述保护罩抑制异物向所述外轮部与所述内轮部件之间侵入；所述覆膜除去部从所述保护罩固定用环状槽，设置在所述插入部侧整个区域。5.如权利要求4所述的传动轴，其特征在于，所述覆膜除去部由所述保护罩以及所述外轮部包围。6.如权利要求5所述的传动轴，其特征在于，具有填充于被所述外轮部、所述内轮部件以及所述保护罩包围的空间内的油脂。7.如权利要求3所述的传动轴，其特征在于，所述套筒部件具有覆膜非除去部，所述覆膜非除去部设于所述筒状主体部的所述插入部侧的端面，未被除去所述覆膜。2CN107120359A权利要求书2/3页8.如权利要求3所述的传动轴，其特征在于，所述套筒部件具有固定部，所述固定部设于所述套筒部件的内周侧，在使所述套筒部件旋转的状态下，将所述覆膜除去部的所述覆膜除去时，将所述套筒部件固定在使所述套筒部件旋转的装置上。9.如权利要求1所述的传动轴，其特征在于，所述覆膜设置为表面粗糙度比所述筒状主体部的表面粗糙度小。10.权利要求1所述的传动轴，其特征在于，所述套筒部件具有插入部侧倾斜部，所述插入部侧倾斜部设于所述套筒部件的内周侧并且所述插入部侧的端部侧，使所述筒状主体部的内径朝向所述插入部侧的端部逐渐缩小而形成。11.权利要求1所述的传动轴，其特征在于，所述套筒部件具有