两栖推进器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107128137A(43)申请公布日2017.09.05(21)申请号201710363556.0(22)申请日2017.05.22(71)申请人无锡瑞风船用推进器有限公司地址214000江苏省无锡市蠡湖大道2008号蠡湖商务园16幢(72)发明人孙浩博薛军(74)专利代理机构常州市权航专利代理有限公司32280代理人印苏华(51)Int.Cl.B60F3/00(2006.01)B60B19/00(2006.01)B60K7/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称两栖推进器(57)摘要本发明提供了一种两栖推进器，包括涉水轮和陆地轮，所述涉水轮和所述陆地轮同轴安装并且均可被驱动装置驱动转动，所述涉水轮的外周直径小于所述陆地轮的外周直径；所述涉水轮包括叶片，所述陆地轮包括轮毂和设置在所述轮毂外周的轮胎，所述叶片和所述轮毂固定连接，通过涉水轮和陆地轮组合，使得推进器同时具有水、陆两用的驱动能力，扩展了所驱动船只的行驶能力，同时，推进器和电机直接连接为一体，省去现有技术中繁琐的传动结构，使得涉水轮转速提高，驱动效率提升，船体可以获得更大的升力和推力，大大提高了所驱动船体的行驶速度。CN107128137ACN107128137A权利要求书1/1页1.一种两栖推进器，其特征在于：包括驱动装置、涉水轮(1)和陆地轮(2)，所述涉水轮(1)具有第一表面(11)、与所述第一表面(11)相对应的第二表面和自所述第一表面(11)延伸至所述第二表面的第一侧面(12)，所述涉水轮(2)上设有第一通孔，所述第一通孔自所述第一表面(11)的中心贯通至所述第二表面的中心，所述第一侧面(12)上设有叶片(3)，所述陆地轮(2)具有第三表面(21)、与所述第三表面(21)相对应的第四表面和自所述第三表面(21)延伸至所述第四表面的第二侧面，所述第三表面(21)、第四表面和第二侧面构成轮毂(8)，所述陆地轮(2)上设有第二通孔，所述第二通孔自所述第三表面(21)的中心贯通至所述第四表面的中心，所述第二表面贴合所述第三表面(21)，并呈一体结构，所述驱动装置包括电机(5)，所述电机(5)具有用于与行驶工具固定连接的安装轴(7)，所述安装轴(7)插设于所述第一通孔和第二通孔中，所述电机(5)带动所述涉水轮(1)和陆地轮(2)转动。2.如权利要求1所述的两栖推进器，其特征在于：所述涉水轮(1)的外径小于所述陆地轮(2)的外径。3.如权利要求1所述的两栖推进器，其特征在于：所述第二侧面上设有环状弹性部件。4.如权利要求3所述的两栖推进器，其特征在于：所述环状弹性部件为轮胎(4)。5.如权利要求3所述的两栖推进器，其特征在于：所述环状弹性部件的外径大于所述涉水轮(1)的外径。6.如权利要求1所述的两栖推进器，其特征在于：所述叶片(3)和所述轮毂(8)固定连接。7.如权利要求1所述的两栖推进器，其特征在于：所述电机(5)还包括用于容纳转子的旋转外壳(6)，所述旋转外壳(6)设置于所述安装轴(7)上，并围绕所述安装轴(7)旋转，所述旋转外壳(6)与所述轮毂(8)相邻，所述旋转外壳(6)的一侧外壁与所述第四表面固定连接，所述旋转外壳(6)带动所述轮毂(8)转动。8.如权利要求7所述的两栖推进器，其特征在于：所述电机(5)为外转子型无刷电机。9.如权利要求7所述的两栖推进器，其特征在于：所述安装轴(7)上沿轴向设置有若干个所述旋转外壳(6)，每个所述旋转外壳(6)上均固定设置有所述涉水轮(1)和陆地轮(2)。10.一种两栖船，包括船体(9)，其特征在于：在所述船体(9)的左右两侧船舷处各设置有至少二个如权利要求1-9中任一项所述的两栖推进器，每侧船舷处的至少二个所述两栖推进器沿前后方向分开设置。2CN107128137A说明书1/4页两栖推进器技术领域[0001]本发明涉及一种推进器，尤其涉及一种两栖推进器。背景技术[0002]涉水轮船曾经在蒸汽机时代盛极一时，但它是一种低速度和低效率的船舶类型，由于航行速度很难超过20节，因而早已被推进效率更高的螺旋桨船替代。人们对获得更高效快捷的水上运载工具的探索一直没有停止，而自然界中那些能在水面上畅行无阻的动物，一直是人们模仿设计水上运载工具的灵感来源。例如生活在南美洲热带雨林中的蛇怪蜥蜴，就有一种称为“水上漂”的水上快速行走的绝技—身体及前肢抬高于水面避免水的阻力，利用后肢奋力向身后拍水实现在水面上高速奔跑，这给人们以仿生的灵感设计水上快艇。[0003]涉水轮驱动之所以效率较低主要原因在于涉水轮转速较低，产生不了足够的升力与推力，而且当在涉水轮驱动的船体在水域较浅地区行驶时还容易造成搁浅，驱动能力受限。发明内容[0004]本发