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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107140164A(43)申请公布日2017.09.08(21)申请号201710321665.6(22)申请日2017.05.09(71)申请人浙江省海洋水产研究所地址316021浙江省舟山市临城街道体育路28号(72)发明人虞朋舟(51)Int.Cl.B63H5/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称船舶螺旋桨推进器即时清污装置(57)摘要本发明船舶螺旋桨推进器即时清污装置属于船舶轮机防护的技术领域;所要解决的技术问题为:提供一种船舶螺旋桨推进器即时清污装置,在螺旋桨被水草或渔网缠绕时进行清理,释放螺旋桨,减小螺旋桨负荷,保持其正常工作;采用的技术方案为:导筒活动套装在螺旋桨的转轴上,所述导筒位于船体内的一端连接有推拉装置,刀盘为安装环上圆周辐射设置至少三个刀座,安装环套装在螺旋桨的转轴上,转轴与安装环的接触面上设置有相配合的防止安装环轴向移动的凹凸槽,每个刀座面向螺旋桨的一侧设有刀槽且刀槽内铰接有刀片,所述刀片的刀轴上设有自恢复弹簧,且刀轴通过拉绳与导筒一端相连接,所述刀片位于刀槽内部时拉绳与刀轴的连接点离螺旋桨最近。CN107140164ACN107140164A权利要求书1/1页1.船舶螺旋桨推进器即时清污装置,其特征在于:包括刀盘(1)、导筒(2)、刀片(3)、刀轴(4)和拉绳(5);导筒(2)活动套装在螺旋桨的转轴(6)上,所述导筒(2)位于船体内的一端连接有推拉装置;刀盘(1)为安装环(11)上圆周辐射设置至少三个刀座(12),安装环(11)套装在螺旋桨的转轴(6)上,转轴(6)与安装环(11)的接触面上设置有相配合的防止安装环轴向移动的凹凸槽,每个刀座(12)面向螺旋桨的一侧设有刀槽且刀槽内铰接有刀片(3),所述刀片(3)的刀轴(4)上设有自恢复弹簧,且刀轴(4)通过拉绳(5)与导筒(2)一端相连接;所述刀片(3)位于刀槽内部时拉绳(5)与刀轴(4)的连接点离螺旋桨最近。2.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨推进器即时清污装置,其特征在于:所述的螺旋桨的动力装置上设置有负荷监测器,所述负荷监测器的输出单元与对比单元的输入端电气连接,所述对比单元的输出端与导筒(2)的推拉装置的控制器输入端电气连接。3.根据权利要求1或2所述的船舶螺旋桨推进器即时清污装置,其特征在于:所述拉绳(5)为柔性金属绳。4.根据权利要求3所述的船舶螺旋桨推进器即时清污装置,其特征在于:所述拉绳(5)与刀轴(4)的连接为可拆卸连接。2CN107140164A说明书1/3页船舶螺旋桨推进器即时清污装置技术领域[0001]本发明船舶螺旋桨推进器即时清污装置属于船舶轮机防护的技术领域,具体涉及螺旋桨的保护装置。背景技术[0002]船舶螺旋浆是潜艇、舰船航行的关键部件。通常船舶螺旋浆同轴安装在旋转轴一端,旋转轴由固定在船体下端回转支座支撑,旋转轴另一端与固定在船体上驱动装置联接。螺旋浆与摆舵机构控系统协调作用,推动船舶前行与换向。然而现有的船舶螺旋桨都是设置在船体后部,且螺旋桨大多裸露,在工作行驶过程中经常会因为被杂草渔网等缠住,旋转负荷加重,且越缠越紧,最终导致无法运行。发明内容[0003]本发明克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题为:提供一种船舶螺旋桨推进器即时清污装置,在螺旋桨被水草或渔网缠绕时进行清理,释放螺旋桨,减小螺旋桨负荷,保持其正常工作。[0004]为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:船舶螺旋桨推进器即时清污装置,包括刀盘、导筒、刀片、刀轴和拉绳;导筒活动套装在螺旋桨的转轴上,所述导筒位于船体内的一端连接有推拉装置;刀盘为安装环上圆周辐射设置至少三个刀座,安装环套装在螺旋桨的转轴上,转轴与安装环的接触面上设置有相配合的防止安装环轴向移动的凹凸槽,每个刀座面向螺旋桨的一侧设有刀槽且刀槽内铰接有刀片,所述刀片的刀轴上设有自恢复弹簧,且刀轴通过拉绳与导筒一端相连接;所述刀片位于刀槽内部时拉绳与刀轴的连接点离螺旋桨最近。[0005]所述的螺旋桨的动力装置上设置有负荷监测器,所述负荷监测器的输出单元与对比单元的输入端电气连接,所述对比单元的输出端与导筒的推拉装置的控制器输入端电气连接。[0006]所述拉绳为柔性金属绳。[0007]所述拉绳与刀轴的连接为可拆卸连接。[0008]本发明与现有技术相比具有以下有益效果:1、本发明可直接在船舶后部改装,套筒套装在螺旋桨的转轴上,套筒一方面可以作为转轴的导向支撑,另一方面套筒前后移动拉动刀盘内隐藏的多个刀片转动露出,在不影响螺旋桨旋转的情况下,将螺旋桨上的杂草渔网等切割,剩余的杂草渔网在解除缠绕状态后会自动消散,释放螺旋桨,此时螺旋桨负荷正常,隐藏刀片收回;2、本发明在螺旋桨的动