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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107160952A(43)申请公布日2017.09.15(21)申请号201710285899.X(22)申请日2017.04.27(71)申请人合肥晟泰克汽车电子股份有限公司地址230601安徽省合肥市经济技术开发区合掌路27号(72)发明人许永华梅炜炜曹新明陈静王赵群纵波(74)专利代理机构合肥诚兴知识产权代理有限公司34109代理人汤茂盛(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称汽车轮胎压力监测系统(57)摘要本发明公开了一种汽车轮胎压力监测系统,包括置于汽车轮胎内的胎压传感器,胎压传感器采集胎压信息传递给接收器,接收器与汽车OBD诊断口连接,接收器判断胎压信息发送指令至OBD语音播报模块,OBD语音播报模块播放报警提示语音。汽车上本身装有OBD系统,接收器与汽车OBD诊断口连接,无需占用汽车中控台的空间,接收胎压传感器传递的汽车轮胎内部的气压、温度等信息,随后进行分析判断,气压、温度处于非正常状态时,接收器发送报警指令至OBD语音播报模块进行语音报警提示,提高了报警的直观性和及时性,同时避免分散驾驶员的注意力。CN107160952ACN107160952A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎压力监测系统,其特征在于:包括置于汽车轮胎内的胎压传感器(10),胎压传感器(10)采集胎压信息传递给接收器(20),接收器(20)与汽车OBD诊断口连接,接收器(20)判断胎压信息发送指令至OBD语音播报模块(30),OBD语音播报模块(30)播放报警提示语音。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力监测系统,其特征在于:所述的胎压传感器(10)设有气压监测模块(11)采集轮胎内部气压、温度监测模块(12)采集轮胎内部温度,电量监测模块(13)用于监控胎压传感器(10)电量。3.根据权利要求2所述的汽车轮胎压力监测系统,其特征在于:气压监测模块(11)、温度监测模块(12)、电量监测模块(13)将采集的胎压信息通过无线发射模块(14)传递给接收器(20)。4.根据权利要求3所述的汽车轮胎压力监测系统,其特征在于:所述的接收器(20)设有无线接收模块(21)接收胎压信息,无线接收模块(21)将信息传递给信息处理模块(22),信息处理模块(22)判断信息发送报警指令至OBD语音播报模块(30)。5.根据权利要求4所述的汽车轮胎压力监测系统,其特征在于:所述的信息处理模块(22)设有存储单元,存储单元预先输入温度和气压上下阈值用于与接收的胎压信息进行比对。6.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力监测系统,其特征在于:所述的OBD语音播报模块(30)连接有控制开关(40)与OBD电源(50),所述的OBD电源(50)还供电给接收器(20)。2CN107160952A说明书1/2页汽车轮胎压力监测系统技术领域[0001]本发明涉及汽车电子技术领域,特别涉及一种汽车轮胎压力监测系统。背景技术[0002]随着汽车越来越多的进入家庭,汽车安全驾驶问题也受到大家的关注。轮胎气压是影响汽车安全驾驶的重要指标,轮胎气压太高,会加快轮胎的磨损,容易造成胎冠部位爆裂,同时轮胎与地面摩擦力减小,还会影响汽车的制动性能;轮胎气压过低或漏气,轮胎与地面的摩擦力成倍增加,会加速轮胎的磨损,同时增加油耗;轮胎胎侧是轮胎的薄弱部位,气压过低时,会不断受到挤压和拉伸,易造成疲劳失效,发生爆胎。针对上述状况,汽车上装有汽车轮胎压力监测系统(TPMS)用于汽车行驶过程中对轮胎气压、温度进行实时自动监测,并对出现的轮胎异常情况进行实时报警,极大程度的保证了汽车安全驾驶。现有技术中,TPMS采用LCD或LED显示胎压信息及报警信息,显示器则安装在汽车中控台或前挡风玻璃处,采用锂电池或USB供电,报警时驾驶员需观察显示屏上的数字或符号才能确定为何种报警,报警不直观,容易分散驾驶员注意力;并且占用汽车中控台空间,阻挡驾驶员视线,影响车内美观。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车轮胎压力监测系统,实时对汽车轮胎运行状态进行语音报警提示。[0004]为了实现上述目的,本发明采取以下技术方案:一种汽车轮胎压力监测系统,包括置于汽车轮胎内的胎压传感器,胎压传感器采集胎压信息传递给接收器,接收器与汽车OBD诊断口连接,接收器判断胎压信息发送指令至OBD语音播报模块,OBD语音播报模块播放报警提示语音。[0005]上述技术方案中,汽车上本身装有OBD系统,接收器与汽车OBD诊断口连接,无需占用汽车中控台的空间,接收胎压传感器传递的汽车轮胎内部的气压、温度等信息,随后进行分析判断,气压、温度处于非正常状态时,接收器发送报警指令至OBD语音播报模块进行