汽车轮胎压力监测系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103434347A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103434347103434347A(43)申请公布日2013.12.11(21)申请号201310423807.1(22)申请日2013.09.17(71)申请人无锡中科苏惠自动化技术有限公司地址214174江苏省无锡市惠山区堰桥金惠西路118号206室(72)发明人李逊谭杰黄林凯(74)专利代理机构无锡大扬专利事务所(普通合伙)32248代理人郭丰海(51)Int.Cl.B60C23/00(2006.01)B60C23/04(2006.01)B60C23/20(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称汽车轮胎压力监测系统(57)摘要本发明涉及一种汽车轮胎压力监测系统。它的特点是包括轮胎模块和监视器模块。所述轮胎模块包括MEMS传感器、第一微控制单元、射频天线、时钟及调节器电路和第一电池。所述监视器模块包括信号接收器、第二微控制单元、外设接口、显示屏、蜂鸣器、调节电路和第二电池。所述轮胎模块中的射频天线与监视器模块中的信号接收器通过无线信号相连接。该装置能够在汽车行驶过程中对轮胎气压、温度进行实时自动监测，并对出现的异常情况进行实时报警，可有效减少因爆胎引起的突发性交通事故。CN103434347ACN10347ACN103434347A权利要求书1/1页1.汽车轮胎压力监测系统，其特征在于包括轮胎模块和监视器模块；所述轮胎模块包括MEMS传感器、第一微控制单元、射频天线、时钟及调节器电路和第一电池；所述MEMS传感器与第一微控制单元间、MEMS传感器与第一电池间、第一微控制单元与射频天线间、第一微控制单元与时钟及调节器电路间均通过导线相连接；所述监视器模块包括信号接收器、第二微控制单元、外设接口、显示屏、蜂鸣器、调节电路和第二电池；所述第二微控制单元、第二电池均通过导线与信号接收器相连接，所述外设接口、显示屏、蜂鸣器、调节电路均通过导线与第二微控制单元间相连接；所述轮胎模块中的射频天线与监视器模块中的信号接收器通过无线信号相连接。2.如权利要求1所述的汽车轮胎压力监测系统，其特征在于所述MEMS传感器采用型号为MPXY8020A的胎压监视传感器。3.如权利要求1所述的汽车轮胎压力监测系统，其特征在于所述第一微控制单元（MCU）采用Micro-chip公司的型号为PIC16F636的微处理器。4.如权利要求1所述的汽车轮胎压力监测系统，其特征在于所述射频天线采用Maxim公司的型号为MAX1479的发射芯片。5.如权利要求1所述的汽车轮胎压力监测系统，其特征在于所述信号接收器选择Motorola公司的型号为MC33594的接收芯片。6.如权利要求1所述的汽车轮胎压力监测系统，其特征在于所述第二微控制单元采用Motorola公司的48脚MC68HC908GZ16微处理器。2CN103434347A说明书1/3页汽车轮胎压力监测系统技术领域[0001]本发明涉及一种安全预警装置，具体说是可安装在汽车车轮的气门嘴上对轮胎气压、温度进行实时自动监测，并对出现的异常情况进行实时报警的汽车轮胎压力监测系统。背景技术[0002]随着汽车工业的不断发展，交通越来越便利，而随之引发的交通事故也在不断增多，已经给人类的生命和财产带来了极大的威胁。其中，由于轮胎的气压引起的事故比例非常高，尤其在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因，这就使得人们需要对行驶中车辆的轮胎气压进行关注。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70％是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80％。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。发明内容[0003]本发明要解决的问题是提供一种汽车轮胎压力监测系统，该装置能够在汽车行驶过程中对轮胎气压、温度进行实时自动监测，并对出现的异常情况进行实时报警，可有效减少因爆胎引起的突发性交通事故。[0004]为解决上述问题，采取以下方案：本发明的汽车轮胎压力监测系统的特点是包括轮胎模块和监视器模块。所述轮胎模块包括MEMS传感器、第一微控制单元、射频天线、时钟及调节器电路和第一电池；所述MEMS传感器与第一微控制单元间、MEMS传感器与第一电池间、第一微控制单元与射频天线间、第一微控制单元与时钟及调节器电路间均通过导线相连接。所述监视器模块包括信号接收器、第二微控制单元、外设接口、显示屏、蜂鸣器、调节电路和第二电池；所述第二微控制单元、第二电池均通过导线与信号接收器相连接，所述外设接口、显示屏、蜂鸣器、调节电路均通过导线与第二微控制单元间相连接。所述轮胎模块中的射频天线与监视器模块中的信号接收