新型换向减速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107178596A(43)申请公布日2017.09.19(21)申请号201710418541.X(22)申请日2017.06.06(71)申请人河南师范大学地址453000河南省新乡市牧野区建设路46号(72)发明人吴喜桥郭浩东王伟波王泓锦(74)专利代理机构北京挺立专利事务所(普通合伙)11265代理人叶树明(51)Int.Cl.F16H37/12(2006.01)E05B3/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称新型换向减速器(57)摘要本发明提供了新型换向减速器，包括箱体、蜗轮、蜗杆、端盖、套管、手轮、圆螺母、丝杆；所述蜗轮和蜗杆连接；所述蜗轮一端设置在箱体上，另一端连接于箱体上部的端盖上；所述蜗杆的一端连接于箱体上，另一端套接在套管内部；所述套管焊接在门扇上；所述手轮设置在蜗杆上；用于固定手轮的圆螺母设置在蜗杆上；所述丝杆与蜗轮连接；所述箱体为立方体或圆柱体；所述手轮数量为2个；所述手轮为圆形圈，圆形圈上设置有防滑纹。本发明的产品减速比大，操作时非常省力，只及原来的十四分之一，由于蜗轮蜗杆可自锁，解决了装置反转的问题，使锁门牢靠。CN107178596ACN107178596A权利要求书1/1页1.新型换向减速器，其特征在于，包括箱体、蜗轮、蜗杆、端盖、套管、手轮、圆螺母、丝杆；所述蜗轮和蜗杆连接；所述蜗轮一端设置在箱体上，另一端连接于箱体上部的端盖上；所述蜗杆的一端连接于箱体上，另一端套接在套管内部；所述套管焊接在门扇上；所述手轮设置在蜗杆上；用于固定手轮的圆螺母设置在蜗杆上；所述丝杆与蜗轮连接；所述箱体为立方体或圆柱体；所述手轮数量为2个；所述手轮为圆形圈，圆形圈上设置有防滑纹。2.根据权利要求1所述的新型换向减速器，其特征在于，所述丝杆与蜗杆垂直设置。3.根据权利要求1所述的新型换向减速器，其特征在于，所述蜗杆两端加工设置有四方端和螺纹。4.根据权利要求3所述的新型换向减速器，其特征在于，所述手轮设置在蜗杆的四方端上；所述手轮上设置有若干个支撑杆，支撑杆分别与四方端连接。5.根据权利要求4所述的新型换向减速器，其特征在于，所述手轮内设置有安装孔。6.根据权利要求5所述的新型换向减速器，其特征在于，所述圆螺母穿过手轮内的安装孔内与蜗杆上的螺纹连接。2CN107178596A说明书1/2页新型换向减速器技术领域[0001]本发明涉及减速器技术领域，具体是涉及新型换向减速器。背景技术[0002]人防工程防护设备按照材质分为钢结构和钢筋混凝土防护设备，钢结构人防工程防护设备一般用于物资库坡道口处，体积大，重量大；钢筋混凝土人防工程防护设备一般用于人员出入口处，相对来讲尺寸较小。但是两类防护设备都要保证密封性能，压缩密封胶条时都要产生很大的压缩反力，因此开关锁操纵力大。目前锁门装置采用等速比的齿轮结构，操作时特别费力，锁头不容易插入锁孔内，由于锁头与锁孔是斜面接触，锁头进入锁孔的过程中锁头会回弹引起开关锁装置反转。为解决上述问题，特研制出新型换向减速器，操作省力且可自锁。发明内容[0003]本发明针对现有减速器技术中存在的问题，提供一种结构简单、性能优良的新型换向减速器。[0004]新型换向减速器，包括箱体、蜗轮、蜗杆、端盖、套管、手轮、圆螺母、丝杆；所述蜗轮和蜗杆连接；所述蜗轮一端设置在箱体上，另一端连接于箱体上部的端盖上；所述蜗杆的一端连接于箱体上，另一端套接在套管内部；所述套管焊接在门扇上；所述手轮设置在蜗杆上；用于固定手轮的圆螺母设置在蜗杆上；所述丝杆与蜗轮连接；所述箱体为立方体或圆柱体；所述手轮数量为2个；所述手轮为圆形圈，圆形圈上设置有防滑纹。[0005]优选地，所述丝杆与蜗杆垂直设置。[0006]优选地，所述蜗杆两端加工设置有四方端和螺纹。[0007]优选地，所述手轮设置在蜗杆的四方端上；所述手轮上设置有若干个支撑杆，支撑杆分别与四方端连接。[0008]优选地，所述手轮内设置有安装孔。[0009]优选地，所述圆螺母穿过手轮内的安装孔内与蜗杆上的螺纹连接。[0010]与现有技术相比，本发明的有益效果是：该装置减速比大，操作时非常省力，只及原来的十四分之一，由于蜗轮蜗杆可自锁，解决了装置反转的问题，使锁门牢靠。附图说明[0011]图1是本发明产品的结构示意图；图2是本发明产品的侧面结构示意图。具体实施方式[0012]为了更好地说明本发明，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。3CN107178596A说明书2/2页[0013]新型换向减速器，包括箱体1、蜗轮2、蜗杆3、端盖4、套管5、手轮6、圆螺母7、丝杆8；所述蜗轮2和蜗杆3连接；所述蜗轮2一端设置在箱体1上