人防门用双进双出换向减速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107477172A(43)申请公布日2017.12.15(21)申请号201710939478.4(22)申请日2017.09.30(71)申请人广州地铁设计研究院有限公司地址100036北京市海淀区华宝大厦12A1320室(72)发明人胡圣伟王阳明农兴中崔艳斌贾彦明曾程亮秦伟民史海欧邓剑荣(74)专利代理机构北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11384代理人郑青松(51)Int.Cl.F16H57/023(2012.01)F16H57/031(2012.01)E05F15/632(2015.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称人防门用双进双出换向减速器(57)摘要本发明涉及人防门用双进双出换向减速器，属于换向控制技术领域。包括输入轴、输入轴锥齿轮、输出轴、输出轴锥齿轮、换向器箱体、轴承、输出轴端盖、输入轴端盖；所述输入轴为两根，两根所述输入轴端部分别伸入所述换向器箱体内，所述输出轴为通长的一根，所述输出轴贯穿并伸出所述换向器箱体，且所述输入轴与所述输出轴垂直交叉布置；两根所述输入轴伸入所述换向器箱体的端部均设置有一输入轴锥齿轮；所述换向器箱体内部的输入轴一端上设置有所述输出轴锥齿轮；两个所述输入轴锥齿轮与所述输出轴锥齿轮啮合传动。CN107477172ACN107477172A权利要求书1/1页1.人防门用双进双出换向减速器，其特征在于：包括输入轴(1)、输入轴锥齿轮(8)、输出轴(2)、输出轴锥齿轮(3)、换向器箱体(4)、轴承(5)、输出轴端盖(6)、输入轴端盖(9)；所述输入轴(1)为两根，两根所述输入轴(1)端部分别伸入所述换向器箱体(4)内，所述输出轴(2)为通长的一根，所述输出轴(2)贯穿并伸出所述换向器箱体(4)，且所述输入轴(1)与所述输出轴(2)垂直交叉布置；两根所述输入轴(1)伸入所述换向器箱体(4)的端部均设置有一输入轴锥齿轮(8)；所述换向器箱体(4)内部的输入轴(1)一端上设置有所述输出轴锥齿轮(3)；两个所述输入轴锥齿轮(8)与所述输出轴锥齿轮(3)啮合传动；所述换向器箱体(4)在输入轴(1)伸入的两端均设置有输入轴端盖(9)；所述换向器箱体(4)在输出轴(2)伸出的两端均设置有输出轴端盖(6)；所述换向器箱体(4)的输入轴(1)端部以及输出轴(2)的两端与所述换向器箱体(4)之间均设置有轴承(5)；两根所述输入轴(1)的另一端均连接设置有手柄；所述换向器箱体(4)固定设置于地铁人防防淹门的门扇上；所述输出轴(2)与地铁人防防淹门的闭锁机构连接。2.根据权利要求1所述的人防门用双进双出换向减速器，其特征在于：所述输入轴端盖(9)以及所述输出轴端盖(6)均通过螺栓与所述换向器箱体(4)密封连接。3.根据权利要求1所述的人防门用双进双出换向减速器，其特征在于：所述换向器箱体(4)内设置有润滑油。4.根据权利要求1所述的人防门用双进双出换向减速器，其特征在于：所述输入轴(1)与所述换向器箱体(4)之间以及所述输出轴(2)与所述换向器箱体(4)之间均设置有密封圈(7)。5.根据权利要求4所述的人防门用双进双出换向减速器，其特征在于：所述密封圈(7)设置于所述换向器箱体(4)上的凹槽内。2CN107477172A说明书1/3页人防门用双进双出换向减速器技术领域[0001]本发明涉及一种换向器，特别是人防门用双进双出换向减速器，属于换向控制技术领域。背景技术[0002]随着现代城市建设的高速发展，防护工程越来越显得重要。防护工程是战争中敌人打击的首要目标，口部是工程防护的薄弱部位，而防护设备又是口部防护的薄弱环节，防护设备是通向工程主体的第一道、也是最重要的一道屏障，因此，提高防护设备可靠性是提高工程综合防护能力的重要措施之一。此外，地铁是现代城市公共交通的重要组成部分，地铁工程平时是地下交通干线，战时既是城市人民防空的疏散干道，又可以作为人员掩蔽部，在遭受核武器、化学武器、常规武器袭击时和袭击后的城市次生灾害下，保障人员和设备的安全，具有提高整个城市的综合防护能力。平时各个车站由区间隧道相互连通，战时设置能双向分别承受冲击波荷载的隔断门将车站之间的隧道隔断，形成相互独立的防护单元，设防后的地下铁道是由许多车站通过隧道连接而成为大型的人防工程。为保证战时当一个车站人防功能丧失的情况下不影响相邻车站防护功能的发挥，需要在车站之间的隧道中设置能够双向分别承受冲击波荷载的防护密闭隔断门。[0003]目前，由于换向器是一种广泛应用于许多行业的基础传动装置，其产品水平及性能直接决定着装配该换向器的防淹门的机动水平及操作性能，因此多年来人们对有关换向器的设计研究和探索从来没有停止过。但是现在大多数的换向器，内部结构不