高职物流管理专业学生顶岗实习管理机制研究.doc

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高职物流管理专业学生顶岗实习管理机制研究
摘要：顶岗实习是高等职业教育培养高技能型人才的重要途径。文章针对苏州经贸职业技术学院物流管理专业在实施顶岗实习过程存在的一些管理问题，提出了加强完善顶岗实习管理机制的措施，并通过实践，取得了一定的效果，为今后的顶岗实习提供借鉴。
Abstract:internshipsarehigheroccupationeducationandcultivatehighskilltalentedperson'simportantway.AccordingtothelogisticsmanagementdisciplineofSuzhouInstituteofTradeandCommerceintheinternshipprocessexistssomemanagementproblems,putforwardtostrengthenimproveinternshipmanagementmeasures,andthroughpractice,obtainedcertainresult,offerreferenceforfutureteachingpractice.
关键词：物流管理专业；顶岗实习；管理机制
中图分类号：G714文献标识码：A
顶岗实习是高职实践教学体系中不可缺少的重要环节，是培养学生综合职业能力的重要途径。教育部在教高2006年第16号文《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》中提出，“积极推行订单培养，探索工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等有利于增强学生能力的教学模式；引导建立企业接收高等职业院校学生实习的制度，加强学生的生产实习和社会实践，高等职业院校要保证在校生至少有半年时间到企业等用人单位顶岗实习”。在苏州经贸职业技术学院顶岗实习管理办法中，顶岗实习是学院按照专业人才培养方案和教学计划的安排，组织在校学生到企业等用人单位的生产服务一线参加的顶岗工作。学生通过顶岗实习，巩固已学理论知识，增强感性认识，培养劳动观点，掌握基本的专业实践知识和实际操作技能，使学生获得符合实际工作条件的基本训练，从而提高独立工作能力和实践动手能力。
学院物流管理专业在中央财政基地建设和省级示范建设的实践中，积极探索工学结合、校企合作、顶岗实习的职业教育人才培养模式，及时发现在学生顶岗实习中存在的一些亟待解决的问题，积极探索适合本专业顶岗实习的教学与管理机制。
1物流管理专业人才培养模式
学院物流管理专业的人才培养模式根据江苏省物流业发展规划和苏州物流人才的需求和专业定位，构建了“基于职业形成规律的物流运营人才”的校企共育培养模式。以物流岗位具体工作过程为导向，使课程教学与工作岗位相结合，做到教学训一体化，保证学生毕业就能上岗。以“2.5+0.5”的培养途径进行人才培养。教学中把学生的学习分为3个阶段：第一阶段约为2年，学生主要学习专业基础知识和专业技能，进行认知实习和专项能力实训，掌握基本技能和专项能力；第二阶段时间为0.5年，主要进行一些物流知识综合实训；第三阶段时间为0.5年，学生到企业通过顶岗实习掌握相关岗位工作能力，实现零距离就业。
2顶岗实习中存在的管理问题
学院物流管理专业自2005年以来一直实施着毕业顶岗实习，不仅从形式上完成了教学计划规定的实习任务，而且从实质上完成实习教学大纲规定的内容，实习质量显著提高。近3年，学生毕业答辩一次通过率达95%以上；86%以上的学生通过毕业实习实现了就业顶岗，正式签约率达96%以上；实践成果（实践报告、实践日志、毕业论文等）抽查综合评价较高；较好地做到了家长满意、学生满意、企业满意。但通过笔者这几年的调查发现，在顶岗实习管理中还存在着一定的问题。
2.1缺乏政府政策支持
职业技术教育的发展，尽管越来越受到政府和社会的重视。但在我国，大学生顶岗实习的国家立法尚处于空缺状态。由此，尽管一些政策意见或地方立法对顶岗实习偶有涉及，但因为没有法律强制的刚性执行条件或效力范围十分有限，往往很难保证学生顶岗实习的理想效果，地方立法成果则不具备普遍效力而难以在大范围内推行。对于企业来说，国家并没有明确在立法、财政、税收等方面激励企业参与，政府对于企业承担院校学生实习没有形成制度性保障体系，导致企业与学校合作的积极性不高，接受学生顶岗实习变成一种难事，校企双方的合作关系也难以长久维持。

2.2缺乏必要的安全风险保障
学生顶岗实习进入到企业后，管理权便从学校转移到企业。由于企业普遍缺乏责任意识和制度约束，学生权益保障的主体责任没有明确，从而导致学生在顶岗实习期间