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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107201131A(43)申请公布日2017.09.26(21)申请号201610147215.5(22)申请日2016.03.16(71)申请人蒋卫地址223400江苏省淮安市涟水县教师进修学校(72)发明人蒋卫(51)Int.Cl.C09D163/00(2006.01)C09D167/00(2006.01)C09D5/03(2006.01)C09D7/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种铝轮毂底粉涂料(57)摘要本发明公开了一种铝轮毂底粉涂料,由下述重量配比的原料制成:酸值为30-60mgKOH/kg的羧基聚酯30-60份、环氧当量为600-750g/eq的环氧树脂40-100份、环脒与多元酸盐消光固化剂0-8份、安息香0.6-1份、硫酸钡10-50份、钛白粉0-20份、丙烯酸共聚物流平剂0.8-1.5份。本发明铝轮毂底粉涂料具有高流平性、不须细打磨直接可以喷涂色漆的特点,它适宜铝轮毂表面喷涂。CN107201131ACN107201131A权利要求书1/1页1.一种铝轮毂底粉涂料,其组分及重量份配比为:酸值为30-60mgKOH/kg的羧基聚酯30-60环氧当量为600-750g/eq的环氧树脂40-100环脒与多元酸盐消光固化剂0-8安息香0.6-1硫酸钡10-50钛白粉0-20丙烯酸共聚物流平剂0.8-1.5。2CN107201131A说明书1/2页一种铝轮毂底粉涂料技术领域[0001]本发明涉及一种化工粉末涂料,具体涉及一种铝轮毂底粉末涂料。背景技术[0002]粉末涂料由于具有节能、无VOC排放的性能,这几年国内粉末涂料技术发展迅速。目前随着国内汽车行业迅猛发展,汽车配件用粉末涂料越来越多,其中汽车铝轮用粉喷涂在国际上也广泛采用,因我国汽车铝轮毂上使用的底粉涂料,大多数依靠进口,这些底粉涂料存在流平性差、价格高等问题,这样在汽车铝轮毂喷涂工艺过程中,必须增加细打磨的工序,然后才能喷色漆。随着客户要求越来越高,对底粉施工性能要求也越来越高,需尽量减少生产工序,降低生产成本,提高工作效率。因此开发一种高流平性、不须细打磨直接可以喷涂色漆的汽车铝轮毂专用底粉涂料是很有必要的。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种具有高流平性、不须细打磨即可以直接喷涂色漆的汽车铝轮毂底粉涂料。[0004]本发明提供的一种汽车铝轮毂底粉涂料,其组分及重量份配比为:酸值为30-60mgKOH/kg的羧基聚酯30-60份环氧当量为600-750g/eq的环氧树脂40-100份环脒与多元酸盐消光固化剂0-8份安息香0.6-1份硫酸钡10-50份钛白粉0-20份丙烯酸共聚物流平剂0.8-1.5份。[0005]将上述组分制成本发明粉末涂料的工艺是:首先将各组分按配比预混合,其中预混合时间为200-250秒,分散速度为800-1000转;然后在温度100-110℃下混炼挤出;最后粉碎过筛即得。涂层烘烤用180℃/10mins固化。[0006]本发明粉末涂料具有生产成本低、流平性高等特点,无须细打磨即可以直接喷涂色漆,非常适宜汽车铝轮毂表面喷涂。具体实施方式[0007]实施例1本发明铝轮毂底粉涂料,其组分及重量配比为:酸值为30-60mgKOH/kg的羧基聚酯30份环氧当量为600-750g/eq的环氧树脂100份环脒与多元酸盐消光固化剂8份安息香1份3CN107201131A说明书2/2页硫酸钡10份钛白粉20份丙烯酸共聚物流平剂1.5份制备工艺:首先将各组分按配比预混合,其中预混合时间为200秒,分散速度为1000转;然后在温度100℃下混炼挤出;最后粉碎过筛即得。涂层烘烤用180℃/10mins固化。[0008]实施例2本发明铝轮毂底粉涂料,其组分及重量配比为:酸值为30-60mgKOH/kg的羧基聚酯60份环氧当量为600-750g/eq的环氧树脂40份环脒与多元酸盐消光固化剂0份安息香0.6份硫酸钡50份钛白粉0份丙烯酸共聚物流平剂0.8份制备工艺:首先将各组分按配比预混合,其中预混合时间为250秒,分散速度为800转;然后在温度110℃下混炼挤出;最后粉碎过筛即得。涂层烘烤用180℃/10mins固化。[0009]实施例3本发明铝轮毂底粉涂料,其组分及重量配比为:酸值为30-60mgKOH/kg的羧基聚酯50份环氧当量为600-750g/eq的环氧树脂80份环脒与多元酸盐消光固化剂5份安息香0.8份硫酸钡30份钛白粉10份丙烯酸共聚物流平剂1.2份制备工艺:首先将各组分按配比预混合,其中预混合时间为230秒,分散速度为900转;然后在温度110℃下混炼挤出;最后粉碎过筛即得。涂层烘烤用180℃/10mins固化。4