用于运行制动系统的方法及执行该方法的制动系统.pdf
涵蓄****09
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用于运行制动系统的方法及执行该方法的制动系统.pdf
本发明涉及一种用于运行机动车的制动系统的方法以及一种制动系统,所述制动系统具有:电控制的压力提供装置(5),其由具有至少一个液压压力室(37)的缸‑活塞组件构成,该缸‑活塞组件的活塞(36)可通过机电式执行器(35)移动;多个车轮制动器(8,9,10,11),分别通过电操作的进入阀(6a~6b)与压力提供装置(5)连接;以及对于车轮制动器至少之一具有电操作的排出阀(7a~7d),所述车轮制动器可借助于所述排出阀与压力介质储备容器(4)连接。在所述制动系统的正常调节模式(N)中,当存在预给定的制动条件(A)
用于运行制动系统的方法和在其中执行该方法的制动系统.pdf
本发明涉及一种用于运行制动系统的方法,所述制动系统包括能由驾驶员借助于制动助力器(2)操作的制动主缸(4)、独立于驾驶员的压力源(11)和至少一个配置有车轮转速传感器的车轮制动器(9a,9b)。根据本发明,在通过驾驶员进行制动—所述制动尤其是借助于制动灯开关而被识别—时,获得当前车辆减速度(a
制动系统、用于运行制动系统的方法以及用于制动系统的制造方法.pdf
本发明涉及一种用于机动车的制动系统,该制动系统具有主制动缸(14)、制动回路(24)以及耦合到所述第一车轮制动缸(68a、68b)上的液压机组(76、80),其中所述主制动缸(14)如此耦合到制动输入元件(10)上,使得制动压力信号和/或操纵位移信号能够在未放大的情况下提供给所述主制动缸(14)并且相应的未放大的压力信号能够通过所述主制动缸(14)来发出,其中所述制动回路(24)具有能够切换为打开的模式以及关闭的模式的分离装置(66)和至少一个布置在车轮(26a、26b)上的车轮制动缸(68a、68b),
用于运行制动系统的方法及制动系统.pdf
本发明涉及一种用于运行用于机动车的制动系统的方法,所述制动系统在“线控制动”运行方式中不仅可由车辆驾驶员而且可与车辆驾驶员无关地控制,优选在“线控制动”运行方式中运行,并且可在至少一个备用运行方式中运行,在备用运行方式中仅可通过车辆驾驶员运行。所述制动系统主要具有电液式的压力和体积调节装置(5)以及压力调制单元,前者电子调控地输出制动系统压力,后者对于每个车轮制动器(8,9,10,11)具有各一个进入阀(6a-6d)和各一个排出阀(7a-7d),用于调整依车轮而定的制动压力。为了调整依车轮而定的制动压力,
制动系统及用于运行制动系统的方法.pdf
本发明涉及一种用于机动车的电液式制动系统(1)以及一种用于运行电液式制动系统(1)的方法,所述电液式制动系统包括:可通过制动踏板(1a)操作的制动主缸(2),用于操作车轮制动器(8,9,10,11);可电子控制的压力提供装置(5);可电子控制的附加制动执行器(50);控制与调节单元(12),其中,在通常运行方式中,所述控制与调节单元(12)基于驾驶员对制动踏板(1a)的操作来检测制动期望并且为了在车轮制动器(8,9,10,11)上建立制动力矩而控制压力提供装置(5),其中,在压力提供装置(5)未启动或无法