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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107201743A(43)申请公布日2017.09.26(21)申请号201710355467.1(22)申请日2017.05.19(71)申请人江苏科技大学地址212003江苏省镇江市梦溪路2号(72)发明人梁培生周二杰孟淼叶福民李木旺(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人楼高潮(51)Int.Cl.E02B17/06(2006.01)E02B17/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种桩腿锁紧装置及其锁紧方法(57)摘要本发明提供一种桩腿锁紧装置及其锁紧方法,所述装置包括桩腿,桩腿包括齿条和弦管,还包括主轴,主轴上安装有与齿条相啮合的齿轮,齿轮两侧对称布置有支撑座,主轴的一端连接有升降电机,另一端由安装有刹车锥形体和推力支撑座,刹车锥形体的一端通过推力轴承压在推力支撑座上,刹车锥形体的一侧设有与其同轴的刹车圆锥,刹车圆锥的一端通过销轴铰接有与主轴同轴的双作用液压缸,刹车圆锥的外侧设有与船体上的滑槽相配合的导板。本发明所提供的桩腿锁紧装置,通过液压系统提供的推力和摩擦力使海洋平台的桩腿停止移动,对其进行锁紧,具有承受载荷大、结构简单、传动稳定、性能安全和控制可靠等优点。CN107201743ACN107201743A权利要求书1/1页1.一种桩腿锁紧装置,包括桩腿(16),所述桩腿(16)包括齿条(9)和位于所述齿条(9)两侧的弦管(17),其特征在于:还包括与所述桩腿(16)相垂直布置的主轴(8),所述主轴(8)上安装有与所述齿条(9)相啮合的齿轮(11),所述齿轮(11)两侧的所述主轴(8)上对称布置有与自升式海洋工程平台相连接的支撑座(12),所述支撑座(12)与所述主轴(8)之间安装有第一调心轴承(14),所述第一调心轴承(14)的两侧分别设有第一法兰盘(7),所述第一法兰盘(7)通过螺栓安装在所述支撑座(12)上,所述主轴(8)的一端传动连接有升降电机,其另一端由外向内依次安装有刹车锥形体(4)和与自升式海洋工程平台相连接的推力支撑座(6),所述刹车锥形体(4)的一端设有外刹车椎盘(18),另一端通过推力轴承(5)压在所述推力支撑座(6)上,所述推力支撑座(6)与所述主轴(8)之间安装有第二调心轴承(19),所述第二调心轴承(19)内圈的一端通过套筒(20)压在所述推力轴承(5)上,其另一端通过安装在所述主轴(8)上的锁紧螺母(15)锁紧,所述推力支撑座(6)的一侧还安装有第二法兰盘(21),所述第二法兰盘(21)通过螺栓安装在所述推力支撑座(6)上,所述刹车锥形体(4)的一侧设有与其同轴的刹车圆锥(3),所述刹车圆锥(3)的一端通过销轴(2)铰接有与所述主轴(8)同轴的双作用液压缸(1),所述刹车圆锥(3)的端部设有与所述外刹车椎盘(18)相配合的内刹车锥盘(22),所述内刹车锥盘(22)的内锥面上安装有刹车片(13),所述刹车圆锥(3)的外侧设有与自升式海洋工程平台上的滑槽相配合的导板(23)。2.根据权利要求1所述的一种桩腿锁紧装置,其特征在于:所述刹车片(13)铆接在所述刹车圆锥(3)的所述内刹车追盘(22)的内锥面上。3.根据权利要求1所述的一种桩腿锁紧装置,其特征在于:所述双作用液压缸(1)的油口上安装有双向液压锁。4.根据权利要求1所述的一种桩腿锁紧装置,其特征在于:所述第一调心轴承(14)和所述第二调心轴承(19)都为双排调心滚子轴承。5.根据权利要求1所述一种桩腿锁紧装置,其特征在于:所述齿轮(11)通过平键与所述主轴(8)传动连接。6.一种根据权利要求1-5任一项所述的桩腿锁紧装置的锁紧方法,其特征在于:具体步骤是,当自升式海洋工程平台升降到所需高度需要锁紧时,控制所述升降电机停转,同时启动所述双作用液压缸(1)工作,推动所述刹车圆锥(3)向所述刹车锥形体(4)方向直线移动,使所述刹车圆锥(3)上的所述刹车片(13)紧压在所述刹车锥形体(4)的所述外刹车椎盘(18)表面产生摩擦阻力,从而使所述刹车锥形体(4)和位于同一所述主轴(8)上的所述齿轮(11)停止转动,从而使所述齿条(9)与所述齿轮(11)之间的相对运动停止,达到对所述桩腿(16)的锁紧;解锁时,控制所述双作用液压缸(1)动作相反,拉动所述刹车圆锥(3)直线移动,使其与所述刹车锥形体(4)脱离。2CN107201743A说明书1/4页一种桩腿锁紧装置及其锁紧方法技术领域[0001]本发明涉及一种桩腿锁紧装置,具体涉及一种自升式海洋工程平台桩腿锁紧装置及其锁紧方法,用于锁紧自升式海洋工程平台的桩腿,属于海洋工程技术领域。背景技术[0002]随着全球市场对石油能源的需求日益增长和陆地石油能源的不断枯竭