可消隙滚销--次摆线齿轮传动的基础理论分析开题报告.docx

可消隙滚销--次摆线齿轮传动的基础理论分析开题报告
摘要：可消隙滚销--次摆线齿轮传动是一种新型的传动形式，具有传动效率高、工作平稳等优点。本文基于传动机理和齿轮几何理论，对该传动形式进行了研究分析，建立了数学模型和有限元模型，用于研究传动过程中的动力学特性和齿轮的受力情况，为该传动形式的设计和实际应用提供理论支持。
关键词：可消隙滚销--次摆线齿轮传动；动力学特性；有限元模型；齿轮几何理论
1.研究背景
传动技术是现代机械制造的核心之一，其发展对于提高机械的效率和稳定性具有重要的意义。传统的齿轮传动方式存在着齿隙大、传动效率低等不足，因此研究新型的齿轮传动形式具有重要的意义。
可消隙滚销--次摆线齿轮传动是一种新型的传动方式，其具有传动效率高、工作平稳等优点。因此，研究该传动形式的理论基础及其动力学特性对于其实际应用具有重要的意义。
2.研究目的与内容
研究目的：基于传动机理和齿轮几何理论，对可消隙滚销--次摆线齿轮传动进行理论分析，建立数学模型和有限元模型，研究其动力学特性和齿轮的受力情况，为该传动形式的设计和实际应用提供理论支持。
研究内容：
（1）可消隙滚销--次摆线齿轮传动的传动机理和特点。
（2）建立可消隙滚销--次摆线齿轮传动的数学模型，并运用Matlab等数学软件进行仿真分析。
（3）建立齿轮的有限元模型，进行受力分析。
（4）研究传动过程中的动力学特性，包括传动效率、噪声等参数的计算和分析。
3.研究方法与步骤
（1）文献综述。查阅可消隙滚销--次摆线齿轮传动的相关文献资料，并分析其研究现状、问题及存在的不足，为后续研究提供参考。
（2）传动机理和齿轮几何理论分析。根据传动机理和齿轮几何理论，对可消隙滚销--次摆线齿轮传动的传动特点和几何形态进行深入分析。
（3）数学模型的建立。根据分析结果，建立可消隙滚销--次摆线齿轮传动的数学模型，对其运动学和动力学特性进行分析，并用Matlab等数学仿真软件进行计算和分析。
（4）有限元模型的建立。基于传动特点和齿轮几何形态，建立可消隙滚销--次摆线齿轮传动的有限元模型，分析其受力情况。
（5）动力学特性研究。计算和分析传动效率、噪声等动力学特性参数，进行比较和分析。
4.预期结果与意义
（1）建立可消隙滚销--次摆线齿轮传动的数学模型和有限元模型，并对其动力学特性进行研究。
（2）总结可消隙滚销--次摆线齿轮传动的特点和优点，并与传统的齿轮传动方式进行比较。
（3）为该传动形式的设计和实际应用提供理论支持和合理性验证，为推广可消隙滚销--次摆线齿轮传动提供理论基础。
5.论文结构
第一章绪论
第二章传动机理和齿轮几何理论分析
第三章数学模型的建立
第四章有限元模型的建立
第五章动力学特性研究
第六章结论与展望
参考文献