一种用于高速多旋翼直升机的传动装置.pdf
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相关资料
一种用于高速多旋翼直升机的传动装置.pdf
本发明属于飞机制造技术领域,具体涉及用于高速多旋翼直升机的传动装置,包括设置在主动轴上的减速主动齿轮,减速主动齿轮设有二个离合器,减速主动齿轮与第一从动轴上的减速从动齿啮合,第一从动轴在减速从动齿设有无极变速主动轮组和电子驱动器,无极变速主动轮组通过皮带与第二从动轴上的无极变速从动轮组进行动力传递,无极变速从动轮套装有弹簧,另一侧设有升力桨主动伞齿,升力桨主动伞齿与第一升力桨驱动轴上的第一升力桨从动伞齿和第二升力桨驱动轴上的第二升力桨从动伞齿啮合,第一升力桨驱动轴与第二升力桨驱动轴轴线相同。本发明增加无极
多旋翼直升机.pdf
本发明提供一种增加续航距离而提高燃料利用率性能的混合动力型的多旋翼直升机。多旋翼直升机具备:多个旋翼(14),它们安装于多旋翼直升机的机体;电动发电机(M/G)(16),其分别配置于多个旋翼(14);一个发动机(GT)(20),其与电动发电机连结;以及减速机构(22),其分别配置于多个旋翼,且由行星齿轮机构构成,该行星齿轮机构具有太阳轮、齿圈及将多个行星齿轮连接的行星齿轮架,并且旋翼(14)的输入轴(14e)、电动发电机的输入输出轴(16c)及发动机的输出轴(20a)经由减速机构(22)连结。
一种倾转旋翼直升机的传动装置.pdf
本发明公开了一种用于倾转旋翼直升机的传动装置,包括沿竖直轴线旋转的驱动轴,与所述驱动轴相连、用以将所述驱动轴的竖直旋转动力转换为水平旋转动力的水平转轴,与所述水平转轴相连的第二传动锥齿轮和与其啮合、用以沿垂直于所述第二传动锥齿轮的旋转轴的方向旋转、以实现旋翼旋转的锥齿输出轴,锥齿输出轴另一端设有旋翼,当调节所述锥齿输出轴相对于所述第二传动锥齿轮的啮合位置时,旋翼能够倾转。本发明还公开了一种倾转旋翼直升机,包括上述传动装置和倾转装置。本发明提供的传动装置结构精简、机械传动效率高;本发明所提供的倾转旋翼直升机
一种油电混合重载多旋翼直升机.pdf
本发明公开了一种油电混合重载多旋翼直升机,它由燃油发动机模块、电机、控制方向小电机、电池组、小旋翼、主旋翼模块、机架和控制系统模块组成,它采用了一种通过油动发动机驱动主要旋翼提供升力,并带动发电机给电池发电储能,再由电池带动小电机和小旋翼旋转来控制方向的混动模式;结合了电动多旋翼直升机与油动直升机的优点,可以提升较大质量的物体,如文档、货物或人等;并且能量利用率高,可以大大延长直升机的作业时间,提高工作效率;此外,在当动机出现故障或燃油耗尽的时候,通过发电机的功能转换可以以电池为电源为直升机进行供电,支撑
用于直升机旋翼的恒速接头.pdf
本发明涉及一种用于万向直升机旋翼的恒速接头,其中旋翼毂(2)通过两个相对的弹性体层状球形轴承(4)连接到驱动轴(柱轴)(1),其允许所述旋翼毂在两个轴线上倾斜,并且其上支撑和下支撑位于该毂的水平腔的相对端上,在其里面安装有一系列互相相同的改进的弹性体牵引设备(5),且其包括球形轴承,弹性地在它们的轴线上滑动的两个弹性体圆柱形层状轴承外部地和内部地稳固到所述球形轴承上,这样的轴承具有不同的尺寸,但是同时还在于这样的特征:它们具有相同的纵向刚度。这些设备的外部轴承置于合适的环形隙缝中,所述隙缝设置在稳固到该柱