一种离合器齿毂制造装置及制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107252830A(43)申请公布日2017.10.17(21)申请号201710623158.8(22)申请日2017.07.27(71)申请人中国航天科技集团公司长征机械厂地址610199四川省成都市龙泉驿区龙泉镇驿都中路189号(72)发明人李志远胡代君王立志苟长平崔旭昌(74)专利代理机构绵阳市博图知识产权代理事务所(普通合伙)51235代理人邓昉(51)Int.Cl.B21C25/02(2006.01)B21C23/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种离合器齿毂制造装置及制造方法(57)摘要本发明公开了一种离合器齿毂制造装置及制造方法，所述装置包括依次同轴设置的主轴、芯模、尾顶，所述芯模一端安装在主轴上，另一端设有安装尾顶的定位轴，芯模外壁沿轴向均布外纵齿，所述芯模和尾顶间设有一工件，工件敞口的一端朝向主轴套接在芯模外壁，二者存在间隙使二者刚好能发生相对旋转，工件闭合的一端穿过定位轴并通过尾顶固定；所述工件外围设有数个滚轮，且滚轮绕轴线公转时至距离工件最近时，刚好能够挤压工件内壁填充到芯模外纵齿的齿底。本发明实现内外均带纵齿离合器齿毂的加工制造，成形效率和成形精度高、模具使用寿命长，而且成形后齿形已达到使用状态，无需再加工，材料利用率高。CN107252830ACN107252830A权利要求书1/1页1.一种离合器齿毂制造装置，包括依次同轴设置的主轴、芯模、尾顶，所述芯模一端安装在主轴上，另一端设有安装尾顶的定位轴，芯模外壁沿轴向均布外纵齿，其特征在于：所述芯模和尾顶间设有一工件，所述工件为一端敞口、一端闭合的的空心筒体，闭合的一端设有一能穿过定位轴的通孔，所述工件敞口的一端朝向主轴套接在芯模外壁，二者存在间隙使二者刚好能发生相对旋转，工件闭合的一端穿过定位轴并通过尾顶固定；所述工件外围设有数个滚轮，所述滚轮外型面与需加工离合器齿毂外型面匹配，所述滚轮分别沿一轴线公转，所述轴线与主轴平行，且滚轮绕轴线公转时至距离工件最近时，刚好能够挤压工件内壁填充到芯模外纵齿的齿底；所述滚轮、主轴均连接一控制器，由控制器控制转动。2.根据权利要求1所述的一种离合器齿毂制造装置，其特征在于：所述间隙为0.02mm～0.06mm。3.根据权利要求1所述的一种离合器齿毂制造装置，其特征在于：所述滚轮绕轴线公转时至距离工件最近时，刚好能够挤压工件内壁填充到芯模外纵齿的齿底，具体为：其公转半径r1=d-r3-r2；其中，公转中心线与主轴回转中心线的距离为d，离合器齿毂所需的外纵齿小径半径为r3，滚轮半径为半径r2。4.根据权利要求1所述的一种离合器齿毂制造装置的制造方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)根据需要加工的离合器齿毂需要，选择匹配的芯模和滚轮，所述芯模外纵齿与成品离合器齿毂内齿匹配，滚轮外型面与成品离合器齿毂外齿匹配；(2)在主轴上依次安装芯模、工件、尾顶，所述工件与芯模存在间隙，所述尾顶压紧工件，使工件能与芯模保持同步转动，在工件外围安装滚轮，安装满足滚轮的公转半径r1=d-r3-r2，其中，公转中心线与主轴回转中心线的距离为d，离合器齿毂所需的外纵齿小径半径为r3，滚轮半径为半径r2，所述滚轮分别沿各自公转的转轴做回转运动；(3)控制器控制主轴和滚轮旋转，其中离合器齿毂的齿数为z，主轴带动芯模每次转动一个角度α=360°/z，滚轮公转一圈的时间与芯模转动一个角度α的时间相同，且芯模转动一个角度α后，滚轮正好转动到距离工件最近处，挤压工件变形，使其内壁贴合到芯模的外纵齿，并在工件外壁形成齿形，重复上述步骤，直至在工件外壁挤压完一个圆周；(4)滚轮沿公转的转轴方向，向靠近主轴处进给一次，重复步骤(3)，直至挤压出全部齿形。5.根据权利要求4所述的一种离合器齿毂制造装置的制造方法，其特征在于：步骤(2)中，所述间隙为0.02mm～0.06mm6.根据权利要求4所述的一种离合器齿毂制造装置的制造方法，其特征在于：步骤(4)中，所述进给距离为1～5mm。2CN107252830A说明书1/3页一种离合器齿毂制造装置及制造方法技术领域[0001]本发明涉及一种齿毂制造装置及方法，尤其涉及一种离合器齿毂制造装置及制造方法。背景技术[0002]国内汽车工业经历几年连续高速井喷式发展后，已步入相对稳定期，目前产销规模每年都超过2000万辆。庞大的汽车市场对变速箱离合器也需求巨大。变速箱离合器由离合器齿毂、摩擦片、钢片等组成，通过摩擦片的压紧与松开实现扭矩的接通与断开。离合器齿毂是离合器中的核心零件之一，离合器齿毂与摩擦片通常通过齿形互相咬合。离合器齿毂通常带有内纵齿、外纵齿或内外均带纵齿。离合器齿毂的齿形一般通过切削加工或锻造挤