带有转子轮毂的轮毂轴承单元.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107264184A(43)申请公布日2017.10.20(21)申请号201710156457.5(22)申请日2017.03.16(30)优先权数据1020160000348262016.04.05IT(71)申请人斯凯孚公司地址瑞典哥德堡(72)发明人D.博斯科F.马尔凯蒂D.A.奥利维埃里L.斯果蒂(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人葛飞(51)Int.Cl.B60B27/00(2006.01)B60B27/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称带有转子轮毂的轮毂轴承单元(57)摘要一种轮毂轴承单元(10)，设置有：-轮毂(20)，其可旋转，具有轴向外部凸缘部分(23)，构造成用于与机动车辆的可旋转元件接合，-轴承单元(30)，设置有固定的径向外圈(31)，构造成用于与机动车辆的固定元件接合，轴向外部的第一排滚动体(32)和轴向内部的第二排滚动体(33)，其介于所述径向外圈(31)和轮毂(20)之间，其中，-所述轮毂(20)还承担轴承单元的径向内圈和等速万向节(60)的罩的功能。所述轮毂轴承单元设计成使得轴向内部的第二排滚动体(33)的中心与等速万向节(60)的滚动中心之间的轴向距离(L)根据以下公式包括在预定范围内：CN107264184ACN107264184A权利要求书1/2页1.一种轮毂轴承单元(10)，包括：-可旋转的轮毂(20)，其设置有轴向外部的凸缘部分(23)，构造成用于与机动车辆的可旋转元件接合，-轴承单元(30)，包括静止的径向外圈(31)，构造成用于与机动车辆的固定元件接合，轴向外部的第一排滚动体(32)，轴向内部的第二排滚动体(33)，其介于所述径向外圈(31)和轮毂(20)之间，其中，-所述轮毂(20)还承担轴承单元的径向内圈和等速万向节(60)的罩的功能，其特征在于：-轴向内部的第二排滚动体(33)的中心与等速万向节(60)的滚动中心之间的轴向距离(L)—如果等速万向节(60)的滚动中心相对于滚动体的轴向内部的第二排滚动体(33)的中心处于轴向内部位置，则所述轴向距离被认为是正的，如果等速万向节(60)的滚动中心相对于轴向内部的第二排滚动体(33)的中心处于轴向外部位置，则所述轴向距离被认为是负的—根据以下公式包括在预定范围内：其中：L：轴向内部的第二排滚动体(33)的中心与等速万向节(60)的滚动中心之间的轴向距离，PB：成排的滚动体(32、33)的“节圆”直径，S：凸缘(23)的轴向外表面与轴向外部的第一排滚动体(32)的中心之间的轴向距离，A：成排的滚动体(32、33)的中心之间的轴向距离。2.根据权利要求1所述的轮毂轴承单元，其中，所述轴向内部的第二排滚动体(33)的中心与所述等速万向节(60)的滚动中心之间的轴向距离(L)和所述滚动体(32、33)的直径(DB)与所述等速万向节(60)的球的直径(DJ)为以下关系：3.根据权利要求2所述的轮毂轴承单元，其中，成排的所述滚动体(32、33)的“节圆”直径(PB)、所述滚动体(32、33)的直径(DB)、所述等速万向节的“节圆”直径(PJ)和所述等速万向节(60)的球的直径(DJ)为以下关系：4.根据权利要求2或3所述的轮毂轴承单元，其中，用于将轮毂(20)固定到机动车辆的可旋转元件的轴向孔(24)的轴线的圆周的直径(PCD)和成排的所述滚动体(32、33)的“节圆”直径(PB)为以下关系：5.根据前述权利要求中任一项所述的轮毂轴承单元，还包括用于使所述机动车辆的可2CN107264184A权利要求书2/2页旋转元件居中的衬套(50)。6.根据权利要求5所述的轮毂轴承单元，其中，所述衬套(50)稳定地连接到所述轮毂(20)的凸缘部分(23)。7.根据权利要求5所述的轮毂轴承单元，其中，所述衬套(50)与所述轮毂(20)成一体。8.根据前述权利要求中任一项所述的轮毂轴承单元，还包括用于将润滑脂容纳在所述等速万向节(60)内部的保护盖(63)。9.根据权利要求1至7中任一项所述的轮毂轴承单元，其中，所述轮毂(20)呈现具有盘状形状的加强部分(25)的腹板结构，所述加强部分密封包含所述等速万向节(60)的空间。10.根据权利要求9所述的轮毂轴承单元，其中，所述加强部分(25)设置有一个或多个底切部。3CN107264184A说明书1/5页带有转子轮毂的轮毂轴承单元技术领域[0001]本发明涉及一种轮毂轴承单元，其包括以转子形式构造的轮毂。特别地，该单元在其内包括等速万向节。所讨论的单元适用于轴承的内圈可旋转的应用，或者适用于机动车辆的驱动轮的应用。背景技术[0002]从现有技术中已知应用于机动车辆的驱动轮的凸缘类型