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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107313828A(43)申请公布日2017.11.03(21)申请号201710770314.3(22)申请日2017.08.31(71)申请人吉林大学地址130012吉林省长春市前进大街2699号(72)发明人解方喜王斌洪伟苏岩许允李小平姜北平金兆辉石卜从冯爽(74)专利代理机构长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙)22212代理人李荣武(51)Int.Cl.F01L13/00(2006.01)F01L9/02(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图5页(54)发明名称一种电机控制式液压驱动可变气门机构(57)摘要本发明属于发动机技术领域,涉及一种电机控制式液压驱动可变气门机构。本发明由控制块体、齿轮a、齿轮b、油管a、油管b、油管c、油管d、液压气门组、齿轮c、电机a、电机b、齿轮d等组成;油管a、油管b、油管c和油管d连接控制块体和液压气门组,在控制块体、齿轮a和齿轮b中设有相应油道和连接油孔,齿轮a和齿轮b与控制块体滑动连接,由电机a和电机b分别控制齿轮a和齿轮b的转动;齿轮a和齿轮b与控制块体中油路相连通的时刻可分别控制气门正时和开启持续期。本发明可实现气门正时和开启持续期连续可变,优化发动机工作过程,控制灵活;实现节能减排的目的。CN107313828ACN107313828A权利要求书1/1页1.一种电机控制式液压驱动可变气门机构,由控制块体(1)、卡环a(2)、齿轮a(3)、齿轮b(4)、卡环b(5)、油管a(6)、油管b(7)、油管c(8)、油管d(9)、液压气门组(10)、齿轮c(11)、电机轴a(12)、电机a(13)、电机b(14)、电机轴b(15)、齿轮d(16)组成;其中,卡环a(2)和卡环b(5)分别安装在控制块体(1)的卡环槽a(101)和卡环槽b(104)内;齿轮a(3)和齿轮b(4)分别安装在控制块体(1)的左、右两端,并且与之滑动连接;油管a(6)、油管b(7)、油管c(8)、油管d(9)一端分别与油道b(110)、油道d(117)、油道c(114)和油道a(106)出口固接,另一端分别与液压气门组(10)的进油孔a(1006)、进油孔b(1007)、进油孔c(1008)、进油孔d(1009)固接;齿轮c(11)固接在电机轴a(12)上,并且与齿轮b(4)啮合;电机轴a(12)由电机a(13)驱动;齿轮d(16)固接在电机轴b(15)上,并且与齿轮a(3)啮合;电机轴b(15)由电机b(14)驱动。2.按照权利要求1所述的一种电机控制式液压驱动可变气门机构,其特征在于所述的控制块体(1)包括卡环槽a(101)、凸肩a(102)、凸肩b(103)、卡环槽b(104)、连接油孔a(105)、油道a(106)、连接油孔b(107)、连接油孔c(108)、泄油通道(109)、油道b(110)、进油通道(111)、连接油孔d(112)、连接油孔e(113)、油道c(114)、连接油孔f(115)、连接油孔g(116)、油道d(117)、连接油孔h(118);其中,卡环槽a(101)和卡环槽b(104)分别设在控制块体(1)的左、右两侧;凸肩a(102)和凸肩b(103)均固接在控制块体(1)的外表面上,并且在凸肩a(102)和凸肩b(103)的下方分别设有进油通道(111)和泄油通道(109);连接油孔a(105)和连接油孔b(107)与油道a(106)相通;连接油孔c(108)和连接油孔d(112)和油道b(110)相通;连接油孔e(113)和连接油孔f(115)和油道c(114)相通;连接油孔g(116)和连接油孔h(118)与油道d(117)相通。3.按照权利要求1所述的一种电机控制式液压驱动可变气门机构,其特征在于所述的齿轮a(3)包括导油环槽a(301)、圆孔a(302)、圆孔b(303)、导油孔a(304);其中,导油环槽a(301)与导油孔a(304)和凸肩a(102)上的进油通道(111)相通;导油孔a(304)可与连接油孔a(105)、连接油孔d(112)、连接油孔e(113)和连接油孔h(118)分别相通;圆孔a(302)和圆孔b(303)连通,且两者轴线与齿轮a(3)轴线重合;所述的齿轮b(4)包括导油环槽b(401)、圆孔c(402)、圆孔d(403)、导油孔b(404);其中,导油环槽b(401)与导油孔b(404)和凸肩b(103)上的泄油通道(109)相通;导油孔b(404)可与连接油孔b(107)、连接油孔c(108)、连接油孔f(115)和连接油孔g(116)分别相通;圆孔c(402)和圆孔d(403)连通,且两者轴线与齿轮b(4)轴线重合。4.按照权利要求1所述的一种电机控制式液