一种防汽车掉档的倒锥齿的加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107309501A(43)申请公布日2017.11.03(21)申请号201710526295.X(22)申请日2017.06.30(71)申请人天津天海同步科技有限公司地址301600天津市静海县静海开发区金海道5号(72)发明人李树云(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人马倩倩(51)Int.Cl.B23F15/00(2006.01)B23F23/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种防汽车掉档的倒锥齿的加工方法(57)摘要本发明提供了一种防汽车掉档的倒锥齿的加工方法，包括使用挤轮通过展成法对倒锥齿的倒锥角度进行加工；通过挤齿工装保持所述倒锥齿的挤齿压力；通过挤齿机调整所述倒锥齿两侧的齿形，使所述倒锥齿两侧的齿形倾斜偏差对称；去除所述倒锥齿的毛刺；对所述倒锥齿进行热处理。本发明所述的防汽车掉档的倒锥齿的加工方法，生产出的同步器齿套的倒锥齿结构能够有效避免汽车卡滞，使汽车换档和摘档操作更轻便，提高了汽车的使用品质。CN107309501ACN107309501A权利要求书1/1页1.一种防汽车掉档的倒锥齿的加工方法，其特征在于：包括步骤一：使用挤轮(4)通过展成法对倒锥齿的倒锥角度进行加工；步骤二：通过挤齿工装保持所述倒锥齿的挤齿压力；步骤三：通过挤齿机调整所述倒锥齿两侧的齿形，使所述倒锥齿两侧的齿形倾斜偏差对称；步骤四：去除所述倒锥齿的毛刺；步骤五：对所述倒锥齿进行热处理。2.根据权利要求1所述的一种防汽车掉档的倒锥齿的加工方法，其特征在于：所述挤轮(4)的齿形为中间呈凹型的结构。3.根据权利要求1所述的一种防汽车掉档的倒锥齿的加工方法，其特征在于：所述挤齿工装包括夹套(1)、刀杆(2)和底座，所述夹套(1)一端固定安装在挤齿机的靠背轮(3)上，所述刀杆(2)安装在所述底座上，所述夹套(1)、同步器齿套(5)、所述挤轮(4)和所述刀杆(2)自外向内依次套接，其中所述同步器齿套(5)内壁上的倒锥齿与所述挤轮(4)的外壁啮合。4.根据权利要求1所述的一种防汽车掉档的倒锥齿的加工方法，其特征在于：所述挤齿机上设置撞刀防错功能。5.根据权利要求1所述的一种防汽车掉档的倒锥齿的加工方法，其特征在于：去除所述倒锥齿的毛刺可以通过二拉刀处理也可通过抛丸方式去除。2CN107309501A说明书1/2页一种防汽车掉档的倒锥齿的加工方法技术领域[0001]本发明属于同步器领域，尤其是涉及一种防汽车掉档的倒锥齿的加工方法。背景技术[0002]汽车换档是靠同步器来完成，而汽车掉档的原因是多方面的。现有的同步器齿套倒锥，一般只要求切向角度，公差40分到60分，对倒锥齿形不做要求，随着汽车其他零部件精度越来越高，同步器齿套中的倒锥齿对掉档的影响凸显，所以在倒锥设计上更加精准，一般给出法向和切向两种角度，公差30分到40分，对倒锥齿形提出了倾斜偏差双减特殊要求。发明内容[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种防汽车掉档的倒锥齿的加工方法，以提供一种能够有效避免汽车档位卡滞，使换档和摘档操作轻便的倒锥齿的加工方法。[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：[0005]一种防汽车掉档的倒锥齿的加工方法，包括步骤一：使用挤轮通过展成法对倒锥齿的倒锥角度进行加工；步骤二：通过挤齿工装保持所述倒锥齿的挤齿压力；步骤三：通过挤齿机调整所述倒锥齿两侧的齿形，使所述倒锥齿两侧的齿形倾斜偏差对称；步骤四：去除所述倒锥齿的毛刺；步骤五：对所述倒锥齿进行热处理。[0006]进一步的，所述挤轮的齿形为中间呈凹型的结构。[0007]进一步的，所述挤齿工装包括夹套、刀杆和底座，所述夹套一端固定安装在挤齿机的靠背轮上，所述刀杆安装在所述底座上，所述夹套、同步器齿套、所述挤轮和所述刀杆自外向内依次套接，其中所述同步器齿套内壁上的倒锥齿与所述挤轮的外壁啮合。[0008]进一步的，所述挤齿机上设置撞刀防错功能。[0009]进一步的，去除毛刺可以通过二拉刀处理也可通过抛丸方式去除。[0010]进一步的，去除所述倒锥齿的毛刺可以通过二拉刀处理也可通过抛丸方式去除。[0011]相对于现有技术，本发明所述的防汽车掉档的倒锥齿的加工方法具有以下优势：[0012](1)本发明所述的防汽车掉档的倒锥齿的加工方法，生产出的同步器齿套的倒锥齿结构能够有效避免汽车卡滞，使汽车换档和摘档操作更轻便，提高了汽车的使用品质。[0013](2)本发明所述的防汽车掉档的倒锥齿的加工方法，挤齿机上设置撞刀防错功能，有效保证倒锥齿加工的质量和安全性，避免加工出错造成的原材料浪费和工时浪费。[0014](3)本发明所述的防汽车掉档的倒锥齿的加工方法，去除所述倒锥