一种便于安装的汽车备胎固定架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107351925A(43)申请公布日2017.11.17(21)申请号201710626549.5(22)申请日2017.07.27(71)申请人李义飞地址241060安徽省芜湖市鸠江区清水镇联盟行政村大场四队18号(72)发明人李义飞(51)Int.Cl.B62D43/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种便于安装的汽车备胎固定架(57)摘要本发明公开了一种便于安装的汽车备胎固定架，包括安装板，安装板的表面固定连接有中心板，中心板的四侧均固定连接有固定装置，安装板内壁的四侧均固定连接有固定框，固定框内壁的顶部和底部之间滑动连接有竖板，竖板的右侧固定连接有横板，横板的右侧依次贯穿固定框和安装板且延伸至安装板的外部，横板位于安装板外部的一侧固定连接有外板，外板的两侧均通过夹紧装置分别与安装板一侧的顶部和底部固定连接，本发明涉及汽车备胎固定架技术领域。该便于安装的汽车备胎固定架，达到了对轮胎的内圈进行固定的目的，通过固定装置直接固定，便于人们取放备胎，减少了时间的浪费，提高了备胎安装的稳定性，防止备胎掉落。CN107351925ACN107351925A权利要求书1/1页1.一种便于安装的汽车备胎固定架，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的表面固定连接有中心板（7），所述中心板（7）的四侧均固定连接有固定装置（8），所述安装板（1）内壁的四侧均固定连接有固定框（3），所述固定框（3）内壁的顶部和底部之间滑动连接有竖板（6），所述竖板（6）的右侧固定连接有横板（5），所述横板（5）的右侧依次贯穿固定框（3）和安装板（1）且延伸至安装板（1）的外部，所述横板（5）位于安装板（1）外部的一侧固定连接有外板（2），所述外板（2）的两侧均通过夹紧装置（9）分别与安装板（1）一侧的顶部和底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车备胎固定架，其特征在于：所述固定装置（8）包括底板（83），所述底板（83）的底部与中心板（7）的顶部固定连接，所述底板（83）的顶部固定连接有弹簧杆（82），并且弹簧杆（82）的顶端固定连接有顶板（81），所述顶板（81）的顶部固定连接有固定板（87），所述固定板（87）底部的两侧均固定连接有顶座（86），所述顶座（86）的底部通过连杆（85）转动连接有底座（84），所述底座（84）的底部与中心板（7）的顶部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车备胎固定架，其特征在于：所述夹紧装置（9）包括夹紧框（91），所述夹紧框（91）的一侧与安装板（1）的一侧固定连接，所述夹紧框（91）的表面滑动连接有滑头（92），所述滑头（92）的表面固定连接有限位板（93），所述限位板（93）的一侧通过转杆（94）转动连接有基座（96），所述基座（96）的一侧与外板（2）的一侧固定连接。4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车备胎固定架，其特征在于：所述竖板（6）的一侧与固定框（3）内壁的一侧之间固定连接有第一弹簧（4）。5.根据权利要求3所述的一种便于安装的汽车备胎固定架，其特征在于：所述滑头（92）的一侧与夹紧框（91）内壁的一侧之间固定连接有第二弹簧（95）。2CN107351925A说明书1/3页一种便于安装的汽车备胎固定架技术领域[0001]本发明涉及汽车备胎固定架技术领域，具体为一种便于安装的汽车备胎固定架。背景技术[0002]一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同，但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈，备胎包括小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎，其中小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎还起到节约车内储物空间的作用，使用备胎时的最大速度较标准胎较低，且在到达目的地后宜及时更换成标准胎，通常会以醒目的多国语言标识这一点。[0003]汽车在日常行驶中常常都需要携带备胎，便于在轮胎损坏时及时的更换，备胎在携带过程中，都需要用到备胎固定架，现有的备胎固定架在取放备胎时斗十分不便捷，给人们带来不便，浪费较多时间。发明内容[0004]针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于安装的汽车备胎固定架，解决了现有的备胎固定架在取放备胎时斗十分不便捷，给人们带来不便的问题。[0005]为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的汽车备胎固定架，包括安装板，所述安装板的表面固定连接有中心板，所述中心板的四侧均固定连接有固定装置，所述安装板内壁的四侧均固定连接有固定框，所述固定框内壁的顶部和底部之间滑动连接有竖板，所述竖板的右侧固定连接有横板，所述横板的右侧依次贯穿固定框和安装板且延伸至安装板的外部，所述横板位于安装板外部的