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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107380281A(43)申请公布日2017.11.24(21)申请号201710719668.5(22)申请日2017.08.21(71)申请人江苏中天引控智能系统有限公司地址210014江苏省南京市秦淮区光华路129-3号A2幢316室(72)发明人朱健声(74)专利代理机构北京创遇知识产权代理有限公司11577代理人李芙蓉冯建基(51)Int.Cl.B62D55/08(2006.01)B62D55/104(2006.01)B62D55/30(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种自适应式履带行走系统和自适应式履带机器人(57)摘要本发明公开了一种自适应式履带行走系统和自适应式履带机器人,所述自适应式履带行走系统包括:前轮机构和后轮机构及履带;所述前轮机构包括前摆臂、主动轮、前弹簧悬挂、前托带轮及前桥车轮;所述后轮机构包括后摆臂、后弹簧悬挂、后托带轮及后桥车轮;所述履带依次套设在所述前托带轮、所述主动轮、所述前桥车轮、所述后桥车轮及后托带轮上。本发明可以无需人为干预,在遇到障碍物时会自动改变履带形状去适应变化的地形,具有结构简单、自适应能力强的特点,可大幅度地降低操控履带式机器人的难度,并使履带式机器人的通过能力获得大幅提升。CN107380281ACN107380281A权利要求书1/1页1.一种自适应式履带行走系统,其特征在于,所述自适应式履带行走系统包括:前轮机构和后轮机构及履带;所述前轮机构包括前摆臂、主动轮、前弹簧悬挂、前托带轮及前桥车轮,所述前摆臂包括呈钝角连接的第一臂杆和第二臂杆,所述第一臂杆的末端旋转式活动安装所述主动轮,所述第一、二臂杆的连接处安装有传动轮,所述传动轮通过传动链与所述主动轮传动连接,所述第二臂杆的末端旋转式活动连接所述前桥车轮,所述前托带轮安装在机身上,其轴心连接所述前弹簧悬挂的第一端,所述前弹簧悬挂的第二端连接所述第二臂杆的中部;所述后轮机构包括后摆臂、后弹簧悬挂、后托带轮及后桥车轮,所述后摆臂第一端旋转式活动连接机身,第二端旋转式活动连接所述后桥车轮,所述后托带轮安装在机身上,其轴心连接所述后弹簧悬挂的第一端,所述后弹簧悬挂的第二端旋转式活动连接所述后桥车轮;所述履带依次套设在所述前托带轮、所述主动轮、所述前桥车轮、所述后桥车轮及后托带轮上。2.根据权利要求1所述的自适应式履带行走系统,其特征在于,还包括电机,所述电机设置在机身内部,并与所述传动轮同轴连接。3.根据权利要求1所述的自适应式履带行走系统,其特征在于,所述主动轮和传动轮采用链传动结构。4.根据权利要求1所述的自适应式履带行走系统,其特征在于,所述主动轮的位置高于地平面。5.根据权利要求1所述的自适应式履带行走系统,其特征在于,所述前桥车轮采用由2个车轮通过横梁连接的桥式车轮,所述第二臂杆的末端旋转式活动连接在所述横梁上。6.根据权利要求1所述的自适应式履带行走系统,其特征在于,所述后摆臂的第二端和所述后弹簧悬挂的第二端旋转式活动连接在所述后桥车轮的同一位置。7.根据权利要求1所述的自适应式履带行走系统,其特征在于,所述后桥车轮包括通过横梁连接的第一车轮和第二车轮,第一车轮的直径大于第二车轮的直径。8.根据权利要求7所述的自适应式履带行走系统,其特征在于,所述第一车轮的位置高于地平面。9.一种自适应式履带机器人,其特征在于,包括权利要求1-8中任一项所述的自适应式履带行走系统和机器人机身,所述机器人机身通过所述自适应式履带行走系统与地面进行接触。2CN107380281A说明书1/4页一种自适应式履带行走系统和自适应式履带机器人技术领域[0001]本发明涉及机器人技术领域,具体涉及一种自适应式履带行走系统和自适应式履带机器人。背景技术[0002]目前,履带式机器人行走系统多采用如下方式:[0003]无悬挂整体式,这种结构类似于履带式工程机械如挖掘机,具有很强的承载能力和很好的整体刚度。但由于没有悬挂系统,与地面接触的强大冲击无法及时吸收,机器人不宜作快速机动。在翻越刚性较大的障碍和过峰顶时会有较大的翘板效应,产生拍击和履带打滑,进而降低机器人的通过能力。[0004]有悬挂整体式,这种结构类似于坦克装甲车辆,具有良好的非结构地面通过能力和高速性。缺点是不能改变姿态,刚性和承载能力较差,不宜用于对稳定性要求较高或载荷变动大的如狙击、排爆、救援等机器人。[0005]无悬挂履带分段式,这种方式采有单侧两段或三段可折叠履带,通过控制各段履带的折叠和伸展,可以使机器人离地高度和姿态发生变化,也可以大幅度地改善机器人的通过能力。但其最大缺点是操控机构复杂,占据内部空间大,履带横向尺寸大,无法安装悬挂系统,难以实现结构复杂地面的高速