一种可单驱双驱转换的压路机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107386069A(43)申请公布日2017.11.24(21)申请号201710840194.X(22)申请日2017.09.18(71)申请人徐工集团工程机械股份有限公司地址221004江苏省徐州市经济开发区桃山路1号(72)发明人孟绪牛春亮田若铎(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林朱海琳(51)Int.Cl.E01C19/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种可单驱双驱转换的压路机(57)摘要本发明公开了一种可单驱双驱转换的压路机，包括压轮、在所述压轮左右两侧对称设置的连接组件与轴承座组件、单驱液压驱动系统以及振动轮驱动系统，所述单驱液压驱动系统包括驱动泵、桥驱动马达、第一软管总成以及驱动桥，所述驱动泵输出端与多通连接件连接，其中一端通过所述第一软管总成与所述桥驱动马达连接，所述振动轮驱动系统包括振动轮驱动组件、驱动端轴承组件以及第二软管总成，所述压轮一侧上设有用于安装所述振动轮驱动组件以及所述驱动端轴承组件的接口，所述振动轮驱动组件通过第二软管总成与所述多通连接件连接。本发明具有可以快速切换单驱动与双驱动液压系统的功能。CN107386069ACN107386069A权利要求书1/1页1.一种可单驱双驱转换的压路机，其特征是，包括压轮（1）、在所述压轮（1）左右两侧对称设置的连接组件（2）与轴承座组件（4）、单驱液压驱动系统（6）以及振动轮驱动系统，所述单驱液压驱动系统（6）包括驱动泵（6-1）、桥驱动马达（6-2）、第一软管总成（6-4）以及驱动桥（6-3），所述驱动泵（6-1）输出端与多通连接件（6-6）连接，其中一端通过所述第一软管总成（6-4）与所述桥驱动马达（6-3）连接，所述振动轮驱动系统包括振动轮驱动组件（7）、驱动端轴承组件（8）以及第二软管总成（6-9），所述压轮（1）一侧上设有用于安装所述振动轮驱动组件（7）以及所述驱动端轴承组件（8）的接口，所述振动轮驱动组件（7）通过第二软管总成（6-9）与所述多通连接件（6-6）连接。2.根据权利要求1所述的一种可单驱双驱转换的压路机，其特征是，所述压轮（1）外侧框架（9-1）与所述压轮（1）之间设有用于安装所述振动轮驱动组件（7）以及所述驱动端轴承组件（8）的空间。3.根据权利要求1所述的一种可单驱双驱转换的压路机，其特征是，所述框架（9-1）上对应安装所述振动轮驱动组件（6）一侧的侧板（9-2）上设有用于拆装的开孔。4.根据权利要求1所述的一种可单驱双驱转换的压路机，其特征是，所述压路机上还安装有若干用于固定所述第二软管总成（6-9）的管夹（10）。5.根据权利要求1所述的一种可单驱双驱转换的压路机，其特征是，所述多通连接件（6-6）为三通接头，所述压路机为单驱系统时，所述三通接头一端通过弯头（6-7）与所述驱动泵（6-1）连接，一端与所述桥驱动马达（6-2）连接，另一端与堵头（6-8）连接，所述压路机为双驱驱动系统时，与所述堵头（6-8）的连接端用于与所述第二软管总成（6-9）连接。6.根据权利要求1所述的一种可单驱双驱转换的压路机，其特征是，所述振动轮驱动组件（7）包括驱动马达、过渡板（7-1）、减振器（7-2）、驱动板（7-3）、减速机（7-4）、连接板（7-5），所述连接板（7-5）用于与车架连接，所述驱动马达与所述减速机（7-4）连接，所述减速机（7-4）与所述驱动板连接，所述驱动板通过所述减振器（7-2）与所述过渡板（7-1）连接，所述过渡板（7-1）用于安装在所述压轮（1）一侧座板上。7.根据权利要求1所述的一种可单驱双驱转换的压路机，其特征是，所述轴承座组件（8）包括驱动端振动轴承（8-1）、驱动端振动轴承座（8-2）以及驱动端轴承座盖（8-3），所述驱动端振动轴承（8-1）用于与激振器（5）连接。2CN107386069A说明书1/3页一种可单驱双驱转换的压路机技术领域[0001]本发明涉及一种可单驱双驱转换的压路机，属于压路机技术领域。背景技术[0002]液压单驱单钢轮振动压路机：工作装置为钢轮同时也是被动行走装置，后轮为轮胎提供行走驱动力的压路机，其发动机的动力是通过液压泵、马达传递给驱动桥的。(以下简称单驱压路机)，液压双驱单钢轮振动压路机：工作装置为钢轮同时也是主动行走装置，后轮为轮胎，工作装置与后轮同时提供行走驱动力的压路机，其发动机的动力是通过液压泵、马达传递给驱动桥及工作装置的。(以下简称双驱压路机)。[0003]由于单驱压路机相比双驱动压路机具有一定的价格优势，被很多用户接受。但其自身的爬坡能力、压实效果均要差于双驱压路机。在特定情况下用户需要双驱压路机进行作业，例如爬角度较