一种汽车轮胎散热装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107379901A(43)申请公布日2017.11.24(21)申请号201710459819.8(22)申请日2017.06.17(71)申请人安徽机电职业技术学院地址241002安徽省芜湖市弋江区高教园区文津西路16号(72)发明人姜能惠许新新薛菊菊(51)Int.Cl.B60C23/19(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车轮胎散热装置(57)摘要本发明公开一种汽车轮胎散热装置，前轮轴安装在汽车底盘上的左端，后轮轴安装在汽车底盘上的右端，前轮胎安装在前轮轴上，后轮胎安装在后轮轴上，支撑筒一和支撑筒二焊接在前轮轴上，支撑柱一通过支撑拉簧安装在支撑筒一内，支撑柱二通过支撑拉簧安装在支撑筒二内，所述的支撑轴焊接在支撑柱一和支撑柱二的左端，所述的密封散热筒一通过轴承一安装在前轮轴的一端，密封散热筒二通过轴承二安装在前轮轴的另一端，密封散热筒一和密封散热筒二均与前轮胎相切。本发明其设计科学合理，结构简单，使用方便。CN107379901ACN107379901A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎散热装置，其特征在于：结构包括：汽车底盘、前轮轴、后轮轴、后轮胎、前轮胎、支撑筒一、支撑筒二、支撑柱一、支撑柱二、支撑拉簧、支撑轴、轴承一、轴承二、密封散热筒一、密封散热筒二、三角筋板、水，所述的前轮轴安装在汽车底盘上的左端，后轮轴安装在汽车底盘上的右端，前轮胎安装在前轮轴上，后轮胎安装在后轮轴上，所述的支撑筒一和支撑筒二焊接在前轮轴上，支撑柱一通过支撑拉簧安装在支撑筒一内，支撑柱二通过支撑拉簧安装在支撑筒二内，所述的支撑轴焊接在支撑柱一和支撑柱二的左端，所述的密封散热筒一通过轴承一安装在前轮轴的一端，密封散热筒二通过轴承二安装在前轮轴的另一端。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎散热装置，其特征在于：所述的密封散热筒一通过三角筋板与轴承一焊接，密封散热筒二通过三角筋板与轴承二焊接，所述的密封散热筒一和密封散热筒二内充满水。2CN107379901A说明书1/2页一种汽车轮胎散热装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车轮胎散热装置，属于汽车轮胎技术领域。背景技术[0002]汽车在高速行驶中，由于轮胎与地面之间存在摩擦力，导致轮胎温度升高，尤其是在炎热的夏天，由于汽车长时间行驶导致轮胎温度升高而爆胎的问题很多，严重影响人们的安全出行。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎散热装置，采用支撑轴焊接在支撑柱一和支撑柱二的左端，所述的密封散热筒一通过轴承一安装在前轮轴的一端，密封散热筒二通过轴承二安装在前轮轴的另一端，密封散热筒一和密封散热筒二均与前轮胎相切的设计，通过密封散热筒一和密封散热筒二内充满水，水能够起到很好的降温作用，达到对前轮胎的降温目的，其设计科学合理，结构简单，使用方便。[0004]一种汽车轮胎散热装置，其结构包括：汽车底盘、前轮轴、后轮轴、后轮胎、前轮胎、支撑筒一、支撑筒二、支撑柱一、支撑柱二、支撑拉簧、支撑轴、轴承一、轴承二、密封散热筒一、密封散热筒二、三角筋板、水，所述的前轮轴安装在汽车底盘上的左端，后轮轴安装在汽车底盘上的右端，前轮胎安装在前轮轴上，后轮胎安装在后轮轴上，所述的支撑筒一和支撑筒二焊接在前轮轴上，支撑柱一通过支撑拉簧安装在支撑筒一内，支撑柱二通过支撑拉簧安装在支撑筒二内，所述的支撑轴焊接在支撑柱一和支撑柱二的左端，所述的密封散热筒一通过轴承一安装在前轮轴的一端，密封散热筒二通过轴承二安装在前轮轴的另一端，密封散热筒一和密封散热筒二均与前轮胎相切。[0005]进一步，所述的密封散热筒一通过三角筋板与轴承一焊接，密封散热筒二通过三角筋板与轴承二焊接，所述的密封散热筒一和密封散热筒二内充满水，水能够起到很好的降温作用。[0006]本发明的有益效果：本发明采用支撑轴焊接在支撑柱一和支撑柱二的左端，所述的密封散热筒一通过轴承一安装在前轮轴的一端，密封散热筒二通过轴承二安装在前轮轴的另一端，密封散热筒一和密封散热筒二均与前轮胎相切的设计，通过密封散热筒一和密封散热筒二内充满水，水能够起到很好的降温作用，达到对前轮胎的降温目的，其设计科学合理，结构简单，使用方便。附图说明[0007]为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。[0008]图1为本发明的结构示意图。[0009]图中：1-汽车底盘；2-前轮轴；3-后轮轴；4-后轮胎；5-前轮胎；6-支撑筒一；7-支撑筒二；8-支撑柱一；9-支撑柱二；10-支撑拉簧；11-支撑轴；12-轴承一；13-轴承二；14-密封3CN107379901A说明书2/2页散热筒一；15-密封散热筒二；16-三角筋板；17-水。具体实施方式[0