一种液压叉车调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107416736A(43)申请公布日2017.12.01(21)申请号201710750278.4(22)申请日2017.08.28(71)申请人成都翰道科技有限公司地址610000四川省成都市高新区吉泰三路8号1栋1单元20层2号(72)发明人王蓉(51)Int.Cl.B66F9/22(2006.01)F15B21/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种液压叉车调节装置(57)摘要本发明公开了一种液压叉车调节装置，主要解决现有技术中存在的驱动能力差，起重重量小的问题。该调节装置包括内置液压油的油槽，进口设置在油槽内、用于液压油打压的齿轮泵，设置在齿轮泵出口的逆止阀，进口与逆止阀连接、出口与油槽连接的三位四通换向阀，以及与换向阀连接的油缸。油槽内垂直设置一块用于过滤回油的滤网，该油槽顶部设置一个注油排气的呼吸孔。通过上述方案，本发明具有驱动能力强、操作敏捷、起升平稳等优点，在起重设备领域具有很高的实用价值和推广价值。CN107416736ACN107416736A权利要求书1/1页1.一种液压叉车调节装置，其特征在于，包括内置液压油的油槽(1)，进口设置在油槽(1)内、用于液压油打压的齿轮泵(2)，设置在齿轮泵出口的逆止阀(4)，进口与逆止阀(4)连接、出口与油槽(1)连接的三位四通换向阀(5)，以及与换向阀(5)连接的油缸(3)。2.根据权利要求1所述的一种液压叉车调节装置，其特征在于，所述油槽(1)内垂直设置一块用于过滤回油的滤网(6)，该油槽顶部设置一个注油排气的呼吸孔(7)。3.根据权利要求1所述的一种液压叉车调节装置，其特征在于，所述油缸(3)包括分别与三位四通换向阀(5)连接的上油枪F和下油枪E。2CN107416736A说明书1/2页一种液压叉车调节装置技术领域[0001]本发明涉及起重设备领域，尤其是一种液压叉车调节装置。背景技术[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车包括车身系统、驱动系统、动力电源、货叉、门型架、提升机构等。在使用过程中，货叉用于支撑物件，推动叉车即可实现搬运，其结构较为简单，搬运省力，效率得到明显提高，被广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等场所。目前，大部分的叉车采用电机驱动链条，由此带动货叉起升，其不足之处在于，驱动能力差，起重重量小。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种液压叉车调节装置，主要解决现有技术中存在的驱动能力差，起重重量小的问题。[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：[0005]一种液压叉车调节装置，包括内置液压油的油槽，进口设置在油槽内、用于液压油打压的齿轮泵，设置在齿轮泵出口的逆止阀，进口与逆止阀连接、出口与油槽连接的三位四通换向阀，以及与换向阀连接的油缸，其中，油缸的端部与货叉连接。[0006]优选地，油槽内垂直设置一块用于过滤回油的滤网，该油槽顶部设置一个注油排气的呼吸孔。[0007]进一步地，油缸包括分别与三位四通换向阀连接的上油枪F和下油枪E。[0008]与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：[0009](1)本发明充分利用了液压油压缩体积小的特点，通过齿轮泵打压提升货叉的方式实现物件搬运，其提升驱动能力较链条方式明显提升，而且，驱动时所需的电机功率较小，实现节能省电。不仅如此，通过设置三位四通换向阀，其操作更敏捷，提供搬运效率。[0010](2)另一方面，在油槽内设置滤网，过滤液压油回油，可有效避免油路堵塞的问题，使叉车起重过程更平稳。在油槽的顶部设置一个注油排气的呼吸孔，方便检测油质，为后期添加或者更换液压油提供保障。本发明具有驱动能力强、操作敏捷、起升平稳等优点，在起重设备领域具有很高的实用价值和推广价值。附图说明[0011]图1为本发明的结构示意图。[0012]上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：[0013]1-油槽，2-齿轮泵，3-油缸，4-逆止阀，5-三位四通换向阀，6-滤网，7-呼吸孔。具体实施方式[0014]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明的实施方式包括但不限于3CN107416736A说明书2/2页下列实施例。[0015]实施例[0016]如图1所示，一种液压叉车调节装置，包括内置液压油的油槽1，进口设置在油槽1内、用于液压油打压的齿轮泵2，设置在齿轮泵出口的逆止阀4，进口与逆止阀4连接、出口与油槽1连接的三位四通换向阀5，以及与换向阀5连接的油缸3。油缸3与货叉连接，通过油缸3的伸缩实现货叉的升降。[0017]该调节装置的油槽1内垂直设置一块用于过滤回油的滤网6，该油槽顶部设置一个注油排气的呼吸孔7。[0018]该调